indentification moteur

lesdesfs · 14-02-2014 19:51:04

bonjour

sur ma 11 bl de 1938 le numero moteur a priori ne correspond pas avec l'année de sortie de ma traction

quelqu'un parmi les fins connaisseurs de ce forum ,et il y en a pas mal comme je le constate souvent(en fait tout les jours) sur ce site, auraient une idée sur le type de ce moteur
n° AY (ou AV )15255

je ne trouve pas non plus sur celui ci un numéro de fonderie pouvant corresponde a l'année de fabrication les seul numéros se trouve sous la pipe d’échappement en bas a droite de la plaque moteur: 137 en dessous 24 et 8D ; sur la culasse bien sur le numéro 11

j'ai aussi un autre problème avec le compteur de vitesse qui est un modèle a priori de 1950 noir avec jonc chromé autour mais sans pendule en son centre et gradué jusqu'à 150 km h
et qui me donne une vitesse erronée de 20 kmh environ. je pense donc que soit le compteur n'est pas adapté avec la boite soit l'engrenage de cable de compteur n'est pas le bon;

merci si vous avez des infos

LR539 · 14-02-2014 20:48:47

la date de fonderie du moteur est coulée sur le coté droit du bloc en caractères de 20 mm environ sous 2 formats différents :
- JJ MM AA jusqu'en 1950, par ex 8 11 38 signifie 08 novembre 1938,
- Année codée de A à G de 1951 à 1957, par ex 26 5 A signifie 26/05/1951.

Donc, en principe : 24 8 D = 24 août 1954

Une 38 avec un moteur de 1954 ??????

LR539 · 14-02-2014 21:04:08

Pour le compteur, un compteur de 15/6 ????
Regarde le nombre de litres sur la jauge d'essence
Si c'est 70 l c'est de 15/6

POTHIN michel · 14-02-2014 21:17:31

Bonsoir LR539 toute mon amitié t'accompagne.
Sur un modèle de 1934 et 1935 il n'est pas rare de voir des moteur de 1938 .
Et aujourd'hui avec le temps qui passe il est encore moins rare de voir des moteurs des années 54/55 sur des modèles d'avant guerre il est très difficile de trouver ce genre d'article même a Reims ou sur le net.
Certain meule même ce numéro avant de remonter le moteur peut être par honte mais plutôt par bêtise.
(la doc rectif pas trop compliqué j’espère)

Gégé · 14-02-2014 21:18:41

Ayo Laurent,

si ta boîte est de 38, alors je pense qu'il est normal que ton compteur gradué à 150 ne donne pas la bonne vitesse. Le compteur de 1938 est comme cela :
Cela dit, mon compteur donne une vitesse inférieure d'environ 15 km/h à celle d'un GPS, il doit être légèrement désaimanté ...

ncs · 14-02-2014 22:20:40

Si le compteur est erronnée de 20 km au plupart de l'echelle, c"est l'aguille qui est mal placée sur l'axe.

11B40 · 14-02-2014 22:56:21

LR539 a écrit :

la date de fonderie du moteur est coulée sur le coté droit du bloc en caractères de 20 mm environ sous 2 formats différents :
- JJ MM AA jusqu'en 1950, par ex 8 11 38 signifie 08 novembre 1938,
- Année codée de A à G de 1951 à 1957, par ex 26 5 A signifie 26/05/1951.

Donc, en principe : 24 8 D = 24 août 1954

Une 38 avec un moteur de 1954 ??????

Ben oui j'avais bien un 53!

Et je me tâte pour savoir si je monte le 39 ou le 42. Y a débat au "garage " wink

Dernière modification par 11B40 (14-02-2014 22:58:44)

Dav45 · 14-02-2014 23:07:12

11B40 a écrit :

LR539 a écrit :
la date de fonderie du moteur est coulée sur le coté droit du bloc en caractères de 20 mm environ sous 2 formats différents :
- JJ MM AA jusqu'en 1950, par ex 8 11 38 signifie 08 novembre 1938,
- Année codée de A à G de 1951 à 1957, par ex 26 5 A signifie 26/05/1951.

Donc, en principe : 24 8 D = 24 août 1954

Une 38 avec un moteur de 1954 ??????
Ben oui j'avais bien un 53!
Et je me tâte pour savoir si je monte le 39 ou le 42. Y a débat au "garage "

Le 39 !

Pour ma part j'avais un 35 dans une 39 ....

