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Bonjour
Je pensais rouler avec en juin. Raté.
Après 8 heures de bagarre avec le tuyau de sortie des échappements "refabriqués" fuite d'huile au bout de quelques minutes au niveau du joint d' échappement culasse collecteur.
Besoin d' aide au diagnostic.
Soupape échappement grillée?
Segments?
Joint de culasse?
Pas vu d' eau dans le haut moteur.
Bon c'est une DS vous m'en voudrez pas 
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Pas normal en tous cas, je pense que t'es bon pour déculasser pour un premier diagnostic.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Est-ce bien de l'huile?
Au début du fonctionnement, l'eau de la combustion se condense dans le collecteur encore froid, elle imbibe la suie, et s'il y a fuite vers l'extérieur c'est un jus épais et noir qui sort.
De l'huile provenant d'une segmentation défectueuse ou des guides de soupapes ferait une grosse fumée bleue au moindre coup d'accélérateur après un fonctionnement prolongé au ralenti.
Qu'as-tu fait sur l'auto, seulement changé les sorties d'échappement?
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Est-ce bien de l'huile?
Au début du fonctionnement, l'eau de la combustion se condense dans le collecteur encore froid, elle imbibe la suie, et s'il y a fuite vers l'extérieur c'est un jus épais et noir qui sort.
De l'huile provenant d'une segmentation défectueuse ou des guides de soupapes ferait une grosse fumée bleue au moindre coup d'accélérateur après un fonctionnement prolongé au ralenti.
Qu'as-tu fait sur l'auto, seulement changé les sorties d'échappement?
Salut Henri
Pas redémarrée depuis 20 ans Démarreur en rade et carbu goudronné j' ai du démonter tout le coté droit. C'est pas aussi évident que sur les trac ;(
elle a tourné plusieurs fois quelques minutes en échappement libre ras mais là au bout de 30 secondes ça suinte noir autour du joint.
Pourquoi autour du joint sans partir dans le collecteur.
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Le silencieux fait "frein" aux gaz d'échappement . Ils cherchent donc le plus court chemin.
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Le silencieux fait "frein" aux gaz d'échappement . Ils cherchent donc le plus court chemin.
J'ai que le premier tube!!
Je vais regarder la bougie demain pour voir s'il y a combustion.
Purée si je ne avais cette voiture depuis 37 années......
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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je vois pas trop comment l'huile peut arriver là en quantité?
Regardes que tu n'ai pas une soupape de grippée ouverte.
Je pense comme Henri sinon.
C'est quoi comme DS?
Olivier
Dernière modification par olivier11300 (15-02-2014 20:02:36)
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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C'est quoi comme DS?
Olivier
Juste la Dspécial 73 sur laquelle j'ai appris à conduire; sinon j'en aurai pas acheté trop de "bord.l" sous le capot même en boîte manuelle.
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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mais là au bout de 30 secondes ça suinte noir autour du joint.
Pourquoi autour du joint sans partir dans le collecteur.
"Noir", ça me fait penser à de l'eau sale pleine de suie, surtout au bout de 30 secondes seulement.
"Pourquoi autour du joint sans partir dans le collecteur":
et qu'est-ce qui te dis qu'il n'y en a pas autant dans le collecteur? ...mais avant de sortir par le tuyau d'échappement elle s'est déposée tout le long du tube.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
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c'ets vrai que c'est courant cette merde à la sortie du pot, au collecteur...ça veut au moins dire que c'est pas étanche!
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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As tu regarde si ce ne serait pas une fuite du joint de couvre culbuteurs qui coulerait sur ton collecteur?
parceque c est bizzare.
oui avant de deculasser, demontes les bougies, prends les compressions.
la fumée bleue...
gardes la tete froide. Nous sommes là
Bon courage,
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ayo Pascal,
lorsque je mets ma vieille caisse en marche après quelque temps, elle crache un jus liquide noirâtre par l'échappement ... (je parle de ma voiture bien entendu
!)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo Pascal,
lorsque je mets ma vieille caisse en marche après quelque temps, elle crache un jus liquide noirâtre par l'échappement ... (je parle de ma voiture bien entendu
!)
Moi aussi 
Comme j' ai pas encore rebranché tout le refroidissement je peux pas la laisser chauffer longtemps.
Après les refabriqués sont tellement nuls que le joint est sûrement plus petit que la sortie, ça ne suinte que sur le dessus pourtant j' ai serré autant que possible.
Demain je remonte ( j'essaie ) le chauffage qui est en vrac et je laisse chauffer, même si je vois la vie en bleu pour la fumée c'est pas gagné.
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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