Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

685philippe · 20-07-2011 22:40:39

gilles lenoir a écrit :

Bonjour,

Je suis déçu que personne n'ai dit avoir monté son coupe-batterie sous la boite à gant, coté passagère, juste pour effleurer ses genous quand on s'en sert. Et puis pour le coup de la panne, ça fait une entrée en matière tres directe!!!!! Non ?
Aurais je mal lu?
Gilles

"juste pour effleurer ses genous quand on s'en sert" Tout dépend de la position !!!

"ça fait une entrée en matière tres directe" Faut-il encore apprécier !!!!

Mais au fait, à quoi fait-il allusion, ou sommes nous !!!

cbaker · 21-07-2011 00:25:18

De quoi parlez-vous, que diantre?

Rackkatrac · 21-07-2011 00:28:34

cbaker a écrit :

De quoi parlez-vous, que diantre?
http://img801.imageshack.us/img801/222/vecchia.jpg

lol

Léonce · 24-07-2011 17:59:49

A tous, salut.
J'ai installé une borne avec connexion rapide. La batterie est rapidement hors circuit. Seul inconvénient il faut ouvrir et refermer le capot.
Tractionnicivilités.

Uploaded with ImageShack.us

Lidu02 · 16-08-2011 20:10:27

Je remonte le post après mon souci d'hier.
Après une ballade retoiur au sous-sol hier soir. Je tourne la clé du coupe-batterie et hop la partie dans laquelle on rentre la clé se désolidarise du coupe-batterie.
C'est la même que Fred de chez nortoto, il y a un an qu'il est monté.
Bonjour la qualité.
Pas de photo, j'ai tout démonté ce soir et demain j'en rachète un autre, le même yikes
Il est monté à l'intérieur derriere la boîte à gant.
Inconvénient :il faut ouvrir la boîte à gant pour y accéder (mais c'est pas méchant), et là pour le changer il faut tout démonter
Avantage : discret, en mettant des trucs devant on le voit pas.
Maintenant j'espère que le nouveau tiendra plus longtemps, parce que impossible de démarrer.
Si en plus il faut avoir un coupe-batterie de secours big_smile

choco11 · 16-08-2011 21:07:01

Fred91270 a écrit :

J'ai eu cette "casse" aussi, cela est dû à ce qu'il est forcé un peu, quand on le fixe sur le tableau, et du coup la clé fini par casser.
je l'ai calé d'un coté avec un écrou de 8 pour faire entretoise, afin qu'il ne force pas quand on serre les fixations.

Bonsoir,

Décidément, c'est devenu une spécialité de nous vendre de la M..de yikes :o:o

Si vous saviez, les gars, comme j'en ai marre parfois... TOUT ce qu'on achète aujourd'hui est sujet à panne ou casse prématurée...

Je n'ai pas encore monté mon coupe batterie, d'ailleurs pas acheté non plus lol
Alors du coup... soit je fais comme tu dis Fred, soit j'achète un autre modèle de coupe batterie, sérieux, et tant pis s'il est trop moderne !

A+
Martial

choco11 · 16-08-2011 22:47:43

Ah merci Fred, très intéressant... et j'ai retrouvé la marque que je connaissais "dans le temps" qui est une vraie marque professionnelle : ECANS-SODEREP wink

Je vais étudier la question !

Ciao
Buona notte

Martial

11Légère · 17-08-2011 18:35:15

gilles lenoir a écrit :

Bonjour,

Je suis déçu que personne n'ai dit avoir monté son coupe-batterie sous la boite à gant, coté passagère, juste pour effleurer ses genous quand on s'en sert. Et puis pour le coup de la panne, ça fait une entrée en matière tres directe!!!!! Non ?
Aurais je mal lu?
Gilles

Le mien est là-bas dessous ...

En plus c'est une BL ...

... C'est bien une BL tongue

LR539 · 17-08-2011 20:09:03

Idem, je l'ai placé au niveau des genoux de la passagère ............................ mais je suis marié de puis .......44 ans

KMTIBI · 20-04-2013 10:35:33

Je relance ce post.

problème ou pas?

