Une autre traction de sauver !!!

Negotroc · 24-11-2015 08:19:48

Si quelqu'un peux nous éclairer ?

Patrick qui a cassé son boitier de direction en alu à un tube en acier de 476mm de long ????

Dans le catalogue des pièces détachées, 2 références 602.179 en 600mm (7 et 11BL) et 602.180 (720mm)

Ce qui est sur c'est que ce n'est pas une direction de 53, est ce que quelqu'un en sait plus ? merci

Dernière modification par Negotroc (24-11-2015 08:20:37)

11BL1953 · 24-11-2015 23:16:19

Je suis comme Jean-Luc, nous partageons cette problématique depuis plusieurs semaine. D’où peu venir ce tube de direction de longueur 476???
Mon grand a du bricoler à un moment ou un garagiste de l'époque lui à bidouiller on ne sait quoi!!!

Negotroc · 25-11-2015 15:25:47

Bon, j'ai trouvé une direction de 475 mm de long (Tube acier) pour dépanner Patrick en attendant plus d'explications

Donc trois dimensions de tube (Tube acier)

720 mm pour 11B (Pas sur la photo), 600 mm pour 7 et 11BL et 475 mm pour ? référence 602.177 sur le boitier en alu.

Je ferais des photos plus chouettes demain pour le forum

Est ce que la 475 mm donne un rayon de braquage plus réduit ? La lumière dans le tube est plus courte !

Dernière modification par Negotroc (25-11-2015 16:42:25)

Negotroc · 25-11-2015 19:28:04

C'est la même que Gégé, c'est donc une direction avant-guerre

Dernière modification par Negotroc (25-11-2015 19:36:22)

MARC91150 · 25-11-2015 20:58:34

il faudrait que Manu72 regarde ce post car il a un problème de rayon de braquage

Neortic · 25-11-2015 22:20:06

Negotroc a écrit :

C'est la même que Gégé, c'est donc une direction avant-guerre
http://s4.postimg.cc/j3rknsgy1/IMG272.jpg

Jean luc, la différence entre avant guerre et après guerre porte sur la longueur et seulement sur la longueur ou sur autre chose?

Ceux qui savent peuvent répondre a la place de Jean luc aussi..;)

Negotroc · 25-11-2015 22:30:33

Comme je n'ai pas cette direction en éclatés, je ne peux pas te répondre, il faudrait que je compare les pièces détachées de cette direction avec une après-guerre

11BL1953 · 20-12-2015 19:28:42

Salut à tous,

Le but tant attendu est presque là. Lors de la mise en eau du circuit, j'ai tout reçu sur les pieds. Mais bon ce n'est pas grave une petite réparation la semaine prochaine est je remonte.
Sinon pour le reste, le moteur est complètement terminé, il reste à caler l'allumage et ça devrait tourner.
Pour l'intérieur, je refais les sièges et je monte le pavillon pendant les vacances et çà aussi se sera bon.
Voilà une aventure qui devrait se terminé dans les prochains jours. J'avais espéré la finir pour noël mais là pour le coup çà va faire un peu juste.

Je vous mets les dernières photos.

PS : Je vous mets une photo de la voiture il y a deux ans en arrière.

Dernière modification par 11BL1953 (20-12-2015 20:40:36)

MARC91150 · 20-12-2015 19:58:29

Bravo Patrick, vivement le printemps pour les balades

titeauto · 20-12-2015 21:46:44

Bravo , elle est belle!

jean-michel09 · 20-12-2015 21:53:11

Très beau travail, félicitation.
Par contre tu as oublié d'enlever le code-barres sur ta plaque de protection de ta dynamo et les fils de branchement de la dynamo passent derrière et non devant.
c'est que des petits détails qui ne change pas le magnifique travail que tu as fait.. Bravo wink

mathieu · 20-12-2015 22:06:15

Très beau travail, on pourrait penser qu'elle sort de Javel

11BL1953 · 23-12-2015 23:03:06

Salut à tous,

En attendant mon radiateur qui est en réparation, je me suis lancé dans la réfection des sièges.
Il me reste l'assise arrière à terminer.

