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Bonjour,
C'est une blague !!
Le carter est endommagé !
Ps: on dirait que tu as perdu l'ecrou au bout de l'arbre ..
Attention si t'as plus d'huile tu casses ta boite.
Dernière modification par iWayne (26-09-2013 10:02:10)
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Salut
La situation semble pour le moins critique. Le couvercle de fermeture de l'arbre secondaire est cassé et apparemment, il n'a pas reçu de choc de l'extérieur... Donc et là c'est plus inquiétant, l'arbre secondaire a du venir taper contre le couvercle. Je pense qu'une grosse révision s'impose.
Pour l'instant, ce n'est pas une fuite mais bel et bien la boîte qui s'est vidée.

Olivier Cab artisanal 7C 36, 11 BL 54, 2cv4 74 et C5 tourer 09 Vidauban (83)
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Un nez de boite en bon état ça ressemble à ceci:
http://ekladata.com/LcmEyoeJ5mflybunebQjjf92Qcg.jpg
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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merci, mais faut que je fasse quoi , demonter la boite ?!
Laurent
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Oui, c'est le minimum!!!
J'ai eu une casse similaire non pas sur une traction, mais sur une 2CV; un des roulements de l'arbre secondaire a cassé, l'arbre n'était donc plus maintenu, et a perforé le nez de la boite. C'était beaucoup plus difficile à voir du fait que le moteur est devant la boite. Une telle casse n'est cependant pas silencieuse; on entend bien lorsque le métal casse.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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Le couvercle du roulement d'arbre secondaire est pour le moins surprenant... Il semble comporter un chanfrein, et en tout cas ne porte pas de trace de fracture récente...
Dans tous les cas, et jusqu'à plus ample informé, il faut autopsier. La seule réserve que j'aie est que tu dois rouler sans huile depuis un moment, vu l'altitude du trou, et que si c'était réellement un problème, la BV aurait cassé depuis un moment (à moins que ce trou soit récent, mais on ne dirait pas...)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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j avais deja roule un bon peu, et sans probleme !
il me semble bien qu il manque une piece a cet endroit car j ai pas souvenir de cette piece apparente ! si quelqu un peut me faire une photo du " nez de boite "
il est vrai que en un week end, j ai fais Rognac Annecy, aller retour, soit 900 km !
Laurent
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bonjour Lolodu 13,
Je ne suis pas mécano, mais voici tout de même mon avis de mes expériences de 36 ans de conduite et aussi de réparations sur mes Tractions.
Si vous avez pu rouler quelques 900 km sans problèmes, que la BV ne fait pas un bruit particulier ou "effrayant" et aussi que les vitesses passent sans difficulté, je pense qu'il n'y a pas forcément "panique à bord" et donc pas de dégâts irrémédiables dans la BV.
En effet, la photo postée n'est pas très "parlante", mais il me semble voir, à travers le trou de la calandre, qu'il manque le "couvercle du nez de BV" ce qui peut tout simplement expliquer la fuite d'huile. En effet, ce couvercle outre une protection contre la saleté, assure aussi une étanchéïté car entre le carter de la BV et ce couvercle, il y a aussi un joint.
Peut-être que le simple fait de remettre ce joint et le couvercle résoudra ce problème de fuite d'huile. Il serait aussi bon de contrôler l'état du roulement de tête d'arbre et le changer le cas échéant. Ce roulement, si mes souvenirs sont bons, peut se changer depuis l'extérieur, c'est-à-dire sans démonter la BV, ( mais là les pros le confirmeront ou corrigeront ma mémoire.. hi hi hi)
Bonne journée etz meilleures salutations
Jean-Michel
Dernière modification par Jean-Michel (08-10-2013 10:46:12)

Jean-Michel Béguin
CH-2015 AREUSE / Suisse

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ok je vais voir ca de plus pres, merci
je vous tiens au courant !
Laurent
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Tu peux te dépanner avec ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Michel, c'est bien le couvercle du bas qui est cassé, pas celui de l'arbre primaire ?
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Salut,
Ouf il ne manque pas d'écrou 
Mais il serait intéressant de savoir ce qui c'est passé ..
(voir l'idée de jpp38)
Michel ça va pas le faire, il lui faut le couvercle inférieur !
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Bonjour,
Le frein d’écrou est comment? est ce qu'il a encore la partie, le talon qui rentre dans la rainure de l'arbre ? Cela ressemble a un écrou qui c'est desserré et qui est venu frotter sur le couvercle, c'est pour cela que ça a passé a travers. Sur l'arbre secondaire il faut rabattre le frein tout autour de l’écrou sinon il frotte sur le couvercle (du vécu sur la boite d'un copain) Ça a du faire du copeau...le roulement derrière doit être plein de limaille
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Michel, c'est bien le couvercle du bas qui est cassé, pas celui de l'arbre primaire ?
Désolé, j'avais pas fait attention !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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ola, ca devient complexe ce que vous me dites !!
Laurent
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Ayo,
Remontage des écrous des arbres primaires et secondaires, avec les rondelles freins dont une dent est repliée vers l'arrière dans la rainure des axes pour empêcher qu'elles tournent et que les écrous se dévissent :
La phase complète de remontage des nez de boîte se trouve ici ... et le remontage complet d'une boîte en haut de la page.
Il faut vérifier que tu n'as pas de jeu longitudinal sur ton arbre secondaire ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Si mes souvenirs sont bons, c'est un roulement a gorge profonde qui tient l'arbre secondaire longitudinalement.
Pour que l'arbre usine le cache avant, et si la boite etait montee correctement, le roulement est HS!
Il peut se changer par devant sans demonter la boite.
Mais Gege suggerera au moins une inspection en ouvrant le couvercle superieur!
La vie est courte, il faut en profiter...!
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Bien sûr Thierry
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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aie aie aie, dur dur tout ca , suis pas mecano moi ! lol
Laurent
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Bien sûr Thierry
!
Non, Gégé, c'est : "Tout à fait Thierry"
http://www.dailymotion.com/video/x7tuy9 … arqu_music
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo,
aie aie aie, dur dur tout ca , suis pas mecano moi ! lol
moi non plus, et alors
?
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Effectivement il y a un debut a tout, et sur ces anciennes c'est un plaisir en redecouvrant ce que nos anciens ont pense!!!!!
La vie est courte, il faut en profiter...!
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