Elle n'a pas encore tourné cette année.
Je viens de recharger ma batterie. J'ai bien 6,59 V aux bornes de la batterie.
Contact coupé.
Par contre, j'ai remarqué qu'aux bornes du coupe-circuit, j'ai +/- 1.05V, circuit ouvert.
Comme je n'avais jamais effectué ce contrôle, j'ose pas fermer le circuit... ( et la démarrer) (j'ai pas envie de voir une grosse étincelle quelque part....
Sais pas si c'est normal, mais j'aimerai votre conseil
merci

yann 30 · 20-04-2013 18:10:51

KMTIBI a écrit :

...j'ai remarqué qu'aux bornes du coupe-circuit, j'ai +/- 1.05V, circuit ouvert.
Comme je n'avais jamais effectué ce contrôle, j'ose pas fermer le circuit... ( et la démarrer) (j'ai pas envie de voir une grosse étincelle quelque part....
Sais pas si c'est normal, mais j'aimerai votre conseil
merci

Salut Pierre,

Si tu mets le coupe-circuit sur le câble qui part du "-" batterie vers la masse, tu devrais avoir 0 volt, circuit ouvert.
C'est le "-" qu'il faut couper, pas le "+".

Le câble qui part du "+" batterie devrait arriver directement au démarreur, sans être coupé.

Quand on démonte une batterie, c'est le "-" qu'il faut débrancher en 1er.
Comme ça, si l'outils touche la masse pendant qu'on débranche le "+", il n'y a pas de bobo.
(Si l'outils touche la masse pendant qu'on débranche le "-", il n'y a pas de bobo non plus, puisque le "-" est déjà à la masse. Moi aussi.)

Maintenant, si tu as +/- 1.05 volt, circuit ouvert, aux borne du coupe-circuit et que celui-ci est installé sur le câble "-" de la batterie, alors c'est qu'il y a un problème.
C'est ce que tu étais en train de dire ?
Alors pardon, mes remarques ne se voulaient pas être désobligeantes. Je ne propose rien de neuf.

Le danger du coupe-circuit sur le "+", c'est qu'en cas de court-jus (à cause de l'usure par exemple) à l'intérieur du coupe-circuit, le "+" batterie est relié à la masse par le fait que le coupe-circuit (qui n'a pas une isolation à toute épreuve) est fixé directement sur le tablier, donc à la masse.
Et dans ce cas... ...bobo. mad

Sur un coupe-circuit déffectueux, mais branché sur le câble "-", le "-" va à la masse (que le circuit soit fermé ou ouvert). Donc le robinet ne coupe plus le circuit, mais sans bobo.

Maintenant, si vous êtes sûr qu'un coupe-circuit déffectueux ne peut pas être en contact avec la carrosserie, alors je vous laisse à vos vérités. Chacun fait c'qui lui plaît... wink

Dernière modification par yann 30 (20-04-2013 18:13:45)

KMTIBI · 20-04-2013 19:38:19

oui j'ai bien 1.05V, mais le coupe circuit est sur le +.
J'ai bien compris les dangers du coupe circuit sr le +, mais il était déjà installé quand j'ai acquis la voiture, et je n'ai rien modifié à ce niveau.

je voudrais comprendre cette différence de potentiel...

Pour le conseil du dé branchage de la batterie, oui, il faut toujours déconnecter le -

ONZAMALLE · 20-04-2013 20:10:16

Pas de coupes circuit sur mes autos, (nids à emm...) mais plutôt ça : http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … cuits.html

yann 30 · 20-04-2013 23:25:00

KMTIBI a écrit :

oui j'ai bien 1.05V, mais le coupe circuit est sur le +.
J'ai bien compris les dangers du coupe circuit sr le +, mais il était déjà installé quand j'ai acquis la voiture, et je n'ai rien modifié à ce niveau.
je voudrais comprendre cette différence de potentiel...
Pour le conseil du dé branchage de la batterie, oui, il faut toujours déconnecter le -

Donc, si tu es d'accord avec l'ordre de "dé branchage" de la batterie et si tu as bien compris les dangers du coupe-circuit sur le +, pourquoi ne pas modifier l'installation ?
C'est vrai, ça ne répond pas à ta question. Mais si tu changes l'installation, y'a plus de question... lol

C'est simple, si les câbles sont assez longs:
- tu débranches les câbles de la batterie, du démarrreur et de la masse (à l'arrière du moteur.
- tu retourne la batterie ("-" côté passager, "+" côté chauffeur) comme sur le schéma électrique des avant-guerre.
- tu branches le coupe-circuit sur le "-" batterie et de l'autre côté, tu le branches à l'arrière du moteur.
- tu branches l'autre câble d'un côté au "+" batterie et de l'autre au démarreur.

Le plus long, c'est de retourner la batterie, parce que tu risques de devoir soulever le capot...

Maintenant, ça n'explique pas la différence de potentiel relevée aux bornes du coupe-circuit.
Une défaillance de celui-ci ?
Je ne m'en servirai pas dans cette configuration.
Dans l'autre sens (sur le "-"): pas de danger, si ce n'est qu'il ne coupera peut-être plus totalement le dit circuit, mais c'est moins grave. lol

KMTIBI · 20-04-2013 23:49:35

oui, suis sur qui a un truc qui fait retour, mais pas facile à cerner.
je l'ai quand même démarré, et elle tourne.
demain je vais essayer de détecter par quel accessoire ce truc fait retour.

