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Griffes ou peigne tendeur ciel de toit fabrication maison en tôle de 0,5 mm.
Découper des tôles de 0,5mm en plusieurs sections et ajuster suivant les courbes.
Plier le bord de la tôle pour faire un "ourlet" celui-çi empêche le tissu de se déchirer sur un arête vive.
Les courbes se font facilement.
Fabriquez un emporte pièce, pointe triangulaire dans un boulon. 
Percer la tôle, comme sur la photo
Voici le résultat, y a plus qu'a peindre les pièces.
Citroën 11BN Belge de 1949 moteur 11D 1955
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Je ne connais pas les éventuelles spécificités des fabrications de Forest, mais pour une voiture de 49, ces pièces sont en carton, sans griffes, le tissus y est cloué.
Ces cartons sont fixés par des vis , on les voit sur les photos de Manu72.
Dernière modification par Ursulon (14-01-2015 23:01:19)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Moi non plus (pour Forest), mais là tu as fait des ferrures pour pavillon descendant sur les cotés.
Sur les pré-malle plates, le pavillon "file droit" sur les cotés qui sont recouverts par des pièces latérales.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Moi non plus (pour Forest), mais là tu as fait des ferrures pour pavillon descendant sur les cotés.
Sur les pré-malle plates, le pavillon "file droit" sur les cotés qui sont recouverts par des pièces latérales.
Je fais le choix de ferrure pour la simple raison que c'est plus efficace que le carton.
Je fais descendre les ferrures car je pense que cela sera peut'être utile plus tard lors du placement du ciel.
Citroën 11BN Belge de 1949 moteur 11D 1955
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ONZAMALLE a écrit :Moi non plus (pour Forest), mais là tu as fait des ferrures pour pavillon descendant sur les cotés.
Sur les pré-malle plates, le pavillon "file droit" sur les cotés qui sont recouverts par des pièces latérales.
Je fais le choix de ferrure pour la simple raison que c'est plus efficace que le carton.
Je fais descendre les ferrures car je pense que cela sera peut'être utile plus tard lors du placement du ciel.
OK, mais pour le passe poil ??
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Monfortpatrick a écrit :ONZAMALLE a écrit :Moi non plus (pour Forest), mais là tu as fait des ferrures pour pavillon descendant sur les cotés.
Sur les pré-malle plates, le pavillon "file droit" sur les cotés qui sont recouverts par des pièces latérales.
Je fais le choix de ferrure pour la simple raison que c'est plus efficace que le carton.
Je fais descendre les ferrures car je pense que cela sera peut'être utile plus tard lors du placement du ciel.
OK, mais pour le passe poil ??
Effectivement, je l'avais un peu oublié se passe poil!!!
Pas grave, je recoupe la tôle tout simplement...
Merci de me l'avoir rappelé..
Citroën 11BN Belge de 1949 moteur 11D 1955
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