11BL49 suite de la restauration

11U · 02-05-2012 21:52:13

Christophe a écrit :

Le montage de Manu est conforme : le clapet se trouve vers l'arrière

Si tu le dis .....

Manu72 · 03-05-2012 00:21:25

gil11b a écrit :

meme le cache culbus a changé ??

Bien vu !
Comme mon moteur est un 11d et que c'est un peu anachronique, réalisation d'une petite modif pour monter un cache culbu de perfo avec l'ajout du reniflard, merci Gégé pour l'astuce

Bon y en a qui préfère cherché un bloc de la bonne année, on verra plus tard !!!

Christophe · 03-05-2012 08:28:14

11U a écrit :

Christophe a écrit :
Le montage de Manu est conforme : le clapet se trouve vers l'arrière
Si tu le dis .....

Sur la deuxième photo, on voit bien le puit en zamac du clapet, à "droite" de la vis tenant le verre...

Dernière modification par Christophe (03-05-2012 08:28:30)

Ursulon · 03-05-2012 11:13:34

Le propriétaire wink voulait une cloche en verre.
j'ai restauré cette pompe SEV, à partir de la pompe qui était sur la voiture, et une autre achetée sur LBC, et une pochette de joints neufs.
j'ai choisi les pièces en meilleur état, et rectifié l'embase de la cloche ( souvent source de fuite quand elle marque le joint liège).
Je l'ai montée dans ce sens, pour avoir la sortie vers l'avant, pour que la Durit aille facilement vers le carbu en contournant la pompe à eau. (tiens, il nous manque la petite patte, j'vais en faire une).Ce qui te choque, Michel, c'est la Durit d'arrivée, on a pas le choix, car le tuyau rigide qui vient du réservoir arrive bien en avant de la pompe.

Alaquinz · 03-05-2012 11:43:41

Bonjour Michel.
J'ai l'impression que toi tu as une pompe de 15.....?????

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LR539 · 03-05-2012 12:04:50

C'est aussi ce que je pense

11U · 04-05-2012 00:38:25

Bonsoir
Alain,(Alaquinz) effectivement ce n'est pas la meme pompe que sur ta quinze, a premiere vue du levier de reamorcage n'a pas du tout la meme forme biscornue , et le puit du clapet lui se trouve bien a l'avant sur la mienne....d'ou l'inversement du branchement des tuyaux par rapport a ton auto..
Alain (Ursulon) effectivement l'arrivée rigide du reservoir est bien devant mais avec un raccord banjo (pas sur de l'orthographe) pas de soucis....
Et là pour Manu il n'y a pas encore la tôle de protection , gare au jour ou il la rajoutera qu'elle ne sectionne pas son tuyau avec les vibrations et frottements, car je pense qu'il est trop direct..
enfin ce n'est que mon avis... wink

Ursulon · 04-05-2012 11:27:39

Bonjour

La position du clapet: le clapet visible correspond à la valve darrivée d'essence.
On positionne le dessus du corps. de pompe comme on veut, modulo 1/8 de tour (en général, il y a 1 trou sur 2 de filetés).

On ne mettra pas de tôle de protection,:
1/ on ne l'a pas
2/ je n'en ai vu que sur la mienne
3/ Tu as raison, j'ai mis une protection pour ne pas que la durit frotte dessus.
4/ Je n'en ai pas compris l'utilité, elle me gène quand je mets la pige dans le volant moteur pour le calage de l'allumage.
le jour où j'démonte la pompe à essence je suis tenté de ne pas la remettre.

Alaquinz · 04-05-2012 18:15:32

Ecran chez Pat.......588730

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Dernière modification par Alaquinz (04-05-2012 18:17:20)

carrera · 04-05-2012 18:58:54

Ursulon a écrit :

Bonjour
La position du clapet: le clapet visible correspond à la valve darrivée d'essence.
On positionne le dessus du corps. de pompe comme on veut, modulo 1/8 de tour (en général, il y a 1 trou sur 2 de filetés).
On ne mettra pas de tôle de protection,:
1/ on ne l'a pas
2/ je n'en ai vu que sur la mienne
3/ Tu as raison, j'ai mis une protection pour ne pas que la durit frotte dessus.
4/ Je n'en ai pas compris l'utilité, elle me gène quand je mets la pige dans le volant moteur pour le calage de l'allumage.
le jour où j'démonte la pompe à essence je suis tenté de ne pas la remettre.

