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Sur ma 15 de 52 c'est un filtre métallique en forme d'étoile qui se trouve dans le gros tuyau en fer. Il est du coté calandre. Pour le sortir il est nécessaire de démonter tout l'ensemble car il sort par l'avant.
Alain
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enzo77 a écrit :Merci pour la photo de ton ancien filtre à air Zenobie
Tiens, je ne connaissais pas cette marque... avec les filtres Zénobie, le bruit est joli
Avec un JR ton moteur ne manque pas d'air
.Après ton allumeur électronique Fred .Tu peut mettre un filtre en coton pour gagner encore un peut de souplesse sur ton moteur.Que pense tu???Je sais que cela te donne envie
.Il ne faut pas hésiter ,tu moteur aura plus d'air et ton porte monnaies aussi
.
Dernière modification par enzo77 (08-01-2011 15:56:05)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonjour
Ma voiture avait lorsque je l'ai achetée en 1977, une partie du raccord en caoutchouc du filtre à air découpé. Un petit grillage fin avait été adapté. Je pense que la voiture respirait mieux ainsi. Maintenant le filtre a été démonté car la voiture est équipée de 2 carburateurs.
http://iplmag.dyndns.org/photoup/images … 877764.jpg
http://iplmag.dyndns.org/photoup/images … 883456.jpg
Suprenant cette prise d air supplémentaire .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonsoir ,pourquoi le filtre à air est différent sur les 15 h ?
Le filtre est prévu pour faire mieu respirer le moteur?
135 mm de long sur une 15 normal e et 270 sur une H .
Dernière modification par enzo77 (11-08-2017 18:31:20)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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