
Vous n'êtes pas identifié(e).
Je ne pensais pas a la caisse mais plutôt aux éléments spécifiques au cab : les portes, le spider, etc ...
On m'a dit que c'est indispensable pour remettre la caisse en forme.
Je penche actuellement pour une regreffe sur une base de berline, ça me semble la solution la plus "simple", vu l'absence totale de soubassement.
Connaissez vous le carrossier qui montrait une caisse de traction refaite par ces soins il y a 2 ans a Epoqu'auto ?
Evidemment, vu ce qu'il reste, c'est indispensable de "remettre la caisse en forme"... Et comme je te l'ai écrit, il va falloir sacrifier une épave de 11AL34 dont tu peux récupérer quand même les soubassements. Pas facile à trouver, mais quand tu jettes un coup d'oeil ici, on peut se dire que rien n'est impossible ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Disons une caisse (nue de préférence), de 7 ou 11L avec les jambonneaux premier modèle.
Je viens aussi de découvrir l'utilité du trou oblong sur le jambonneau ! Merci !
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Disons une caisse (nue de préférence), de 7 ou 11L avec les jambonneaux premier modèle.
Attention, les planchers 34 sont fort différents, regarde les photos que je t'ai envoyées de la 7B de Jacques ...
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Un plancher c'est vraiment rien a changer, et j'ai des modèles sous la main.
D'ailleurs a propos j'ai perdu ton mail a propos du cab et je n'ai plus les photos ! Peux tu me les renvoyer ?
Dernière modification par bergoudav (06-11-2011 23:14:59)
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Ouahhh ! quel travail !
Regardez toutes les photos de ce cab ! Il était pas loin du tiens Davy ..
http://www.restauration-automobile.fr/f … 0,1,36.htm
Après combien d'euros ? je serai curieux de savoir.. Si c'est pas plus que le cab a vendre sur la LVA à +90000€ ..
Dernière modification par iWayne (06-11-2011 23:25:07)
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Ayo !
Voici quelques photos d'un cabriolet 7C de 1934.
Ils ont quand même sérieusement simplifié cela ensuite ... Un 38 serait-il moins rigide qu'un 34 ? 

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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ils se sont rendus compte qu'il pouvait économiser un peu de tôle !
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Ils se sont rendus compte qu'il pouvait économiser un peu de tôle !
Oui, et ils ont peut-être renforcé les soubassements ...
Cela dit, c'est dingue comme ces constructions étaient artisanales. Tu as pu constater les épaisseurs d'étain pour faire les galbes arrière
! En plus, sur la mienne, j'ai "poli" les jambonneaux à l'étain, je ne me souviens plus combien de baguettes j'ai utilisées, mais ce n'était pas triste
!


Mais c'est vraiment mieux pour la tenue dans le temps que le mastic polyester ...
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Ayo Davy !
Tu trouveras ici à peu près tout ce qu'il te faut pour remettre Dentelle en état ... Merci à Aard pour ces renseignements
!. Mais je te conseille de jouer à Euromillion ... et de gagner !
En discutant avec Jacques Leynia cet après-midi au sujet de son tracab 7B, j'ai fait le compte pour le mien : actuellement (et je suis assez méticuleux là-dedans), il m'a coûté ... 25 168,04 €, étalés sur 22 ans maintenant. Mais je n'ai pas comptabilisé l'essence, l'huile et l'eau ( pas frapper, j'ai toujours mes lunettes)
!!!
Dernière modification par Gégé (17-12-2011 21:34:19)
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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je suis à plus de 35 000 €, sans compter mon travail, une réfection de moteur, une deuxième capote ............. les kms pour chercher des pièces ...............
sans compter le réservoir que je suis en train de faire refaire "sur mesure" ... je vous dis pas le prix !!!!
Dernière modification par LR539 (21-01-2012 18:55:03)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bergoudav a écrit :Avis a votre réseau de connaissance, je recherche un bloc moteur de décembre 1934-janvier 1935, car j'ai trouvé un moteur de septembre 34 mais le propriétaire ne veut me le vendre que contre un bloc de ces mois la...
Salut,
Voici une adresse en Normandie mais je ne peux pas te garantir sur les pièces dispo. J'ai rencontré cette personne il y a plus de vingt ans. A l’époque il habitait dans la vallée de la Vère dans l'Orne. Dans la région il est reconnu, d'ailleurs c'est à lui que j'ai acheté ma première traction. Il possède un cabriolet et pas mal de merveilles... qu'il n'a jamais voulu me laisser approcher.
