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Il y a d'autres moyens que la capture d'écran pour enregistrer les images de LBC, mais cela dépend du navigateur.
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Si il y a une seule photo, on peut en principe enregistrer directement
Mais si il y a plusieurs photos sur la même annonce je n'ai pas trouvé d'autre moyen que la capture d'écran
Mais je ne suis pas du tout, mais vraiment pas du tout doué en informatique !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il y a d'autres moyens que la capture d'écran pour enregistrer les images de LBC, mais cela dépend du navigateur.
oui 
clic droit sur l'image, puis clic sur "inspecter l'élément"
dans la fenêtre qui s'ouvre, sur la droite de l'écran clic droit sur le lien de l'image "open link in new tab" puis clic gauche dessus. L'image s'ouvre dans un nouvel onglet ensuite clic droit enregistrer l'image 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Il y a une autre solution pou enregistrer les images du bon coin :
souris en dehors de l'image, clic droit afficher la source .
chercher dans les lignes 600 à 800 en general entre guillemets un fichier se terminant par JPG
( http images JPG)
s'il y a 3 photos , il y a 3 lignes en images JPG à la suite , les copier sans les guillemets, une par une et ensuite coller dans un nouvel onglet, l'image s'affiche .
exemple :http://193.164.197.40/images/6b5/6b5f1bc32a3462e5046ad331035f7fc2b2fb2ab4.jpg
Dernière modification par tracassou (12-10-2014 20:54:06)
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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Ouais, bon, c'est encore plus compliqué qu'une capture d'écran
C'est bon pour un analyste programmeur !!!!
d'autant que ta ligne de programme : http://193.164.197.40/images/6b5/6b5f1b … fb2ab4.jpg
si tu la colles sur ton moteur de recherche, elle ne donne rien !!!!
Il faut encore chercher par image, et tu trouve une photo de ressorts de capot, certes, mais aussi d'autres photos de fers à repasser !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
un vrai démarrage à la manivelle (pour revenir au titre du post)
Dernière modification par LR539 (12-10-2014 13:33:01)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ca parait complexe la premiere fois , mais ensuite ça va assez vite et comme personnellement je ne sais pas faire une capture d'ecran et recadrer , ça m'est bien utile .
Oui effectivement on ne peut copier qu'une image à la fois et il faut ouvrir un nouvel onglet et coller dedans puis envoi et la photo apparait .(et non pas rechercher dans Google ).
Tout comme le démarrage à la manivelle , c'est un coup à prendre.
Le plus serait le clic droit et enregistrer l'image , mais, protection oblige, ça ne marche pas .
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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la capture c'est l'ideal : avec photofiltre (gratuit), on capture, on cree un nouveau doc en paysage 'par ex), on colle, on "enregistrer sous" et voila ; ne pas oublier de choisir le mode jpeg ds le type de fichier("enregistrer sous" c'est tres imp car "enregistrer" tout court enregistre le fond et pas le calque)
bon c'est compliqué, je n'y comprends rien mais ca marche comme ca ! ! ! !
photofiltre a aussi une fonction dupliquer qui reproduit se qui se trouve ds la zone choisie
on peut ainsi faire disparaitre poteaux, fil, mémé, ... ... ...
sinon
sur lbc, pour la photo de presentation uniquement : clic D : "enregistrer la cible sous", le doc se retrouve alors ds mes images (par ex)
on va sur ce doc, la photo est apres le texte mais là on peut ; clic D "enregistrer l'image sous" car ce n'est plus la mm forme de doc ....
la photo seule est alors ds mes image
on suprime la cible enregistree auparavant
Dernière modification par jean2086 (12-10-2014 21:54:22)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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eh bien en voila des méthodes différentes .
On va pouvoir apprendre et s'entrainer .
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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Bonjour,
Toujours pas de manivelle 648.294 en vue?
Dominique
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Bonjour à tous,
J'ai la manivelle d'origine de ma 11, mais il me manque apparemment "l'embout" qui se fixe au bout de l'axe de la boite...
Savez-vous où je peux trouver ce petit objet ?
Sans ça démarrage à la manivelle impossible...
Merci d'avance !
Bobby - 31 ans - Marseille - 11 BL "transition" Juillet 1952 (Malle plate, pares chocs moustaches et essuies glaces en bas)
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Un truc dans ce gout là....???????
http://s16.postimg.cc/m62glnpht/Bout_AV.jpg
http://s4.postimg.cc/v9uxhme2x/Bout_AV_2.jpg
http://s7.postimg.cc/5onqpkkkn/Bout_AV_3.jpg
Sinon pose la question à Negotroc du forum.
