Cynématique courroie ventilo

Axat_11 · 19-05-2014 23:39:02

Bonsoir

Existe t il un document pour calculer la vitesse du ventilo par rapport au moteur ?
Tout ceci afin de faire des mesures de vitesse moteur via l'hélice du ventilo et un compte tour stroboscopique pour régler par exemple le ralenti.

11U · 20-05-2014 00:03:17

houla la ...tout ce bazar pour regler un ralenti !!!!!!

l'oreille et la vue, quand on les a cela suffit je pense.....

enfin ce n'est que mon avis ....et je le partage bien sur..

Axat_11 · 20-05-2014 08:04:21

Merci Gégé pour ta réponse.
Ce petit calcul je l avais fait, mais je cherche une doc plus ou moins officielle car je pense que le diamètre des poulies est un choix bien défini pour avoir une vitesse dynamo et ventilateur idéale.
Enfin cela va me permettre de régler un peu mieux mon moteur qui a des petit soucis au ralenti.
Si par ailleurs 500 tr/min moteur est une bon ralenti ?

Axat_11 · 20-05-2014 08:14:34

D ailleurs elle est passée ou ta réponse ? Elle n apparaît plus ?

Dernière modification par Axat_11 (20-05-2014 08:59:13)

Gégé · 20-05-2014 18:43:21

Ayo Denis,

oui, j'ai effacé par erreur mon message ce matin en voulant faire une petite correction "sémantique" wink ...

Donc disais-je (et plus simplement), quand deux poulies (ou pignons) sont entraîné(e)s l'un(e) par l'autre, le rapport des vitesses de rotation est inversement proportionnel à leur circonférence (chaîne, courroie, engrènement) et donc à leur diamètre. Par exemple, le pignon d'AAC (38 dents) tourne à la moitié de la vitesse du pignon de vilo (19 dents) . Et j'avais mesuré hier soir (très approximativement) le diamètre des poulies d'AAC (16 cm) et de ventilo (10 cm), donc le ventilo doit tourner à 16/10 =1,6 fois plus vite que l'AAC. Comme ce dernier tourne à la moitié de la vitesse du vilo, cela nous fait 0,5 x 1,6 = 0,8 tours pour le ventilo quand le vilo fait un tour. Donc si tu veux régler ton moulin à 500 t/min (pas mal), le ventilo va tourner à 400 t/min ... (sauf erreur de ma part hmm ) ...

LR539 · 20-05-2014 19:24:46

Avec ce calcul, on peut savoir l'âge du conducteur ????

Gégé · 20-05-2014 20:59:21

Assurément Michel : « Puisque tu fais de la géométrie et de la trigonométrie, je vais te donner un problème : Un navire est en mer, il est parti de Boston chargé de coton, il jauge 200 tonneaux, il fait voile vers Le Havre, le grand mât est cassé, il y a un mousse sur le gaillard d'avant, les passagers sont au nombre de douze, le vent souffle NNE, l'horloge marque trois heures un quart d'après-midi, on est au mois de mai... On demande l'âge du capitaine. » (Flaubert).

Donc tu prends le diamètre de l'AAC, tu divises par le nombre de dents, multiplié par la moyenne des écarts-type des jeux des bielles sur le vilo, fois la consommation moyenne sans prise de dépression mais frein à main serré à donf, augmenté de la différence de l'épaisseur des cales MR-3457 10 (surtout pas les 11) de réglage des linguets entre la RTA et le DR, tu intègre cela entre le taux de CO et le bruit (en dB) mesuré à l'échappement, et tu obtient tout naturellement l'âge du conducteur. Si c'est une conductrice, tu dérives par le correcteur d'avance manuel divisé par le diamètre de l'airbag, c'est tout simple roll ...
Néanmoins, si tu es en 12V, avec un embrayage à diaphragme et des LEDs partout, l'âge moyen est plafonné à 15 ans (pas frapper, j'ai des lunettes ...)

Dernière modification par Gégé (20-05-2014 21:01:55)

LR539 · 20-05-2014 21:10:51

Désolé de répondre aussi tard, je faisais les calculs (rénaux !!)
Tu n'es pas loin de la vérité : J'arrive à 15 ans 1/2 ; l'erreur de six mois est due au fait qu'il n'y a pas de leds sur ma voiture !
L'écart aurait pu être plus important, mais il est compensé par l'échappement en inox !

Gégé · 20-05-2014 21:31:20

Preuve est donc ainsi faite que nous sommes dans un forum on ne peut plus sérieux smile !
Je vais donc pourrir avec jouissance le sujet de Denis :

Le cinquième jour, toujours grâce au mouton, ce secret de la vie du petit prince me fut révélé. Il me demanda avec brusquerie, sans préambule, comme le fruit d'un problème longtemps médité en silence :

- Un mouton, s'il mange les arbustes, il mange aussi les fleurs ?