Voici ces coordonnées :
CHAPDELAINE Jacky
Chemin de la Motte
14100 Hermival-les-Vaux
Tél. 02 31 61 08 99
Carrosserie auto. Spécialiste Citroën hydrauliques, Traction, DS, SM, Porsche 356.
Je me demande s'il peut m'aider a trouver le collecteur d'echappement - jambonneau du moteur 72x100 que cherche Joseph??
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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je m'y attend mais jai du temps et je compte en faire un maximum par moi meme. Au niveau du budjet on en ai deja a 17000 euro pour la 11bl et elle nest pas fini ! Mais il vaut mieu ne pas regarder a la depense quand on veut faire les chose bien !
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Je me demande s'il peut m'aider a trouver le collecteur d'echappement - jambonneau du moteur 72x100 que cherche Joseph??
Malgré mes recherches, je n'ai pas encore trouvé la perle rare !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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je suis à plus de 35 000 €, sans compter mon travail, une réfection de moteur, une deuxième capote ............. les kms pour chercher des pièces ...............
sans compter le réservoir que je suis en train de faire refaire "sur mesure" ... je vous dis pas le prix !!!!
Oui Michel, je n'ai pas comptabilisé les Km pour aller chercher ce génial moteur à Treignac, mais cela c'est dans le budget vacances et loisirs, bien sûr
! Ni les déplacements à Plombières chez Franssen, c'était toujours un plaisir d'aller chez lui et de remplir de pièces le coffre de mon break ...
Et j'ai renoncé à compter les heures de travail, cela doit dépasser 5000, peut-être 6000, mais comme je suis le patron et l'ouvrier, je ne me paye pas
!!!
Il y a aussi tous les amis qui m'ont aidé, Michel Natek, Martin ... Et tous ceux qui m'ont généreusement offert des pièces, et que je ne pourrai jamais assez remercier, mais ils se reconnaîtront ici ...
Dernière modification par Gégé (18-12-2011 00:55:06)
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Par contre, je n'ai pas non plus comptabilisé les kilomètres à son volant.... un peu comme si les chiffres des factures "repartaient en arrière " 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Mais je n'ai pas comptabilisé l'essence, l'huile et l'eau ( pas frapper, j'ai toujours mes lunettes)
!!!
Heureusement, l'huile "de coude" est, quant à elle, gratuite ;-).
Dernière modification par Yoyo (18-12-2011 00:31:08)
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Ayo Davy !
Tu trouveras ici à peu près tout ce qu'il te faut pour remettre Dentelle en état ... Merci à Aard pour ces renseignements
!. Mais je te conseille de jouer à Euromillion ... et de gagner !
En discutant avec Jacques Leynia cet après-midi au sujet de son tracab 7B, j'ai fait le compte pour le mien : actuellement (et je suis assez méticuleux là-dedans), il m'a coûté ... 25 168,04 €, étalés sur 22 ans maintenant. Mais je n'ai pas comptabilisé l'essence, l'huile et l'eau ( pas frapper, j'ai toujours mes lunettes)
!!!
Pour faire un compte rond, entre ami, je t'offre 26 000 € Gérard 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ayo Pascal !
Ok, je suis un peu juste pour les cadeaux de Noël, qui dit mieux ?
...
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Histoire d'arrondir, 25000€ 
Ca me rappel un sketch belge
l'un des meilleurs !
http://www.youtube.com/watch?v=iLglL8IBlH8
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Ayo Maxime !
Alors je préfère l'offre de Pascal ...
...
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Ok Gégé, comme tu es mon ami, je double la mise 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Le puzzle se complete !
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Ayo !
Mais comment fais-tu pour trouver tout cela
!!!
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bravo davy!
Tu dois avoir un bon reseau pour "choper" ce genre de pièces!!
Ce qui est sur c'est que le jour où elle roulera tu sera un maître..
Tu estime à combien la resto' ?
Pascal, jeune con de 23 ans .. Heuuu 27
Alsace, Bas-Rhin
11 BF de 54 ; 11 B de 55; solex 3800 luxe
http://latractionalsacienne.over-blog.com/
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