D'accord avec toi. Jamais eu sur la mienne non plus et le vapor lock doit etre plus coté carbu que pompe.

carrera · 06-05-2012 13:47:58

En direct live!! (enfin il y a deux heures mais je ramassais des branches!)
j'ai entendu le Manu's engine ce matin. Il m'a téléphoné PERSONNELLEMENT pour me faire entendre sa voix (par l'intermédiaire du téléphone d'Ursulon qui ne semblait pas y croire)

Bon allez maintenant remontez moi un peu tous ces bouts de tôle et en route le rodage (Manu on t'attend chez mamar!!)

Christophe · 06-05-2012 15:27:44

YES !!!!

Bravo Manu, yapuka finir les remontages et rouler !

Manu72 · 06-05-2012 15:37:18

hello a tous, bon effectivement Dominique tu as vendu la mèche...

Il y a quelques heures, les premiers cri sont sorti de mon moteurs restauré !!

en fait nous avions un peu d'avance, et malgré les nombreux retard provoqué par Ursulon, ben ce matin à 10h on était prêt.
ce qui est incroyable c'est qu'il a démarré du premier coup (en fin presque la première fois l'allumage était mal calé).
Enfin au premier coup de clé le moteur est partit tous seul, calmement et sereinement un doux ronronnement... on y croyait pas !!!

Même Alaquinz est passé vérifié ,il nous a d'ailleurs fait une belle frayeur. Le moteur tournait depuis 15 min au ralenti quand il nous annonce, il y a une marre d'huile sous la voiture !! D'abord on se dit grosse blague, mais pas du tout, il y avait une flaque. dépité on se dit que les joints de pallier ne tienne pas...
Ni une ni deux on la lève au cric, je me couche dessous, et là je ressort avec la banane !!! L'huile provient d'en haut, une coulure lorsque l'on avait pas serré le banjo de la culasse pour vérifier que l'huile montait big_smile

une photo du moteur sans son, e, attendant la vidéo d'un copain.

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Il y a encore du travail à faire, et puis on n'est pas a l'abri d'une mauvaise surprise (Fuite ou autre) mais je tiens a remecier tous ceux qui m'ont aidé physiquement ou moralement sur ce forum wink

tractionniste · 06-05-2012 16:24:53

Super, maintenant y-a plus qu'à rouler big_smile !!!!!

Yoyo · 06-05-2012 17:32:54

tractionniste a écrit :

Super, maintenant y-a plus qu'à rouler !!!!!

Non, pas tout de suite : faut remettre le capot avant lol

Très très beau compartement moteur ! Il brille !

Yoyo

Christophe · 06-05-2012 19:59:59

De toute façon, un moteur refait comme ça, rigoureusement, ne pouvait pas fonctionner autrement ! Ces mécacniques sont du reste impressionnantes : on les démonte écrou par écrou, on remplace plein de choses, on remonte tout en suivant scrupuleusement le manuel, et... Ca démarre comme s'il ne s'était jamais arrêté !

jla · 06-05-2012 20:01:40

Content pour toi et grâce au wifi c'est de Turquie que j'apprends cette bonne nouvelle.

Manu72 · 06-05-2012 20:09:00

allez zou la vidéo du premier cri !!!

http://youtu.be/0yi1JnIF3xA

tractafab · 06-05-2012 20:37:09

Manu72 a écrit :

allez zou la vidéo du premier cri !!!
http://youtu.be/0yi1JnIF3xA

Super !
Je suis très heureux pour toi.
Tu vas pouvoir bientôt en profiter à fond. smile

cbaker · 06-05-2012 20:46:28

EVVIVA!!! big_smile
Bravo Manu (et Alain... wink )!

Manu72 · 06-05-2012 22:08:49

jla a écrit :

Content pour toi et grâce au wifi c'est de Turquie que j'apprends cette bonne nouvelle.

Merci Jean-Luc, j'espère pouvoir te dire la même chose quand ton bloc de 38 ronronnera !!!

Manu72 · 06-05-2012 22:11:52

Christophe a écrit :

De toute façon, un moteur refait comme ça, rigoureusement, ne pouvait pas fonctionner autrement ! Ces mécacniques sont du reste impressionnantes : on les démonte écrou par écrou, on remplace plein de choses, on remonte tout en suivant scrupuleusement le manuel, et... Ca démarre comme s'il ne s'était jamais arrêté !