Voici le résultat.

Franck11bl · 23-12-2015 23:06:29

Tu fais du super boulot Patrick ! cool
Bravo

11BL1953 · 23-12-2015 23:10:33

Merci Franck. Il me tarde de la voire rouler maintenant. Sans ce foutu radiateur qui est percé, je l'aurait certainement mis en route pour noël. Parti remise en 2016.

L'ASPIRANT · 24-12-2015 01:17:32

Super!!!
On dirait la mienne, mais en propre!!!

Tu ne vas plus oser sortir avec, de peur de la salir? wink

JEMSdu10 · 31-12-2015 21:51:30

Bonjour Patrick,

Je te félicite pour ton travail, le résultat est superbe !
Tu attends ton radiateur, mais le moment est proche où tu vas pouvoir bien en profiter, ce sera la plus belle des récompenses smile
Je découvre par les photos que ta Traction est auboise... et par ton blog son histoire. Tu as donc tes racines dans l'Aube par ton grand-père ; cela ma parle étant aubois également.
Villemoiron en othe, situé entre Aix en othe et Saint Mards en othe. Et pas très loin de nogent en othe, maraye en othe, bercenay en othe, bucey en othe...
Un très beau coin que ce pays d'Othe, idéal pour les belles balades en Traction par exemple...

11BL1953 · 03-01-2016 16:59:47

Salut à tous,

Le moment des essais est maintenant venu.
Le démarreur tourne bien et entraîne le moteur et tous ces accessoires. La batterie est neuve, le faisceau aussi ainsi que les bougies et le condensateur.
La bobine ne l'ai pas mais à priori en la testant elle indique les bonnes valeurs.
La pompe à essence tourne et alimente bien le carburateur.
J'ai calé le point d'allumage comme indiqué dans les manuels.
sad sad sad La voiture de démarre pas, même pas un toussotement.
J'ai refais les réglages à plusieurs reprises, mais rien y fait.
Je suis dans une impasse et j’atteins les limites de mes compétences en mécanique automobile malgré tout le travail accompli jusque alors.

Quelques conseils sont les bien venus.

White swan · 03-01-2016 17:12:17

Tu as bien tourné ta clé de contact?-

tractionblanche · 03-01-2016 17:29:08

bruno a raison regarde si tu as une étincelle à une bougie
l 'essence arrive t 'elle dans le moteur?
après plusieurs essais , les bougies sont elles humides?

carrera · 03-01-2016 18:23:04

Déjà vécu:
Essaie de placer tes fils actuellement sur 1 3 4 2 sur les 4 2 1 3.

11BL1953 · 03-01-2016 22:29:58

Merci pour vos retours.

Concernant le contact, c'est OK.
J'ai également des étincelles aux bougies. J'ai intercalé un appareil entre l'allumeur et la bougie pour avoir un visuel en permanence sur la présence d'une étincelle. Par contre, à chaque fois que je démonte une bougie, elle est sèche malgré que le carburateur soit plein d'essence. Il arrive même que le collecteur d'admission soit plein d’essence également.
Le calage de mon allumage est bien sur le PMH du 1er cylindre. J'ai suivi la méthode de la page 208 du dico des réparation pour le calage.
Et toujours rien sad sad sad

LR539 · 03-01-2016 22:32:46

Je crois qu'on a déjà parlé du tube d'émulsion
Es-tu sur de la propreté et du montage de ton carburateur ???

11BL1953 · 03-01-2016 22:34:18

Mon carburateur a été refais complètement pendant la restauration de la voiture. Remplacement de tous les joins et de tous les gicleurs.

Marco · 03-01-2016 22:37:30

Un truc tout con, je dis ça parce que ça m'est arrivé il y a bien longtemps avec une Dauphine où un démarreur de 4L avait été monté.

Ton moteur tourne t'il dans le bon sens ? Est-ce bien un démarreur de Traction, pas un MI ?
Regarde le ventilateur s'il tourne dans le bon sens.

#201 24-11-2015 08:19:48

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