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#26 10-12-2016 01:48:19

Luckycath
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Re : carbu 11BL perfo 1939

Si ton problème est ce flotteur qui se bloque, tu n'as qu'à changer de pointeau. C'est facile.
Mon avis est que les essences actuelles sont plus "sèches" et on voit apparaître de genre de problème. Pour éviter ça, il suffit de mettre un bouchon d'huile 2 temps lors du plein.


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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#27 10-12-2016 09:21:35

LR539
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Re : carbu 11BL perfo 1939

Change ton flotteur laiton pour un flotteur plastique sur charnière, tu n'auras plus ce pb
Il est lié au fait que la cuve pour flotteur plastique a des sortes de "guides" sur les cotés, pour éviter que le flotteur ne se mette en travers
Parfois, ce sont les refabrications de flotteur qui ont quelques dixièmes de millimètres de moins en diamètre et ça suffit pour qu'il se mette en travers


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#28 10-12-2016 15:15:12

Negotroc
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Re : carbu 11BL perfo 1939

LR539 a écrit :

Négotroc n'a pas ça ??
Allô, la caverne d'Ali Jean-Luc ????

En voilà un, Pierre je t'ai envoyé les photos en MP



image.jpg

image.jpg

image.jpg

image.jpg


Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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#29 10-12-2016 18:50:22

LR539
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Re : carbu 11BL perfo 1939

ça c'est pour 32 PBIC


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#30 10-12-2016 18:58:38

Alaquinz
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Re : carbu 11BL perfo 1939

Voir mon post 6216 sur annonces insolites..........


Alain

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#31 10-12-2016 20:32:51

7/15-08
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Re : carbu 11BL perfo 1939

Perso, rien de tel qu'un bon 32PBIC d'origine restauré-> "zéro" problèmes avec!
Sur ma 49, j'en ai monté un en remplacement du 35 machin truc, et la consommation a bien diminué, ainsi que les problèmes. J'ai dû faire une pièce d'adaptation pour le bazooka, c'est tout
A l'époque, certaines pièces se fabriquaient pour justement adapter les carbus.....qu'on trouvait.


DSCN0839.jpg


DSCN0840.jpg

Pièces d'adaptation en laiton:

DSCN0841.jpg


Pascal  7/15-08  (Ardennes) 
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
+11BL et 11B Dinky, Jouets Citroën, JRD, Clé, etc.. tongue
Tombé dans la marmite à 5 ans...:D

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#32 10-12-2016 22:41:58

LR539
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Re : carbu 11BL perfo 1939


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#33 11-12-2016 00:28:23

biscote17
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Re : carbu 11BL perfo 1939

Bonsoir ,
mais ou trouve t on un flotteur plastique, Michel? moi j'en ai jamais vu.


Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle  traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961

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#34 11-12-2016 00:41:27

Alaquinz
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Re : carbu 11BL perfo 1939

jack 80 a écrit :

bonjour
un carbu weber ich remplace tous solex pbic
monté depuis 2 ans sur un perfo fonctionne à merveillle
vendu par delm 0321 979 895

Bonsoir
Tu peux nous mettre une photo STP


Alain

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#35 11-12-2016 08:57:28

LR539
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Re : carbu 11BL perfo 1939

biscote17 a écrit :

Bonsoir ,
mais ou trouve t on un flotteur plastique, Michel? moi j'en ai jamais vu.

Tu rigoles ???
32_PBIC_5.jpg

tu dois bien avoir un forumiste qui en a un qui traine, sinon :
http://www.ebay.fr/itm/FLOTTEUR-POUR-CA … 2379360764


Attention au grammage, ce n'est pas le même que le flotteur en laiton


Tu peux aussi bricoler ton flotteur laiton :
Sur le dessus du flotteur, il y a deux petites oreilles qui se relèvent . Tu les mets à angle droit, tu perces avec une mèche de 1mm (attention, ne perce que les oreilles, pas le flotteur, forcement !!!!!!!)
Puis tu passe un fil très fin (une attache de sac congélation, sans le papier qui entoure le fil) pour relier les deux oreilles, et quand tu mets ton flotteur dans la cuve, tu t'arranges pour que la languette qui, en principe, bloque le pointeau soit prise sous le petit fil, entre les oreilles
ça empêche le flotteur de tourner et de se coincer

Dernière modification par LR539 (11-12-2016 09:31:10)


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#36 11-12-2016 09:53:36

biscote17
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Re : carbu 11BL perfo 1939

merci Michel, je vais regarder ça, bon dimanche.


Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle  traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961

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#37 11-12-2016 10:44:47

LR539
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Re : carbu 11BL perfo 1939

le flotteur plastique fait 5,7 g


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#38 11-12-2016 20:58:01

biscote17
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Re : carbu 11BL perfo 1939

ça y est Michel , je l'ai commandé , je verrai bien si ça fonctionne  mais si c'est le cas  je serai tres heureux.réception prévue vers le 19/12 jour de mon anniversaire ça tombe bien lol.


Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle  traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961

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#39 12-12-2016 20:57:40

Léonce
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Re : carbu 11BL perfo 1939

A LR 539, salut.
Je vais réaliser ta "recette" de liaison du flotteur à la languette. Pourrais-tu préciser comment le petit fil tient. Faut-il faire un "noeud" à chaque bout ou bien suffit-il de plier le fil en faisant un petit retour à angle droit après le trou de l'oreille  ?
D'avance merci pour ta réponse.
Tractionnicivilités.


" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "

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#40 12-12-2016 21:09:43

LR539
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Re : carbu 11BL perfo 1939

un aller-retour et un tortillon
Il suffit que la languette qui appuie sur le flotteur passe entre le fil et le haut du flotteur


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#41 13-12-2016 10:21:14

PIERRE 78
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Re : carbu 11BL perfo 1939

Bonjour Gérard, bonjour à tous,

Le 453083 ne semble pas correspondre pour le 35... Les gougeons de fixation sont perpandiculaires


gege a écrit :

Ayo (pardon, bonsoir wink ) Michel,

mon ex familiale 39 avait un 32 PBIC, et la BL53 de mon ami Martin un 35 FATIP. Nous avons procédé à un échange, y compris du collecteur d'admission. La meilleure solution serait de trouver un collecteur 453083 ...


Pierre ID19 1966, 11 BL 1948 et F4 1985
Haute Garonne

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#42 13-12-2016 12:30:18

11B40
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Re : carbu 11BL perfo 1939

PIERRE 78 a écrit :

Bonjour Gérard, bonjour à tous,

Le 453083 ne semble pas correspondre pour le 35... Les gougeons de fixation sont perpandiculaires


gege a écrit :

Ayo (pardon, bonsoir wink ) Michel,

mon ex familiale 39 avait un 32 PBIC, et la BL53 de mon ami Martin un 35 FATIP. Nous avons procédé à un échange, y compris du collecteur d'admission. La meilleure solution serait de trouver un collecteur 453083 ...

Salut Gégé

Si le 35 Fatip est complet avec thermo starter , stocké dans un tiroir, je suis prêt à échanger.

Dis moi ce que tu cherches, je trouverai wink

Dernière modification par 11B40 (13-12-2016 12:30:33)


Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer  ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)

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#43 13-12-2016 15:31:47

yann 30
Invité

Re : carbu 11BL perfo 1939

Bonjour à tous,

Gégé, Pascal aimerait avoir ton 35 FATIP complet avec thermostarter, mais uniquement s'il est entièrement révisé à neuf, propre et fonctionnel !

Moi, je m'en contenterai même s'il est crados et à réviser... lol   lol   lol

Malheureusement Pascal, je crains que le 35 FATIP soit parti avec la Familiale 39...   sad

Au fait, Martin a-t-il encore sa BL 53 ?  (Il me semblait qu'il n'avait plus que son italienne, non ?)
A moins qu'il ne s'agisse pas du même Martin ?