Christophe, tu imagines bien qu'il a démarré facilement grâce au passage sur ton banc de mon allumeur wink

cmt · 06-05-2012 22:34:42

Bon alors Manu, quiqui va rouler le premier???

Dernière modification par cmt (06-05-2012 22:36:21)

Manu72 · 06-05-2012 22:44:15

cmt a écrit :

Bon alors Manu, quiqui va rouler le premier???
http://nsa21.casimages.com/img/2012/05/ … 337463.jpg
http://nsa22.casimages.com/img/2012/05/ … 994541.jpg

va savoir, mais je vois que tuas bine avancé aussi !!!

Dernière modification par Manu72 (06-05-2012 23:09:02)

Ursulon · 07-05-2012 00:01:33

Manu72 a écrit :

hello a tous, bon effectivement Dominique tu as vendu la mèche...
Il y a quelques heures, les premiers cri sont sorti de mon moteurs restauré !!
en fait nous avions un peu d'avance, et malgré les nombreux retard provoqué par Ursulon, ben ce matin à 10h on était prêt.
ce qui est incroyable c'est qu'il a démarré du premier coup (en fin presque la première fois l'allumage était mal calé).
Enfin au premier coup de clé le moteur est partit tous seul, calmement et sereinement un doux ronronnement... on y croyait pas !!!
Même Alaquinz est passé vérifié ,il nous a d'ailleurs fait une belle frayeur. Le moteur tournait depuis 15 min au ralenti quand il nous annonce, il y a une marre d'huile sous la voiture !! D'abord on se dit grosse blague, mais pas du tout, il y avait une flaque. dépité on se dit que les joints de pallier ne tienne pas...
Ni une ni deux on la lève au cric, je me couche dessous, et là je ressort avec la banane !!! L'huile provient d'en haut, une coulure lorsque l'on avait pas serré le banjo de la culasse pour vérifier que l'huile montait
une photo du moteur sans son, e, attendant la vidéo d'un copain.
http://img692.imageshack.us/img692/456/dsc9497.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Il y a encore du travail à faire, et puis on n'est pas a l'abri d'une mauvaise surprise (Fuite ou autre) mais je tiens a remecier tous ceux qui m'ont aidé physiquement ou moralement sur ce forum

Bonsoir

Quelle aventure, c'est la première fois que l'on refait un moteur.
Un grand merci aux membres du forum, sans vous, on en serait pas là, je me demande même si on aurait osé commencer.
On avait prévu le premier éssai de démarrage mardi 8 mai.
Vous l'aurez compris, je travaille très lentement, et je vérifie 3 fois le travail éffectué.
Mais ce matin, après avoir fait le point sur ce qu'il restait à faire avant le 1er coup de démarreur,
un tourbillon d'enthousiasme et de fébrilité a soudain envahit ce garage:
- réglage des culbuteurs : en suivant le tableau de Carrera: cela se passe dans le bon ordre, on a la preuve que la distribution est bien calée
- un premier coup de démarreur sans les bougies: ça tourne
- calage de l'allumage
On attend notre pote Olivier pour le premier essai, car il était avec nous il y a 1 an.
- Rinçage de mon visage par un mélange air-essence au premier essai de démarrage.
-Vérification de l'allumage, beaucoup trop d'avance: j'ai peut être voulu rattraper le retard ? hmm
- un coup de démarreur, c'est parti.

La vidéo faite par Olivier reflête bien notre étonnement et notre joie.

On a bien conscience de ce qu'il reste à faire, et d'éventuels soucis , mais il faut profiter des petits moments de joie.

Dernière modification par Ursulon (07-05-2012 09:37:14)

#51 02-05-2012 21:52:13

Re : 11BL49 suite de la restauration

#52 03-05-2012 00:21:25

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#53 03-05-2012 08:28:14

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#54 03-05-2012 11:13:34

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#55 03-05-2012 11:43:41

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#56 03-05-2012 12:04:50

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#57 04-05-2012 00:38:25

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#58 04-05-2012 11:27:39

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#59 04-05-2012 18:15:32

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#60 04-05-2012 18:58:54

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#61 06-05-2012 13:47:58

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#64 06-05-2012 16:24:53

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