
Vous n'êtes pas identifié(e).
De plus, je ne comprend pas ce que c'est que cette histoire de bourrelet autour de la lunette arrière différent entre avant/après guerre ?
Merci
Avant guerre :
Apres guerre:
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Bonsoir
Comme tu peus le voir sur les photos de DAVY , on voit tres bien la difference ; sur la premiere photo ,on distingue tres bien l,embouti autour de la lunette AR
Sur la deuxieme photo plus d,embouti .
Comme tu peus le voir aussi , les apres guerre, ont la lunette AR plus fragile (photo a l,appuie )
OK , je suis deja sorti .
Bonsoir a toi DAVY
AMICALEMENT
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Je n'avais jamais fait attention à ça !
Merci
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Celle ci est une avant guerre et n'a pas le fameux embouti !!
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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C'est pas parce que l'annonce dit qu'elle est de 38 que la caisse est de 38. Attention aux fausses avant-guerre. CG d'une 38 ou moins sur une caisse après guerre, c'est du déjà vue pour faire monter le prix.
J'ai même vu un après guerre déguisée, les essuies glace en haut et les trous du bas bouchés au mastic.
Bien que le monde de la voiture ancienne soit principalement composé de mordus toujours près à aider, c'est comme partout, il y a aussi des requins prêts à profiter de pauvres amateur plus naïfs que d'autres.
Dans le doute, demande au érudits de ce forum. Ils sauront t'aider 
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Sur une voiture avec une peinture foncé neuve et sur de petite photo il est parfois difficile de bien le voir. C'est d'ailleurs pour cela que j'ai mis des photos d’épaves.
Dans le cas présent je ne suis pas persuadé qu'elle n'y soit pas, sur le haut de la lunette il me semble voir quelque chose.
Bonjour Claude 
Dernière modification par Dav45 (02-05-2013 08:55:19)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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C'est pas parce que l'annonce dit qu'elle est de 38 que la caisse est de 38. Attention aux fausses avant-guerre. CG d'une 38 ou moins sur une caisse après guerre, c'est du déjà vue pour faire monter le prix.
J'ai même vu un après guerre déguisée, les essuies glace en haut et les trous du bas bouchés au mastic.
Bien que le monde de la voiture ancienne soit principalement composé de mordus toujours près à aider, c'est comme partout, il y a aussi des requins prêts à profiter de pauvres amateur plus naïfs que d'autres.
Dans le doute, demande au érudits de ce forum. Ils sauront t'aider
Quand même, avec le numéro de série, on ne peut pas s'y tromper !!
Qu'entend tu par "les trous du bas bouchés au mastic" ?
Dernière modification par aymericbordelais (02-05-2013 10:03:37)
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Je pense que la presse qui emboutissait la lunette arrière a pu être endommagée lors d'un bombardement, et que, peut être cette partie a été refaite simplifiée.
Mais ça n'engage que moi.
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Ouf, j'ai regardé, j'ai bien le bourrelet...
Comme je suis novice, j'ai toujours peur de me faire avoir !
D'un autre coté, je l'ai pas payé cher.
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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