redemarrage après avoir refait le moteur

trac38510 · 15-01-2015 13:01:31

bonjour à tous
suite à une prise de compressions du 11d de ma trac nous nous sommes rendu compte qu'un cylindre ne donnait pas donc démontage et bilan segments hs
j'ai donc décidé de refaire le moulin , démontage vite fait et travaux sur le moteur
bilan , chemises, pistons, segments, chaine de distrib, rodage soupapes, coussinets de bielles et un super nettoyage pour virer toutes les saletés accumulées en 60 ans
j'ai donc tout remonté et j'attaque le rodage et comme c'est la première fois que je fais ce genre de chose je voulais avoir des tuyaux et votre avis sur ce qu'il faut et ne faut surtout pas faire !!!!!
merci d'avance pour votre aide

schum22 · 15-01-2015 13:13:08

Quand tu serras à l'étape des premiers coups de démarreur, il faudra le faire sans allumage ni bougies pour faire monter l'huile jusqu'aux culbuteurs.

JPP38 · 15-01-2015 15:02:35

schum22 a écrit :

Quand tu serras à l'étape des premiers coups de démarreur, il faudra le faire sans allumage ni bougies pour faire monter l'huile jusqu'aux culbuteurs.

+1

J'avais effectué un pré-rôdage d'une journée (pas pour un moteur de traction), sans culasse, avec perfusion d'huile dans les cylindres.

Une fois le moteur prêt à démarrer j'ai fait tourner le moteur au démarreur jusqu'à constater une augmentation du régime à un moment donné, signe que l'huile arrive. On peut ensuite remonter les bougies, et tenter un démarrage réel.

Une fois en route, faire le réglage de l'avance, puis laisser chauffer au ralenti. éviter de monter dans les tours. Régler ensuite la carburation si besoin.

Par contre, j'ai toujours tenté la mise en route une fois que tout est opérationnel (niveau d'eau OK, pompe à essence en place, et raccordée au réservoir, ventilateur opérationnel...). J'ai vu des profs, démarrer leurs moteurs à la va-vite, sans eau, jauges et pressostats pas encore branchés, avec une confiance illimitée dans leurs moteurs (avec des slogans du genre "Caterpillar ne meurt jamais"), qui ont tout simplement réussi à flinguer leurs moteurs neufs en quelques minutes, parce qu'ils voulaient faire les malins.

Ensuite, rodage, même si ce n'est plus aussi utile qu'à l'époque, il est toujours bon d'avoir le pied très léger les premiers 500kms, puis vidange, et pied à nouveau léger les 500kms suivants. Arrivé à 1000kms, commencer à y aller progressivement sur de courtes durées. Suivre son instinct; si la voiture "demande" à aller vite, la laisser faire. Le moteur ne doit pas forcer pendant la période de rodage. Il faut également éviter le sous-régime. Passé un certain kilométrage, qui peut varier de 5000 à 10000 kms suivant les moteurs, on pourra sentir l'amélioration des performances, signe que les ajustements du moteur ont atteint leurs valeurs optimales.

Dernière modification par JPP38 (15-01-2015 15:09:12)

titeauto · 15-01-2015 15:27:40

RESSERRAGE CULASSE a chaud à 500KMS

JPP38 · 15-01-2015 15:37:09

titeauto a écrit :

RESSERRAGE CULASSE a chaud à 500KMS

C'est vrai, il y a 3 serrages à faire sur nos moteurs.

Bayer Dennis · 15-01-2015 18:55:14

Normalement je fais tourner le moteur pour 20-30 minutes et je vidange pour enlever des saletes qui puissent se cacher qq part. Puis vidange encore a 500 kms avec reglage de culbuteurs et reserrage de la culasse.

Bellonze · 15-01-2015 19:59:42

Ne pas oublier le ressort de rappel de l'accélérateur, ça m'est arrivé après avoir sorti le moteur pour refaire l'embrayage.
Le papillon était ouvert à fond, ça a bien démarré, très bien même, mais j'ai évité de peu la salade de bielles. smile smile

JPP38 · 15-01-2015 22:52:08

Bellonze a écrit :

Ne pas oublier le ressort de rappel de l'accélérateur, ça m'est arrivé après avoir sorti le moteur pour refaire l'embrayage.
Le papillon était ouvert à fond, ça a bien démarré, très bien même, mais j'ai évité de peu la salade de bielles.