685philippe · 21-04-2013 20:01:36

Ou tout simplement une fuite au coupe circuit !

jean2086 · 27-08-2013 12:02:24

houps
mon coupe circuit "d'origine" et monté sur le ... ... ... + ! ! !
ah vous alors ! on peut dire que vous avez le chic pour nous contrarier ! ! ! !
on se ballade sur le forum, l'histoire de se degourdir les meninges, et hop, le flop
comme quoi, il est toujours bon de vous avoir comme livre de chevet !
et dire que j'ai refais a neuf mes cables avec de jolies cosses serties tte neuves la semaine derniere .............. là c'est moi qui ai besoin d'un coupe circuit ! !
mais je vais suivre vos conseils sans hesiter

Dernière modification par jean2086 (27-08-2013 12:03:38)

xavier75 · 27-08-2013 12:57:29

Voici celui que j'ai installé http://www.cdiscount.com/Product/Zoom/A … 064/0.html
Bien sûr sans le shunt ni le fusible.
La partie femelle se branche sur la batterie
La partie mâle se branche sur le circuit sans la moindre modification.
Il y a un robinet qui ouvre ou ferme.

Petit à petit je l'installe sur toutes mes autos. Le chargeur se branche sans difficulté, sans besoin de défaire la connexion.

LR539 · 27-08-2013 13:10:52

Du style Discarnect : http://www.cdiscount.com/auto/chargeurs … 00001.html
Il permet de garder un accessoire, style montre, en fonction

Luckycath · 29-08-2013 17:18:37

jean2086 a écrit :

houps
mon coupe circuit "d'origine" et monté sur le ... ... ... + ! ! !

C'est pas un drame non plus.
la plupart de ceux montés à l'époque, dont le mien étaient montés ainsi pour plus de facilité.
La mise à la masse d'un coupe batterie est heureusement rarissime!

titeauto · 30-08-2013 00:57:37

idem

Gégé · 30-08-2013 02:50:50

Ayo ,

c'est quoi un coupe batterie hmm ...

jean2086 · 30-08-2013 08:45:38

ayo Gégé
un truc en ferraille sur lequel arrive le cable de batterie et repart
situé gnrlmt sous le regulateur
a l'interieur, sous la boite a gant, la clé qui le deconnecte
-- des photos en 1ere page de cet article --
et qui empeche de faire demarrer ton auto si tu as oublié de verifier sa position ! !
micca nomi ! ! !

Dernière modification par jean2086 (30-08-2013 13:30:41)

olivier11300 · 30-08-2013 09:15:03

pour moi c'est surtout une sécurité pour le garage.

Ursulon · 30-08-2013 14:40:10

Le mien, je l'ai installé dans le garage, parce que dehors, il pleuvait lol

Plus sérieusement, sur mes 2 voitures, j'ai le meme que Pierre et Bernard.
Il me sert d'antivol , puisque mon capot ferme, mais c'est surtout pour raison de sécurité.
Il est toujours coupé, dans le garage, et quand je laisse la voiture seule.

Mais depuis quelques mois, celui de la 11, me joue des tours: parfois, il ne fait pas contact, je suis obligé de dévisser puis revisser le robinet.
Je l'ai depuis 1995, mais il est pourtant bien propre.

Dernière modification par Ursulon (30-08-2013 14:40:51)

#26 20-07-2011 22:40:39

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#27 21-07-2011 00:25:18

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#28 21-07-2011 00:28:34

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#29 24-07-2011 17:59:49

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#30 16-08-2011 20:10:27

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#31 16-08-2011 21:07:01

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#32 16-08-2011 22:47:43

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#33 17-08-2011 18:35:15

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#34 17-08-2011 20:09:03

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#35 20-04-2013 10:35:33

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#36 20-04-2013 18:10:51

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#37 20-04-2013 19:38:19

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#38 20-04-2013 20:10:16

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#39 20-04-2013 23:25:00

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#40 20-04-2013 23:49:35

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#41 21-04-2013 20:01:36

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#42 27-08-2013 12:02:24

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#43 27-08-2013 12:57:29

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#44 27-08-2013 13:10:52

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#45 29-08-2013 17:18:37

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#46 30-08-2013 00:57:37

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#47 30-08-2013 02:50:50

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#48 30-08-2013 08:45:38

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#49 30-08-2013 09:15:03

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

#50 30-08-2013 14:40:10

Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

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