- Un mouton mange tout ce qu'il rencontre.

- Même les fleurs qui ont des épines ?

- Oui. Même les fleurs qui ont des épines.

- Alors les épines, à quoi servent-elles ?

Je ne le savais pas. J'étais alors très occupé à essayer de dévisser un boulon trop serré de mon moteur. J'étais très soucieux car ma panne commençait de m'apparaître comme très grave, et l'eau à boire qui s'épuisait me faisait craindre le pire.

- Les épines, à quoi servent-elles ?

Le petit prince ne renonçait jamais à une question, une fois qu'il l'avait posée. J'étais irrité par mon boulon et je répondis n'importe quoi :

- Les épines, ça ne sert à rien, c'est de la pure méchanceté de la part des fleurs

- Oh !

Mais après un silence il me lança, avec une sorte de rancune :

- Je ne te crois pas ! Les fleurs sont faibles. Elles sont naïves. Elles se rassurent comme elles peuvent. Elles se croient terribles avec leurs épines...

Je ne répondis rien. À cet instant-là je me disais :"Si ce boulon résiste encore, je le ferai sauter d'un coup de marteau."Le petit prince dérangea de nouveau mes réflexions :

- Et tu crois, toi, que les fleurs...

- Mais non ! Mais non ! Je ne crois rien ! J'ai répondu n'importe quoi. Je m'occupe, moi, de choses sérieuses !

Il me regarda stupéfait.

- De choses sérieuses

Il me voyait, mon marteau à la main, et les doigts noirs de cambouis, penché sur un objet qui lui semblait très laid.

- Tu parles comme les grandes personnes !

Ça me fit un peu honte. Mais, impitoyable, il ajouta

- Tu confonds tout... tu mélanges tout !

Il était vraiment très irrité. Il secouait au vent des cheveux tout dorés :

- Je connais une planète où il y a un Monsieur cramoisi. Il n'a jamais respiré une fleur. Il n'a jamais regardé une étoile. Il n'a jamais aimé personne. Il n'a jamais rien fait d'autre que des additions. Et toute la journée il répète comme toi :"Je suis un homme sérieux ! Je suis un homme sérieux !"et ça le fait gonfler d'orgueil. Mais ce n'est pas un homme, c'est un champignon!

- Un quoi ?

- Un champignon

Le petit prince était maintenant tout pâle de colère.

- Il y a des millions d'années que les fleurs fabriquent des épines. Il y a des millions d'années que les moutons mangent quand même les fleurs. Et ce n'est pas sérieux de chercher à comprendre pourquoi elles se donnent tant de mal pour se fabriquer des épines qui ne servent jamais à rien ? Ce n'est pas important la guerre des moutons et des fleurs ? Ce n'est pas plus sérieux et plus important que les additions d'un gros Monsieur rouge ? Et si je connais, moi, une fleur unique au monde, qui n'existe nulle part, sauf dans ma planète, et qu'un petit mouton peut anéantir d'un seul coup, comme ça, un matin, sans se rendre compte de ce qu'il fait, ce n'est pas important ça

Il rougit, puis reprit :

- Si quelqu'un aime une fleur qui n'existe qu'à un exemplaire dans les millions et les millions d'étoiles, ça suffit pour qu'il soit heureux quand il les regarde. Il se dit:"Ma fleur est là quelque part..."Mais si le mouton mange la fleur, c'est pour lui comme si, brusquement, toutes les étoiles s'éteignaient ! Et ce n'est pas important ça !

Il ne put rien dire de plus. Il éclata brusquement en sanglots. La nuit était tombée. J'avais lâché mes outils. Je me moquais bien de mon marteau, de mon boulon, de la soif et de la mort. Il y avait, sur une étoile, une planète, la mienne, la Terre, un petit prince à consoler ! Je le pris dans les bras. Je le berçai. Je lui disais :"La fleur que tu aimes n'est pas en danger... Je lui dessinerai une muselière, à ton mouton... Je te dessinerai une armure pour ta fleur... Je..."Je ne savais pas trop quoi dire. Je me sentais très maladroit. Je ne savais comment l'atteindre, où le rejoindre... C'est tellement mystérieux, le pays des larmes. Le petit Prince, Saint Ex

LR539 · 20-05-2014 22:09:00

"Toutes les grandes personnes ont d'abord été des enfants. (Mais peu d'entre elles s'en souviennent.)"

"Les grandes personnes ne comprennent jamais rien toutes seules, et c'est fatiguant, pour les enfants, de toujours et toujours leur donner des explications."