Un collègue a eu le même coup avec une moto. Elle démarrait mal, et il a préféré tenter la mise en route à la poussette en descente. lorsque le moteur est parti (à 12000 tr/min en seconde) le pauvre s'est fait traîner sur le goudron. Lui qui ne voulait pas investir des vêtements de moto, il s'est retrouvé écorché de la tête aux pieds.

trac38510 · 16-01-2015 09:51:49

bonjour
et merci pour vos conseils
je vais faire comme cela donc , y aller doucement sur 500 kms puis une vidange avec resserrage culasse puis encore 500 kms calmos !!
je souhaite faire les choses comme il faut pour que ma trac soit vaillante plus tard donc encore merci pour tout

Bellonze · 16-01-2015 10:31:10

Je pense qu'on t'a beaucoup parlé de la première mise en route du moteur, mais que c'est plus la stratégie de rodage et vérifications à faire pendant les premier km qui t'intéressent.

Je ne sais pas s'il y avait une préconisation précise du rodage émise par Citroën, mais de manière générale, pour le rodage d'un moteur, il faut limiter le régime maxi et la une charge, en faisant augmenter par paliers successifs d'abord le régime puis la charge, par exemple:

- limiter à 2000 t/mn avec une faible ouverture du papillon, puis,
- limiter à 2500 t/mn avec la même limite d'ouverture du papillon, puis,
- limiter à 2500 t/mn avec une limite d'ouverture du papillon plus grande, puis,
- limiter à 3000 t/mn avec la même limite d'ouverture du papillon, puis,
- .........

Et effectivement ne pas oublier que sur un moteur dépourvu de filtre à huile, la seule façon d'évacuer les impuretés, c'est la vidange, donc ne pas hésiter à multiplier les vidanges en phase de rodage. L'huile la plus basique et la moins chère suffit, surtout pendant cette phase.

trac38510 · 16-01-2015 13:00:12

je n'ai parcouru que 130 kms depuis le remise en route qui c'est fait facilement , je ne dépasse pas les 60 km/h et je ne fait pas tirer les rapports par contre c'est vrai que je trouve qu'elle ne tire pas beaucoup , mais ce doit être normal !
je vais faire des vidanges régulières pour enlever toutes les impuretés ! et après 1000 kms je commencerais à la solliciter un peu plus
merci pour vos conseils

schum22 · 16-01-2015 13:56:15

trac38510 a écrit :

c'est vrai que je trouve qu'elle ne tire pas beaucoup , mais ce doit être normal !

Tu as assez d'avance?

trac38510 · 16-01-2015 15:21:25

pour l'avance je vais jeter un coup d’œil , merci pour ton conseil

Luckycath · 17-01-2015 20:04:45

trac38510 a écrit :

je n'ai parcouru que 130 kms depuis le remise en route qui c'est fait facilement , je ne dépasse pas les 60 km/h et je ne fait pas tirer les rapports par contre c'est vrai que je trouve qu'elle ne tire pas beaucoup , mais ce doit être normal !
je vais faire des vidanges régulières pour enlever toutes les impuretés ! et après 1000 kms je commencerais à la solliciter un peu plus
merci pour vos conseils

Tirer(raisonnablement )les rapports sur un moteur en rodage, ce n'est pas un problème.
C'est même préférable de monter les rapports pour éviter de forcer en sous régime. Ca, c'est pas bon du tout. Et puis, comme toujours ne pas monter dans les tours avant que l'huile soit chaude.

trac38510 · 22-01-2015 16:24:15

bonjour
j'en suis à un peu plus de 350 kms , je ne peux pas rouler autant que je le voudrais à cause du temps et elle tire déjà plus , j'ai réglé mon allumage comme il faut et les culbuteurs aussi , elle prend bien les montée sans trop rechigner et on sent bien qu'elle pourrait pousser plus mais je reste tranquille pour le moment , en tout cas plus les kilomètres s’accumulent et mieux elle fonctionne

LR539 · 22-01-2015 18:12:44

Avec Total, elle s'emballe .......................

trac38510 · 28-01-2015 12:29:55

salut à tous
ça y est j'ai fait mes 500 premiers kilomètres donc resserrage culasse à chaud puis vidange moteur et réglage soupapes , bref le moulin tourne comme une horloge et commence à bien tirer et surtout j'ai constaté une net baisse de consommation par rapport à avant
c’était du 15 litres au 100 et maintenant je doit être autour des 10 litres sachant que j'ai roulé très tranquille
le moulin n'est pas encore totalement rodé mais c'est un pure plaisir à conduire vivement cet été que je fasse de longues virées en famille à 5

Erick44 · 28-01-2015 21:52:28

LR539 a écrit :

Avec Total, elle s'emballe .......................

Avec Motul elle flatule................

désolé, c'est parti tout seul hmm

LR539 · 28-01-2015 21:55:19

Mais une trac qui ne "pète" pas un peu n'est pas une trac !!!!

#1 15-01-2015 13:01:31

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#8 15-01-2015 22:52:08

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