Le remontage du moteur de ma 7C "éco"

JEMSdu10 · 07-02-2016 23:12:28

Du beau boulot Nicolas, Bravo !

titeauto · 07-02-2016 23:39:01

Wouah....plus neuf que neuf....j entends déjà le doux ronronnement....

MARC91150 · 08-02-2016 09:46:02

Bonjour Nicolas, quel traitement as tu utilisé pour que ça ne rouille pas de nouveau?

Lanav72 · 08-02-2016 11:44:52

En attendant de trouver un traitement adéquat, j'ai juste huilé les pieces

Lanav72 · 08-02-2016 11:53:23

titeauto a écrit :

Wouah....plus neuf que neuf....j entends déjà le doux ronronnement....

Je me suis donné comme but de démarrer avant la fin de la semaine !

MARC91150 · 08-02-2016 12:06:03

Vivement dimanche....

titeauto · 09-02-2016 01:26:52

MARC91150 a écrit :

Vivement dimanche....

Il va faire ça chez Drucker?....????????????????????????je vais me coucher Marc....mais j attends aussi le week end prochain

Lanav72 · 10-02-2016 23:16:24

Ayo !

Bon pour démarrer avant la fin de la semaine wink il faut... un démarreur...

Je ne trouve pas de marque dessus... seule une paire de chevrons... un démarreur Citroën ?

Remontage après nettoyage de la platine AR. Les charbons semblent encore bons.

Un peu de peinture plus tard...

Dernière modification par Lanav72 (10-02-2016 23:17:23)

Gégé · 10-02-2016 23:24:29

Ayo,

nous sommes sur des charbons ardents dans l'attente du démarrage... comme pour l'annonce de la première détection d'ondes gravitationnelles demain smile wink ...

Alaquinz · 11-02-2016 00:05:11

Dis moi Nicolas,.....comment tu fais pour avoir des pièces aussi propres.
Tu nettoies avec quoi exactement...????

titeauto · 11-02-2016 00:32:34

La manivelle Nico, la manivelle, n'oublies pas, même si elle n est pas peinte. ....

armand t.a. 55 · 11-02-2016 00:40:02

Pour la marque de ton démarreur, oui, c'est un citroën.

Lanav72 · 11-02-2016 02:22:35

gege a écrit :

Ayo,
nous sommes sur des charbons ardents dans l'attente du démarrage... comme pour l'annonce de la première détection d'ondes gravitationnelles demain ...

Pendant que certains prouvent les théories d'Einstein... d'autres font tourner leur moteur à la main en scrutant la sortie d'huile coté gauche du moteur...

en ayant oublié un des bouchons du circuit d'huile...coté droit...

Forcement ça fait de l'huile par terre sad

Alaquinz a écrit :

Dis moi Nicolas,.....comment tu fais pour avoir des pièces aussi propres.
Tu nettoies avec quoi exactement...????

D'abord essence F pour dégraisser.

Puis mes 2 outils fétiches... avec plein d'embouts (pas en photos) pour chacun

Et enfin acétone au sopalin ou au pistolet à peinture pour finir.

Pour l'alu : lustreuse sur la perceuse.

La perceuse est soit sur support pour les grosses pièces soit à la main et les petites pièces entre 2 plaques d'alu coincées dans l'étau.

titeauto a écrit :

La manivelle Nico, la manivelle, n'oublies pas, même si elle n est pas peinte. ....

C'est vrai ! (même si sans la boite de vitesse ça va être dur wink )

armand t.a. 55 a écrit :

Pour la marque de ton démarreur, oui, c'est un citroën.

Ah OK super !

merci du renseignement.

Dernière modification par Lanav72 (11-02-2016 02:26:10)

titeauto · 11-02-2016 17:05:53

Ah! Je la croyais montée dessus.....elle est si bien restaurée. ....bon ben on attendra que le demarreur fasse son boulot....
Mais toute blague mise a part, c est colossal ce que l on a pu apprendre avec ta restauration.....

Lanav72 · 13-02-2016 18:42:12

Merci Michel c'est gentil !

En attendant la fin de la semaine............

Méthode onzamalle pour régler l'allumeur :

Et j'arrive après une bonne 1/2H à 4X 57° (+/-0,5°)

Il doit y avoir 1° entre la came la plus faible et la plus forte... C'est gênant ???

Je ne retrouve nul part les précos à ça sujet...

Si c'est gênant... il faudra que je fouille dans mes autres GU4... ça ne se trouve pas partout ça wink

Lanav72 · 13-02-2016 23:29:39

Prêt pour demain ???

Presque... il reste à régler l'avance...et ça devrait être bon... (si j'ai rien oublié)

Le rupteur est réglé (voir post précédent)... les culbuteurs réglés...à froid forcement...

La batterie est en charge...

Dernière modification par Lanav72 (13-02-2016 23:30:19)

JEMSdu10 · 13-02-2016 23:50:46

C'est du très beau travail Nicolas !
On croise les doigts pour demain smile

armand t.a. 55 · 13-02-2016 23:52:08

Bonsoir Nicolas,

Si je peut me permettre un petit conseil, pour démarrer ton beau moteur, mets les fils d'origine entre ta batterie et le démarreur( cosses bien serré ), parce qu'avec les cables à pinces, tu perdras trop de jus. bon courage pour demain.

latrac30 · 14-02-2016 00:10:20

Bonsoir Nicolas,
joli moteur, j'attends avec impatience la bande son...
Le petit flacon avec du liquide jaune c'est quoi?

ONZAMALLE · 14-02-2016 00:10:54

Lanav72 a écrit :

Il doit y avoir 1° entre la came la plus faible et la plus forte... C'est gênant ???
Je ne retrouve nul part les précos à ça sujet...
Si c'est gênant... il faudra que je fouille dans mes autres GU4... ça ne se trouve pas partout ça

1° c'est peanuts, ton allumeur est correct avec cette seule dérive, tu peux démarrer ainsi.

LR539 · 14-02-2016 00:25:41

Réal, c'est l'essence pour le démarrage ..................
Pas du Ricard !!!

Dernière modification par LR539 (14-02-2016 01:06:38)

Alaquinz · 14-02-2016 00:41:14

Il manque l'isolation du tube d'essence sous le collecteur d'échappement.

Dernière modification par Alaquinz (14-02-2016 00:46:06)

Lanav72 · 14-02-2016 14:32:11

Que se passe t il quand on essaie de démarrer avec l'allumeur décalé d'un quart de tour ?

Réponse : des flammes !!!

Dernière modification par Lanav72 (14-02-2016 15:43:04)

LR539 · 14-02-2016 14:38:30

Tu dois pouvoir, à condition de mettre les fils de bougies dans le bon ordre correspondant

Par exemple, avec la fente tournevis de la pompe à huile décalée d'un demi-tour, c'est le cylindre du fond (4) qui devient le 1

Lanav72 · 14-02-2016 14:47:28

Voila donc la vidéo du premier essai...

https://youtu.be/cXU0128lamk

Jolies flammes !

Dernière modification par Lanav72 (14-02-2016 15:09:54)

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