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Ayo Christophe !
Heuh ... La caisse, ce sera pour plus tard, pour l'instant André cherche des plans gratuits (ceux qui en ont les font payer, drôle d'esprit d'entraide) de la structure en frêne ...
A part cela, j'ai fait le petit montage des séquences filmées hier ...
Vous entendrez que André est encore plus "echte Brusseleir" que moi
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Sur ce site, 15 € port compris, les plans :
http://www.citroen-5hp-10hp.com/pages/p … -10hp.html
quand on lit les commentaires sur certains forum (fora), ça fait froid dans le dos concernant la fiabilité des plans vendus :
http://amicale5hp.forumactif.com/t22-boiserie-de-trefle
Dernière modification par LR539 (23-04-2013 08:08:04)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour à tous,
Voilà ça tourne et le bruit me ravi, une véritable mélodie. Merci à Gégé, Michel et tous ceux qui ont de près ou de loin participé à cette résurrection. Si je ne prends pas la parole sur ces pages c'est que Gégé le fait si bien et avec tellement d'expertise que moi, je ne puis que me taire devant la parole du maître. Maintenant il n'y a plus que la voiture à mettre autour et ça c'est pas pour demain.
A ce sujet je n'ai toujours pas réussi à trouver le moindre plan pur refaire la caisse ! C'est très étonnant. Comment ont fait les autres propriétaires de cabriolets ??? Mystère. J'espère que d'autres auront comme nous l'envie de partager leur savoir !!!
Merci à toi Michel LR539 mais ces plans je les ai mais ce sont ceux du cabriolet qu'il faut et ça même en payant ceux qui possèdes les relevés et gabarits sont des fabricants de caisses et ne veulent pas les donner. C'est leur business, donc je cherche une bonne âme qui pourrait nous laisser prendre des mesures sur son cabriolet, idéalement avant retôlage.
La prochaine étape est la remise en eau et le démarrage full condition.
Encore merci à vous.
Amicalement André le bien heureux, d'avoir des amis.
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Ayo Michel !
merci pour le lien, mais on a déjà ce plan, il est même scotché au fond du garage. Mais ce n'est pas un cabriolet, et de plus ce qu'on cherche ce sont des plans cotés et surtout fiables des boiseries de cabriolet. Comme tu l'as vu, il existe pas mal de "dérives" et d'erreurs de dimensions et de sections dans les plans qui circulent, qui finissent par être des copies de la xiemme génération complètement déformées (un peu comme pour les répliques de cabtrac, non Olivier pas frapper, j'ai toujours des lunettes !). André pense faire une sorte de moulage de ce qui reste de l'ossature bois avant détôlage (car elle ne tient plus que par la tôle), afin de reconstituer enfin un plan correct et d'en faire profiter tout le monde (eh oui, on est comme ça nous
).
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Ayo Michel !
merci pour le lien, mais on a déjà ce plan, il est même scotché au fond du garage. Mais ce n'est pas un cabriolet, et de plus ce qu'on cherche ce sont des plans cotés et surtout fiables des boiseries de cabriolet. Comme tu l'as vu, il existe pas mal de "dérives" et d'erreurs de dimensions et de sections dans les plans qui circulent, qui finissent par être des copies de la xiemme génération complètement déformées (un peu comme pour les répliques de cabtrac, non Olivier pas frapper, j'ai toujours des lunettes !). André pense faire une sorte de moulage de ce qui reste de l'ossature bois avant détôlage (car elle ne tient plus que par la tôle), afin de reconstituer enfin un plan correct et d'en faire profiter tout le monde (eh oui, on est comme ça nous
).
Si vous voulez, j'ai une caisse de 4CV dans le fond de ma grange. Vu comment vous touchez votre bille, il ne devrait pas y avoir de problème pour adapter le moteur!
Bon OK, je sors!!

Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Si vous voulez, j'ai une caisse de 4CV dans le fond de ma grange. Vu comment vous touchez votre bille, il ne devrait pas y avoir de problème pour adapter le moteur!
http://img716.imageshack.us/img716/4660 … 161437.jpgBon OK, je sors!!
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Déjà qu'une C3 n'est pas une foudre de guerre, j'ai une pesée émue pour ce que va endurer ce petit moteur sur une "lourde" 4CV.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
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Ayo Dominique !
