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#26 30-05-2012 00:15:30
- carrera
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Re : Un micro pb sur la rackkamobile …
Oui mais méfie toi du virage sous la passerelle à Croix en Ternois. 20 ans après, je me souviens encore du mur frôlé sous la pluie en Golf lors d'une spéciale du Rallye du Touquet.
Mon fils après -5 points est passé à Gran turismo!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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#27 30-05-2012 00:20:59
- tracrom11
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Re : Un micro pb sur la rackkamobile …
Oui mais méfie toi du virage sous la passerelle à Croix en Ternois. 20 ans après, je me souviens encore du mur frôlé sous la pluie en Golf lors d'une spéciale du Rallye du Touquet.
Mon fils après -5 points est passé à Gran turismo!
d'accord je m'en souviendrai 
Bon on vas éviter le hors sujet parce que nos amis tractionnistes vont nous fusiller lol
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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#28 30-05-2012 00:23:07
- tracrom11
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Re : Un micro pb sur la rackkamobile …
désolé de polluer le post rackka mais bon si tu veux vraiment pousser ta v max tu double la lamelle ressort de tes rupteurs comme sur les gordini et tu augmentes ton gicleur principal de 5 .
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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#29 30-05-2012 17:56:53
- Darryl Urcheck
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Re : Un micro pb sur la rackkamobile …
tracrom11 a écrit :Désolé de faire le vieux jeu mais pousser un perfo à si haute vitesse ça me parait risqué surtout quand on regarde la conception du moteur, on est sans doute proche de l'affolement de soupape mais également de dépasser la couche limite de lubrification des pistons...et je vous laisse imaginer les dégats.Sans parler du cliquetis qui pourrait survenir.J ai déjà comme tout le monde pousser un petit peu le moteur sur ma 11 et maintenant sur la 15 mais on se rend trés vite compte que ces moteurs ne sont en aucun cas fait pour prendre des régimes. M eme avec un réglage au poil (tout ce qui on vue mon moteur peuvent le justifier je pense) J ai fait une année de préparation et conception moteur, j 'ai étudié des moteurs sous tout les angles et croyais moi qu'une casse moteur arrive plus vite que l on croit....
Moralité..qui ménage sa monture ira loinEntièrement d'accord avec toi. Ces moteurs à longue course ne sont pas conçus pour prendre des tours. Et puis ils sont tellement agréables à 90/ 95. Hier matin, avec un beau temps sec et une température modérée, elle tournait super rond. Même mon épouse assise à droite m'a fait la réflexion.
N'est-il pas vrai que, pour les Perfos, la vitesse maxi recommandée = 100 km/hr?
Et pour les 11D = 110?
Je ne sais pas, donc je pose la question.
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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#30 30-05-2012 21:05:57
- tracbar26
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Re : Un micro pb sur la rackkamobile …
Si c'est 100 ça fait un 110 compteur et un 110 un 120 compteur 
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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