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Pour la trac, il fait attention
Mais il veut recommencer ses exploits avec la Trabant .....................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu as aimanté la carrosserie ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu les retrouve sur la route là ou tu es passé? 
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Une petite photo de la piste de lavage (karcher) après le nettoyage de mon silencieux.
La piste etait propre avant mon nettoyage
http://imageshack.us/photo/my-images/440/photo165n.jpg/
Dernière modification par enzo77 (28-07-2012 11:12:57)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Ils avaient mis quoi, dedans ??
De la mousse ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C 'est de la laine de roche je pense l 'isolant pour le bruit .Mon cilencieux a était tres mal fabriqué !!!C 'est une fabriquation fait maison .lLe pire c est pas du tout conforme pour un cilencieux. Je suis en colère puisque j ai appelé deux specialiste d echappement ,il m 'ont dit c 'est n importe quoi cette fabriquation.Mon probleme est normal .
Mon pot était rempli à 95% de laine de roche et juste une petite chicane à l interieur à l 'entree des gaz .Dans un pot classique il y a aussi de la laine de roche pas autant .
http://imageshack.us/photo/my-images/3/photo166j.jpg/
La photo à était prise apres avoir passé l eau chaude savonneuse à l interieur .On peut constater la laine de roche qui gonfle facilement sous pression.
http://imageshack.us/photo/my-images/15/photo168qc.jpg/
Cette photo montre la fibre que j ai retiré avec un tournevis en grattant à l entrée du cilencieux .Cela repésente environ 30 à 50 % sur la photo de la quantité à l 'interieur.
Tout le reste de la fibre est partie avec le karcher .
Dernière modification par enzo77 (28-07-2012 11:54:44)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bon, je sais, c'est facile de faire la morale a posteriori, mais la mienne je l'ai achetée au bruit.
Elle était loin d'être belle, mais quand le vendeur l'a démarrée, mon sang n'a fait qu'un tour (dans les oreilles), j'ai immédiatement sorti le carnet de chèques, les yeux fermés, charmé par cette musique diabolique. Ulysse et les sirènes.
Bon, bref, l'inox changeant significativement le bruit, je reste à la ferraille à boîtes de conserve!
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Bon, je sais, c'est facile de faire la morale a posteriori, mais la mienne je l'ai achetée au bruit.
Elle était loin d'être belle, mais quand le vendeur l'a démarrée, mon sang n'a fait qu'un tour (dans les oreilles), j'ai immédiatement sorti le carnet de chèques, les yeux fermés, charmé par cette musique diabolique. Ulysse et les sirènes.
Bon, bref, l'inox changeant significativement le bruit, je reste à la ferraille à boîtes de conserve!
En attendant, Xavier, le 9 août approche à grands pas... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour
Mon pot "INOX" est garanti" A VIE" marque PODINOX seulement sur la garantie il n'y a pas de date ! tant pis cela fait je crois 30 ans maintenant et toujours en bon état. Par contre le bitube est en acier afin de conserver le beau bruit de la 15. A l'époque le diffuseur de ce pot était LP Trading Car.
Je pense que le fabricant existe toujours spécialisé en voitures anglaises. Le Club de la Traction Universelle avait commandé pour ses membres, des silencieux, et des sorties pour 11 et 15 en inox.
Dernière modification par Zenobie (04-08-2012 20:54:50)
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
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Il leur en reste peut-être, je me souviens encore de leur encart publicitaire dans L.V.A.
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
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Bonsoir ,j ai pas encore acheté mon pot inox .Je compare les prix pour le moment.
J 'ai appelé Podinox la semaine dernière pour mon cilencieux il y a environ 5 semaines (délais pour la fabriquation).
J ai déja acheté mon tube de sortie arriere (apres le cilencieux) chez potdinox en 2008 .Tres bonne qualité de fabriquation.
Je recommande cette societé.Pour le prix chez Podinox le cilencieux vaut 390 euros .C est cher mais c est garentie à vie.
Quand je compare la qualité de fabriquation entre mon pot de M et Podinox c est le jour et la nuit.Podinox c est le top
.
En 2012 mon pot inox chez R m 'avais couté environ 110 euros .Rien que la finition exterieur (soudures ) c'est mal tres fait.
En plus je ne parle pas de la conception de l 'intérieur qui est du n importe quoi
.Pour le prix je peut pas me plaindre sur la qualité
.
Je sais c 'est pas d 'origine mais une ligne complète en inox sur une 15 cela fait un bruit sympa .
Désolé les puristes j aime bien le bruit de l inox je suis habitué .Souvent dans les concentrations on me dit le bruit est sympa
.
Dernière modification par enzo77 (05-08-2012 22:37:26)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonjour à tous ,j 'ai décidé de me commander mon silencieux chez Podinox à Paris.
Par contre pour le moment la société en fermée (vacances).
J ai 6 semaines environ de délais pour la fabriquation de mon pot d 'echappement.Pas avant début Octobre malheuresement .
Pour le moment je roule pas avec ma traction puisque mon ancien silencieux en inox (Renel) n 'a plus de chicanes .Cela fait trop de bruit pour rouler
.
Je voudrais acheter un silencieux d 'occasion pour 15/6 en tole en attendant mon inox .Cela va me permettre de rouler avec ma trac .Par contre j 'ai pas trouvé de silencieux sur ebay ou sur le bon coin .
Si un forumiste a un pot d'occasion de 15 qui ne lui sert pas au fond de son garage je suis preneur.Vous pouvez aussi me contactez aussi par mail privé pour me faire une proposition.
Pour rouler juste un mois cela m 'embete un peut de dépenser environ 180 euros dans un pot neuf en tole
.
Merci d 'avance.
Dernière modification par enzo77 (26-08-2012 12:47:58)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonsoir,
Je cherche une manette de clignotant pour ma 11bl de 51.
Cordialement Yves.
Ayo Yves!
Et bienvenue dans le monde fabuleux de Tractionnie! 
La tradition de ce Forum veut que chaque nouveau membre se présente avec des TAS DE PHOTOS de sa belle! 
Tu peux initier un post spécifique sur le "Forum Général" (et pour afficher les photos, il y a le mode d'emploi parmi les sujets épinglés en haut de la liste des posts).
Mais les Tractions de 1951 n'avaient pas de clignotants...!
Nan, je rigole! Peut-être que d'autres pourront t'aider dans ta quête (moi je n'y connais rien... Mais j'ai aussi une Traction de 1951!
). Et ce serait là aussi plus utile si tu mettais un post spécifique sur ce sujet.
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonjour,j ai pas trouvé de cilencieux d 'occasion pour me dépanner .
J 'espère que je vais trouver mon bonheur je compte sur vous
.
Mon cilencieux inox arrive début Octobre je pense.Je veut rouler un peut en traction en plus il fait beau temps
.
Dernière modification par enzo77 (29-08-2012 14:17:28)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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