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bonjour à tous!
petite question pour les connaisseurs,
Quel est la différence entre le vilebrequin de 11Perfo et celui d'un 11D
j'en ai deux en trop et je ne sais pas sur quel moteur ils vont
merci d'avance
salutation
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Bonjour
Le plus simple pour les differencier ( à mon avis ) est de comparer à l'extremité , le plateau de fixation du volant moteur :
S'il y a 6 goujons , c'est pas du 11D, c'est du perfo ou preperfo . on fixe donc le volant avec des boulons .
S'il y a 6 trous taraudés et un pion de centrage , c'est du 11D ., car le volant se fixe par 6 vis .
Ensuite il y a au niveau du retour d'huile une denture sur le 11D uniquement .
Sur la photo :
celui du haut noté D , provient d'un 11D.
celui du bas , noté P , provient d'un moteur d'ID 19 P , on peut le monter sur un bloc de 11D , après quelques modifications par un Pro .
Désolé je n'ai pas ici de photo d'un 11Perfo .
Patrick .
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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merci pour cette réponse, donc sur les deux j'en ai un de perfo.
mais le deuxième est très étrange!!!
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Ayo Sacha,
c'est tout simplement un vilo perfo ... Sur ces vilos, il y a 6 trous de 8 mm (dont un "détrompeur" décalé), dans lesquels sont montées 6 vis (453 038) de 8x24x11. Comme leur diamètre fait en réalité 8.02 mm , elles sont montées avec un serrage de 2/100è dans le vilo. Les écrous se trouvent donc côté embrayage. Sur ta photo, il y a 5 vis qui ont été extraites
...
Sur les vilos "D", il y a 6 trous taraudés de 9x125 mm, plus un trou de 10 mm pour un pied de centrage, et donc les vis ont leur tête côté embrayage et sont vissées dans le vilo.
Ici, quelques comparaisons concernant un vilo perfo et un pré-perfo .
Les perçages des contrepoids proviennent de l'équilibrage, quant aux inscriptions de fonderie, je passe ...
Dernière modification par Gégé (23-02-2014 02:06:12)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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