Gégé · 14-02-2014 23:15:25

Ayo,

petits joueurs ! Moi j'avais un bitza perfo-D-ID dans une 38 smile !

11B40 · 14-02-2014 23:30:30

Dav45 a écrit :

11B40 a écrit :
LR539 a écrit :
la date de fonderie du moteur est coulée sur le coté droit du bloc en caractères de 20 mm environ sous 2 formats différents :
- JJ MM AA jusqu'en 1950, par ex 8 11 38 signifie 08 novembre 1938,
- Année codée de A à G de 1951 à 1957, par ex 26 5 A signifie 26/05/1951.

Donc, en principe : 24 8 D = 24 août 1954

Une 38 avec un moteur de 1954 ??????
Ben oui j'avais bien un 53!
Et je me tâte pour savoir si je monte le 39 ou le 42. Y a débat au "garage "
Le 39 !
Pour ma part j'avais un 35 dans une 39 ....

Tout se joue sur la état des bielles régulées, moteur démonté à la époque suite au crash de la 39.
Prochain chantier
...

LR539 · 14-02-2014 23:41:02

POTHIN michel a écrit :

Bonsoir LR539 toute mon amitié t'accompagne.
Sur un modèle de 1934 et 1935 il n'est pas rare de voir des moteur de 1938 .
Et aujourd'hui avec le temps qui passe il est encore moins rare de voir des moteurs des années 54/55 sur des modèles d'avant guerre il est très difficile de trouver ce genre d'article même a Reims ou sur le net.
Certain meule même ce numéro avant de remonter le moteur peut être par honte mais plutôt par bêtise.
(la doc rectif pas trop compliqué j’espère)

Bonsoir Michel
De Michel à Michel : La vie d'une traction, en plus de 50 ans, comporte bien des aléas et je comprend bien qu'on ait pu mettre dans une trac de 1938 un moteur de 1954
Mes points d'interrogation se rapportait aux numéros de fonderie

Negotroc · 15-02-2014 10:25:30

Dav45 a écrit :

11B40 a écrit :
LR539 a écrit :
la date de fonderie du moteur est coulée sur le coté droit du bloc en caractères de 20 mm environ sous 2 formats différents :
- JJ MM AA jusqu'en 1950, par ex 8 11 38 signifie 08 novembre 1938,
- Année codée de A à G de 1951 à 1957, par ex 26 5 A signifie 26/05/1951.

Donc, en principe : 24 8 D = 24 août 1954

Une 38 avec un moteur de 1954 ??????
Ben oui j'avais bien un 53!
Et je me tâte pour savoir si je monte le 39 ou le 42. Y a débat au "garage "
Le 39 !
Pour ma part j'avais un 35 dans une 39 ....

+2 le 39, resté en stock pendant l'occupation et monté en cachette en 40 sur ta traction

lesdesfs · 15-02-2014 12:14:04

bonjour

désolé, je n'ai pas pu regarder vos commentaire hier soir c’était la saint valentin et j'ai emmener ma belle au resto(ma femme ,pas la traction)

le numéro de fonderie sur le bloc correspond bien au descriptif donné par LR539 pour le compteur ce n'est pas un de 15/6 puisque la jauge et de 50l par contre sur la partie arrière il est inscrit très distinctement 1950 sur le compteur jaeger

cette voiture a était entièrement restaurée la dernière fois en 1994 alors peut etre que le moteur a était remplacer a ce moment la je vais ressortir le dossier photo de restauration que j'ai eu avec la voiture

par contre comment peut on savoir si la boite qui est montée et de la bonne année ?

LAURENT

11G75 · 15-02-2014 13:12:42

gege a écrit :

Ayo Laurent,
si ta boîte est de 38, alors je pense qu'il est normal que ton compteur gradué à 150 ne donne pas la bonne vitesse. [...]

Ah bon ? Pourquoi ?
Tous les compteurs sont normalisés : 1 tour de câble = 1 mètre parcouru.
De ce point de vue là, on peut monter n'importe quel compteur sur n'importe quelle voiture.

#1 14-02-2014 19:51:04

indentification moteur

#2 14-02-2014 20:48:47

Re : indentification moteur

#3 14-02-2014 21:04:08

Re : indentification moteur

#4 14-02-2014 21:17:31

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#5 14-02-2014 21:18:41

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#6 14-02-2014 22:20:40

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#7 14-02-2014 22:56:21

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#8 14-02-2014 23:07:12

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