Présentation 11B1954

11BL1950 · 26-08-2013 23:05:12

Hello Michel

C'est de cette petite fille que tu parles ?

11B1954 · 27-08-2013 12:06:21

Bonjour à tous,
Oui Laurent, c’est bien cette jeune tractionniste, la relève est assurée pour prendre soin de la traction de famille.
Quelques nouvelles de la 11B grise :
J’ai fait environ 600 km sans soucis, seulement 600 car comme vous le savez j’ai d’autres véhicules et en juillet c’est en 203 que je suis allé me promener pour un parcours de 1.900 km. La traction aura son tour quand elle aura parcouru plus de km et prouver sa fiabilité.
L’embrayage devra être changé car il broute et est peut être à l’origine de la fissure qui vient de se faire sur le collecteur d’échappement.
Le carburateur ZENITH qui fuyait et dont la pompe de reprise ne fonctionnait pas, a été remplacé par un Solex 32PBIC que j’ai fait rénover par B2h (excellent travail). Démarrage au quart de tour sans accélérer.
Je me suis occupé des avertisseurs d’origine dont un ne fonctionnait pas. Ils ont été fabriqués dans l’AISNE à HIRSON et les dates qui figurent dessus confirment la date de sortie de la voiture. un du 10/1954 et l'autre du 11/1954)
Les avertisseurs MIXO ont été révisés et fonctionnent mais je les ai débranché après essai à cause de la vétusté des fils d’alimentation. Les fils devront être changés. J’ai aussi installé des antibrouillards, pas branchés encore toujours pour la même raison. Elle a du en être équipée auparavant car il y a un fil coupé sous la calandre et un interrupteur prévu au tableau de bord. Je découvre tranquillement ses secrets. La direction avait beaucoup de jeu aux rotules. C’est rectifié grâce à un bon copain qui connait parfaitement les tractions. Il y a encore du boulot mais il faudrait arrêter de rouler et je veux profiter encore des beaux jours. Pour l’instant je m’occupe de petites bricoles.
J’ai eu l’occasion hier d’essayer une 11 BL équipée d’un embrayage à diaphragme (merci LAURENT). Le départ est beaucoup plus franc, pas de broutage. Par contre la dureté de la pédale au débrayage est la même que la mienne. J’avais essayé sur une autre BL la semaine précédente équipée d’un embrayage classique. La pédale est beaucoup plus douce. J’ai un souci physique à la jambe gauche et je cherche le bon compromis entre la technique et la facilité de conduite.

tractionblanche · 27-08-2013 12:32:01

bienvenue parmi nous 11b1954 et bonne route avec tous tes voitures

Christophe · 27-08-2013 15:21:34

Pour l'embrayage : pas d'hésitation, il te faut un modèle à linguet d'orichineu mais avec un pédalier démonté, révisé et graissé, un câble neuf et une cloche d'embrayage révisée (bagues de fourchette neuves et graissées), butée neuve. Avec ça et un mécanisme bien réglé, tu auras une pédale très douce.

Ma chère et tendre arrive à conduire ma Trac en tongues... C'est dire si la pédale d'embrayage est douce.

11BL1950 · 07-04-2014 07:19:27

Hello Michel !

Je découvre seulement maintenant ta présentation !

C'est qui la petite fille dont tu parles ???

Une belle balade hier à courtenay, dommage pour les youngtimers malle bombée !!!

11B1954 · 07-04-2014 12:01:24

Laurent tu vieillis ! tu as déjà posté une réponse sur ma présentation.
Normal quand on roule en petite vieille voiture.

#26 26-08-2013 23:05:12

Re : Présentation 11B1954

#27 27-08-2013 12:06:21

Re : Présentation 11B1954

#28 27-08-2013 12:32:01

Re : Présentation 11B1954

#29 27-08-2013 15:21:34

Re : Présentation 11B1954

#30 07-04-2014 07:19:27

Re : Présentation 11B1954

#31 07-04-2014 12:01:24

Re : Présentation 11B1954

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