Vitesses dures à passer.

carrera · 05-05-2014 14:54:49

Salut les copains,

Suite à mon nouveau statut de passager, mon épouse plus frêle que moi (d'ou l'expression consacrée ma moitié!) qui pourtant conduit la BL depuis 35 ans a eu beaucoup de mal à faire les 500 km du week-end à Magny-Cours à cause de la dureté de la commande.
Savez vous comment améliorer la chose? Je ne pense pas que les graisseurs sur la Tour Eiffel changent grand chose.
Je ne me suis pas encore penché sur le MR mais je doute de trouver l'information que je cherche.
Mon sélecteur n'a pas du être démonté depuis les années 90.

Auriez vous une piste?

Dernière modification par carrera (05-05-2014 14:55:13)

tracnovice · 05-05-2014 15:34:46

Les vitesses passent aussi mal moteur à l'arrêt ?
As-tu fait des travaux récent sur la boite ? modification du verrouillage ?
Démonter les tringles de commandes des vitesses ?
Modifier le réglage au niveau de la chape ?
Les ressort dans le sélecteur sont-ils bien en position de le H lorsque tu passes une vitesses ?
Les rotules des tringles ont-elles du jeu ?

Un peu de graisse au niveau des rotules sur les tringles fait toujours du bien mais je doute que cela soit suffisant wink

White swan · 05-05-2014 15:35:16

Une question simple me vient à l'esprit:
lorsque tu conduis cette BL, as-tu le sentiment que la commande est dure? En d'autres termes, partages-tu son avis?

Si oui, graisse la tour EIFFEL( graisseurs souvent oubliés)
Si pas de résultat, démonte le couvercle de boîte et vérifie que les tiges coulissent librement. Sinon nettoyer.

Dernière modification par White swan (05-05-2014 16:53:25)

7/15-08 · 05-05-2014 22:21:57

Au pied de la tour Eiffel, sous le petit carter en tole, il y a d'ORICHINEU un maudit morceau de thibaude......
Ce maudit morceau de thibaude, quand il est bien mis, remplit son rôle d'étanchéité. Mais après plusieurs demontages/remontages, après l'usure dûe au temps, après les déformations dûes à la présence de graisse, il fait plutôt chi.. son monde qu'autre chose sad
Ce serait moi: je desacouple le selecteur et je contrôle selecteur et barres de commande + tour Eiffel séparèment
Tu seras fixé.

Gégé · 05-05-2014 22:33:50

Ayo Dominique,

lorsque j'ai roulé la première fois avec mon ex 11B39 familiale, les vitesses étaient presque impossible à passer. C'était simplement les axes des fourchettes qui étaient gommées par la vieille huile dans le couvercle de boîte. Vu les bras de levier de la tringlerie et de la tour Eiffel, je pense que le problème ne peut que rarement venir de celles-là ... mais je me trompe peut-être hmm ...

carrera · 05-05-2014 23:59:14

Merci de tous vos avis.
Ce soir la restauration de mes diverses conn... du WE.
J'ai extrait le démarreur monté la semaine dernière. Comme prévu, perte des vis de fixation du ressort de lanceur. Ne jamais faire confiance à des rondelles à oreilles de 60 ans déjà montées et démontées.
Remontage d'un autre. Ça marche (et les vis sont collées à la Loctite)
Deuxième opération. Réparer le compteur. La c'est plus compliqué. Il y'a de la poussière de verre partout et il faut trouver pourquoi il grippe.
Demain je dépose la tour Eiffel pour voir ce qu'il y a dessous.

tracbar26 · 06-05-2014 00:30:24

Ne pas oublier de graisser aussi de temps en temps les linguets du sélecteur ainsi que les rotules et axes de la tringlerie.

yann 30 · 06-05-2014 18:07:59

7/15-08 a écrit :

Au pied de la tour Eiffel, sous le petit carter en tole, il y a d'ORICHINEU un maudit morceau de thibaude......
Ce maudit morceau de thibaude, quand il est bien mis, sert à rembourrer le siège de la madame qui vend les billets pour visiter la tour Eiffel, au dessus d'elle...

Nan, pas sur la tête... lol

moux · 06-05-2014 19:56:18

bonjour Dom

Alors tu as trouvé des défauts significatifs à cette dureté ? Bien regarder les axes de fourchettes tu te souviens de mes problèmes de boite neutral

carrera · 06-05-2014 21:04:11

alain91 a écrit :

bonjour Dom
Alors tu as trouvé des défauts significatifs à cette dureté ? Bien regarder les axes de fourchettes tu te souviens de mes problèmes de boite

Pas eu le temps ce soir. Je suis un peu tributaire de mon chauffeur. Put.... de permis!!
On verra demain.

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Vitesses dures à passer.

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