Bises à tous & toutes !   wink

Dernière modification par yann 30 (13-12-2016 15:32:33)

#44 13-12-2016 17:42:16

Gégé
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Re : carbu 11BL perfo 1939

Ayo Yann,

effectivement, le carbu 35 est parti avec la familiale 39 (et je m'en veux encore sad ...).
Martin de son côté a revendu sa BL53 depuis belle lurette, j'essaie de lui faire acheter la BL49 Forest de Pierre ... D'ailleurs, si elle intéresse quelqu'un ?

PIERRE 78 a écrit :

Bonjour Gérard, bonjour à tous,

Le 453083 ne semble pas correspondre pour le 35... Les gougeons de fixation sont perpandiculaires

voir ici ...


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                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

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#45 13-12-2016 18:31:31

Negotroc
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Re : carbu 11BL perfo 1939

Salut Gégé,

Moi aussi c'est un 453083 mais rien à voir avec le tien !

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 14#p326214


Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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#46 13-12-2016 18:50:39

PIERRE 78
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Re : carbu 11BL perfo 1939

Negotroc a écrit :

Salut Gégé,

Moi aussi c'est un 453083 mais rien à voir avec le tien !

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 14#p326214

J'allais rebondir Jean-Luc mais tu m'as devancé. Bizarre 2 pièces différentes avec la même référence Citroën...


Pierre ID19 1966, 11 BL 1948 et F4 1985
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#47 13-12-2016 19:00:11

Negotroc
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Re : carbu 11BL perfo 1939

En plus celui de Gégé doit être en acier


Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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#48 13-12-2016 19:46:50

Gégé
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Re : carbu 11BL perfo 1939

Ayo,

je précise que j'ai trouvé la photo du collecteur du haut sur le forum ...

Donc il y a eu des collecteurs 453083 (trou d'écoulement M10x150):
1) en fonte, avec gougeons M10 parallèles au bloc, espacés de 65 mm pour montage 35
2) en alu, avec gougeons M8 perpendiculaires au bloc, espacés de 65 mm pour montage 32

Et pour simplifier tout cela (:rolleyes: ...), d'après mes catalogues et leurs annotations manuscrites il y a les mêmes variantes pour le collecteur 453155 (trou d'écoulement M10x100) !

453083_parallèle.jpg
453083_perpendiculaire.jpg


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#49 13-12-2016 19:54:21

11B40
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Re : carbu 11BL perfo 1939

yann 30 a écrit :

Bonjour à tous,

Gégé, Pascal aimerait avoir ton 35 FATIP complet avec thermostarter, mais uniquement s'il est entièrement révisé à neuf, propre et fonctionnel !

Moi, je m'en contenterai même s'il est crados et à réviser... lol   lol   lol

Malheureusement Pascal, je crains que le 35 FATIP soit parti avec la Familiale 39...   sad

Au fait, Martin a-t-il encore sa BL 53 ?  (Il me semblait qu'il n'avait plus que son italienne, non ?)
A moins qu'il ne s'agisse pas du même Martin ?

Bises à tous & toutes !   wink

Salut Yann

Je vois que rien que le mot Fatip te fait frétiller ....

A Reims il y'en avait un avec toute la tripaille (sauf le moteur), vendu.;(
J'ai fait demi tour et suis rentré.

Sinon j'ai l'inverseur pour poser un 32 PBIC indien.


Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer  ...????
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#50 14-12-2016 09:52:08

JP A
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Messages : 1 087

Re : carbu 11BL perfo 1939

Bonjour à tous,
Je n'ai pas l'habitude de faire de la publicité pour tel ou tel fournisseur, mais j'ai reçu cette promotion pour un 32 PBIC (certes de 203, mais le corps est le même, il suffit d'adapter des gicleurs)
http://www.ebay.fr/itm/Peugeot-203-carb … 258a201ad2
C'est un NOS...
Bonne journée
JP

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