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#1 05-08-2013 14:25:29
- AC
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reference allumeur 15/6 SEV
bonjour à tous
quelqu'un peut il me dire si un allumeur SEV modele FY 113 est bien un allumeur pour traction 15 et non pour un camion ou autre moteur d'époque 6 cyl ?
merci
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#2 05-08-2013 18:32:31
- Redwitch
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Re : reference allumeur 15/6 SEV
Bonjour André,
Pour la 15, le Sev doit porter un repère KX. Le FY est destiné aux camions P38,P45,T55 dotés de 6 cylindres.
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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#3 05-08-2013 21:55:50
- olivier11300
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Re : reference allumeur 15/6 SEV
le mien 250 KX.
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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#4 06-08-2013 07:31:34
- AC
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Re : reference allumeur 15/6 SEV
merci beaucoup
cela mévite donc d'acheter un allumeur qui ne correspond pas
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#5 08-08-2013 17:55:44
- xavier75
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Re : reference allumeur 15/6 SEV
...ou alors tu devras remonter le P45 qui va autour !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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#6 08-08-2013 23:26:12
- Redwitch
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Re : reference allumeur 15/6 SEV
Remarquez bien certaines bizarretés dans les correspondances.
Sev différencie bien les allumeurs des 15/6 de ceux des camions.
Mais Ducellier non. La marque propose dans les années 60 le type 565 pour autos et camions en 2ème monte.
Ce 565 se substituant au 559 monté sur les 15 d'après-guerre.
"traction avant, police après..." R.Girier dit "La canne".
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#7 20-08-2013 17:45:01
- JP A
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Re : reference allumeur 15/6 SEV
Remarquez bien certaines bizarretés dans les correspondances.
Sev différencie bien les allumeurs des 15/6 de ceux des camions.
Mais Ducellier non. La marque propose dans les années 60 le type 565 pour autos et camions en 2ème monte.
Ce 565 se substituant au 559 monté sur les 15 d'après-guerre.
Bonjour à tous,
Pour avoir (un peu) étudié récemment la question, cherchant un allumeur pour ma 15, j'étais tombé moi aussi sur un allumeur de P45.
L'emmanchement est compatible (comme le sont beaucoup d'ailleurs), mais sur la 15, le corps de l'allumeur passe vraiment très près du bloc moteur, quelques millimètres les séparent.
Celui que j'avais trouvé sur LBC (peut-etre le meme qu'a trouvé notre ami AC) avait un corps d'un diamètre supérieur, j'avais demandé à mon interlocuteur de le mesurer : 1 cm de plus !
Impossible donc de le monter sur la 15, sans bien évidemment parler des courbes d'avance, forcément différentes, mais que l'on devait "ajuster" plus ou moins empiriquement à l'époque au moteur sur lequel on montait l'allumeur....
Redwitch a raison de faire remarquer que Ducellier propose le meme sur tous les 6 cylindres, sans doute un modèle "standard" dont le diamètre est le plus petit.
Evidemment, ça ne gene pas pour le monter sur le P45 ;-))
JP
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