Une 4CV, pourquoi pas ... C'était la première voiture de mon père, il en a eu 3, dont une a fait 4 tonneaux, aidée en cela par un camion hollandais. Et après, 4 Dauphine, et j'ai appris à conduire en 69 à 16 ans sur la dernière (une Gordini mais si peu Gordini), avec la complicité de ma mère mais en cachette de mon père, qui a été très étonné de constater lors de ma première leçon de conduite avec lui à 18 ans qu'il n'avait plus rien à m'apprendre ... Donc j'ai toujours un peu la nostalgie des 4CV et des voyages en vacances à 4 dedans, plus un porte-bagages surchargé sur le toit ... Mais alors une 4CV avec un moteur de 4CV ! J'ai eu l'occasion de rouler il y a quelques années dans la 51 fraîchement restaurée d'un copain, je l'ai trouvée incroyablement plus petite que dans mes souvenirs d'enfant de 5 ans
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je l'ai trouvée incroyablement plus petite que dans mes souvenirs d'enfant de 5 ans
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étonnant cette propension qu'on ces voitures a diminuer en taille avec les années !

Dernière modification par Lanav72 (23-04-2013 19:58:05)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Il n'y a pas que ça ....................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Bravo pour le moteur du travail de pro sur toute la ligne 
PS: Gégé tiens moi au courant pour la vis du carbu.
Dernière modification par iWayne (23-04-2013 22:46:07)
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Bravo gégé! le beau et bon bruit du teuf teuf
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Salut Gégé et André,
Pour information mais vous connaissez déjà peut être : http://citroen5hp-duvoidb.wifeo.com/
Il vend des caisses de 5 HP prête à monter...
Dernière modification par herveTA38 (24-04-2013 16:14:04)
Hervé (Mérignies 59)
11 bl 38 + B2 1922 et 402 38 + 301 roadster 34(mais on s'en fout ici
horreur des peugeot)
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Hervé, ils veulent tout faire, c'est pour ça qu'ils restent en "plan" !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Ouais mais parfois vouloir tout faire par soi même n'est pas toujours le bon "plan" !
Hervé (Mérignies 59)
11 bl 38 + B2 1922 et 402 38 + 301 roadster 34(mais on s'en fout ici
horreur des peugeot)
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Elle à démarré..pour les oreilles de gégé
https://www.dropbox.com/lightbox/home
Choisir : Avril 2013 5HP
Dernière modification par titeauto (27-04-2013 21:48:36)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ayo !
Il y a aussi quelques nouveautés ici .
(titeauto, que faut-il mettre sur la dropbox comme adresse mail et mot de passe ? forumgmt et tractionavant, ça ne marche pas
...)
Dernière modification par Gégé (27-04-2013 23:07:20)
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Re Ayo Gégé, je confirme, avec mon petit utilitaire Excel que, pour une course de 90 et des bielles de 170 :
2,5 mm = 17°
4,1 mm = 22°
Voila le petit convertisseur Excel :
http://ndumaine.perso.sfr.fr/Site/Les_d … sseur1.xls
Un jour, je ferais le convertisseur inverse...sauf si un matheux veut s'y pencher 
Dernière modification par Lanav72 (28-04-2013 16:52:46)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Ayo Nicolas !
Re Ayo Gégé, je confirme, avec mon petit utilitaire Excel que, pour une course de 90 et des bielles de 170 :
2,5 mm = 17°
4,1 mm = 22°Voila le petit convertisseur Excel :
http://ndumaine.perso.sfr.fr/Site/Les_d … sseur1.xls
Un jour, je ferais le convertisseur inverse...sauf si un matheux veut s'y pencher
Tes désirs sont des ordres ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Bien joué !
Bravo !!!!
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Bon alors André et Gégé, vous en etes où ? On s'impatiente !! 
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Ayo Olivier !
Bon alors André et Gégé, vous en etes où ? On s'impatiente !!
Ben, pendant l'été, on a pensé à autre chose, et depuis la rentrée trop de boulot au boulot ! La seconde partie de l'année devrait être un peu moins chargée, et je vais attaquer le remontage de la boîte de vitesse (j'ai déjà tous les roulements, mais il va falloir faire refabriquer des bagues en bronze). Puis remontage du puzzle frein sur transmission (j'en ai heureusement un complet pour copier), vérification du pont/différentiel (on a appris à se méfier de ce qui était soi-disant "restauré comme neuf" ), pose sur le chassis et hop sur la route. Tu vois, le planning est fait, Yapluka
!
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Ayo !
Entre deux (et beaucoup plus) travaux dans ma vieille maison, j'ai enfin terminé la page au sujet d'un voyage en juin à Clémont, chez Dominique Laureau, le spécialiste de la 5HP. Beaucoup de photos de détails, peu de commentaires, c'est pour les malades de 5HP en phase terminale ...
Le lien vers le gîte où nous avons dormi en Sologne intéressera peut-être certains ... Bonne vision
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Merci Gege pour ce reportage,! Tu m avais parlé de cette adresse, maintenant je la visualise......SENLIS n est pas loin de DREUIL, mais c etait un autre détour.....
MP suit pour colis.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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