Et enfin, une dernière citation de St Ex, qui va si bien à ce forum :

"Ceux-là qui n'échangent rien, ne deviennent rien !"

Dernière modification par LR539 (20-05-2014 22:13:06)

titeauto · 20-05-2014 23:10:25

Wouahh super le forum devient intéressant! On apprend des choses.....qui va ouvrir un post "philomecanotract"
Mais chut! Car sinon TIBO va s y loger....

Dernière modification par titeauto (20-05-2014 23:10:58)

Axat_11 · 21-05-2014 00:08:06

Merci les gars pour vos réponses, je crois que mon ralenti va été règlé aux petits oignons.
Vous avez quand même oublier de tenir compte que le bateau est bleu, donc il faut rajouter un coefficient de 1,2 a l âge du capitaine ainsi qu 'au au mouton du petit prince.
Et cela n'engage que moi. ????

cmt · 21-05-2014 02:08:23

Quelle couleur la boite d'aspirine ??

LR539 · 21-05-2014 08:17:17

Aspirine des Bouches du Rhône ?
Et non : aspirons .........

JPP38 · 21-05-2014 09:23:14

Ne serait-il pas plus simple de prendre la vitesse directement sur la boîte, au niveau de la prise de manivelle?

JPP38 · 21-05-2014 09:24:23

LR539 a écrit :

Aspirine des Bouches du Rhône ?
Et non : aspirons .........

Je préfère "aspirer" le Côtes du Rhône

Axat_11 · 21-05-2014 10:33:39

JPP38 a écrit :

Ne serait-il pas plus simple de prendre la vitesse directement sur la boîte, au niveau de la prise de manivelle?

+1

Même les grands philosophes n'y avaient pas pensé !

Dommage que tu sois pas intervenu plus tot cela nous aurez evité de philotractionner du coté des Bouches du Rhône.

Dernière modification par Axat_11 (21-05-2014 10:34:23)

moux · 21-05-2014 14:16:00

11U a écrit :

houla la ...tout ce bazar pour regler un ralenti !!!!!!
l'oreille et la vue, quand on les a cela suffit je pense.....
enfin ce n'est que mon avis ....et je le partage bien sur..

Cela reste encore le meilleur moyen d'avoir une voiture qui tourne bien

gil11b · 21-05-2014 18:51:55

mais bien sur , tout dépend de la vitesse du vent entre 2 barreaux de chaise et pour le ralenti , que l embrayage des phares soit bien réglé lol

ah mince ,encore un post de pollué smile

Dernière modification par gil11b (21-05-2014 18:52:46)

685philippe · 21-05-2014 19:56:40

11U a écrit :

houla la ...tout ce bazar pour regler un ralenti !!!!!!
l'oreille et la vue, quand on les a cela suffit je pense.....
enfin ce n'est que mon avis ....et je le partage bien sur..

Mou pauvre ami, comme je comprends ton désarroi, rassures-toi nous sommes 2.
Mais bon à chacun sa façon après tout.
Sinon à par cela, tu vas à Montlhéry ce week-end ?

Bellonze · 21-05-2014 21:40:10

LR539 a écrit :

Avec ce calcul, on peut savoir l'âge du conducteur ????

Nul n'est jamais assez fort pour ce calcul......

...OK je l'ai déjà faite mais je suis sûr que certains l'ont oubliée smile

LR539 · 21-05-2014 21:50:00

si ça ne te calme pas .................

Gégé · 22-05-2014 00:26:14

Ayo,

si le champ est de rayon r, la corde doit mesurer environ 1,1588 x r ...

LR539 · 22-05-2014 09:17:13

Et si tu mets un élastique à la place de la corde ??

JPP38 · 22-05-2014 09:53:20

Madamemoulin a écrit :

Bellonze a écrit :
.....Nul n'est jamais assez fort pour ce calcul......
Plus simple ....Dans un champ rond(tout le monde sait que les champs ronds pour une même surface ont la clôture la plus courte d'où l'intérêt des champs ronds....)dans un champ rond broute en chèvre attachée à une corde à un poteau de la clôture...quelle est la longueur de la corde pour que la chèvre ne mange que la moitié de la surface du champ ??? (JN)

Si la chèvre s'appelle "Blanquette", et le fermier "Seguin", les choses peuvent changer... C'est toujours l'herbe inaccessible qui paraîtra la meilleure. La chèvre n'en aura que faire de l'herbe broutable dans la surface autorisée par la corde. Elle cherchera par tous les moyens d'aller brouter l'herbe inaccessible... Et les chèvres sont très déterminées...

#1 19-05-2014 23:39:02

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