Oui un truc dans ce genre ! Mais il me semble qu'il me manque une pièce qui se monte sur l'arbre primaire qui permet de faire contact entre la manivelle et celui-ci. Parce que la manivelle d'origine que j'ai, ne peut pas entraîner l'arbre en l'état 
Bobby - 31 ans - Marseille - 11 BL "transition" Juillet 1952 (Malle plate, pares chocs moustaches et essuies glaces en bas)
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Alaquinz a écrit :Un truc dans ce gout là....???????
http://s16.postimg.cc/m62glnpht/Bout_AV.jpg
http://s4.postimg.cc/v9uxhme2x/Bout_AV_2.jpg
http://s7.postimg.cc/5onqpkkkn/Bout_AV_3.jpg
Sinon pose la question à Negotroc du forum.
Oui un truc dans ce genre ! Mais il me semble qu'il me manque une pièce qui se monte sur l'arbre primaire qui permet de faire contact entre la manivelle et celui-ci. Parce que la manivelle d'origine que j'ai, ne peut pas entraîner l'arbre en l'état
Pas compris.......tu n'as pas une photo du nez de boite STP
Alain
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Ok après inspection de tes photos et des schémas je crois que j'ai compris, je t'ai embêté pour rien je crois Alain, en fait je crois qu'il me manque tout simplement la goupille de mise en marche. Je n'ai pas de photo de cette partie de la voiture et je n'ai pas la voiture à portée de main pour en prendre une, et je n'avais aucune idée de comment c'était sensé marcher, mais je le ferai ce weekend.
En fait quand j'installe la manivelle elle tourne dans le vide, et ne fait prise sur rien au bout de l'arbre, du coup en fait je crois qu'il me manque simplement la goupille, je vais tester et je te tiens au courant ! Merci pour les photos !
Bobby - 31 ans - Marseille - 11 BL "transition" Juillet 1952 (Malle plate, pares chocs moustaches et essuies glaces en bas)
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Bonjour,
les manivelles de démarrage d'avant-guerre comportent-elles l'embout femelle 6 pans de 16 mm ou bien une seconde manivelle dédiée au démontage de roue est-elle nécessaire?
En après-guerre (pare-choc droit) on trouve les deux configurations. Pour ma 38, ne trouvant pas sur les annonces de manivelle de démarrage, je suis prêt à acheter une post-52 quitte à rallonger la patte support sur pare-choc, et quitte à souder une douille de 16 à la place de l'embout de 19. L'achat d'une manivelle neuve m'inspire peu compte tenu du retour d'expérience mitigé (Réal qui casse la manivelle le jour du mariage de sa fille ; ma fille n'étant pas encore mariée, il convient d'être prudent avec cet outil).
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Je crois que tu mélanges différentes choses.
La manivelle de démarrage est une chose, le vilebrequin de démontage des roues en est une autre, celui-ci est en 16 mm pour les TA jusqu'à 1951.
Pour le démarrage l'embout ne peut pas être en 6 pans puisque la dent de loup de l'arbre primaire comporte une goupille.
Par contre la rallonge de cric qui se " marie " avec le vilebrequin a une variante pour les avant-guerre en fonction de la prise sur le cric, l'embout peut être un carré à la place d'une goupille, et certaines sont articulées.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Yves, je fais bien la différence entre manivelle de démontage de roue (équipée d'une douille de 16 ou 19) et manivelle de démarrage (rmbout à dent de loup).
Voici dailleurs un exemple (annonce sur LBC) de manivelles de démarrage équipées d'une douille - donc de démontage de roue:
Vu la faible longueur de la tige de maintien, c'est de la malle bombée; ma question était : ça existe en avant-guerre ?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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O.K. je viens de comprendre quelle était ta question Xavier, au vu de la photo qu'il aurait fallut inclure dans ton premier questionnement.
J'avais imaginé une seule extrémité à la manivelle de démarrage avec une empreinte six pans ce qui n'est pas possible pour une TA.
Les manivelles de l'annonce ( mixtes ) ne peuvent pas être pour TA, car de 1934 à 1957, la dent de loup est configurée de la même manière avec une goupille, et les manivelles de l'annonce ont une goupille, donc sont destinées à un autre type de véhicule.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Ce qui signifie que la manivelle avec la tige support prisonnière n'est pas exclusive à la Traction? Dommage, cas c'était un bon moyen de la reconnaître 
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Oui Johan, c'est une manivelle pour pare-choc droit, donc après juin 1952. Le support est court. Le support d'une manivelle "malle plate" est aussi long que la branche verticale de la manivelle.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
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