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et à première vue , il s'utilise sans gaz 
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Après j'ai peut-être trouver celui-ci :
http://www.leboncoin.fr/materiel_profes … tm?ca=19_s
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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La photo est de faible résolution, mais je crois y voir un courant de soudage minimal de 45A qui est tout à fait incompatible avec la soudure sur carrosserie. Il faut privilégier un poste ne dépassant pas 25A en courant minimal, 30A étant la limite absolue à ne pas franchir.
Je n'ai pas le mode d'emploi et ses caracteristique sous la main, mais il a 2 puissance la minimale de tête est de l'ordre de 30ma je te reconfirmerais cela.
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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L'Elektromig 285 a de très bonnes caractéristiques. Je n'ai pas pu trouver celles du Commercy, mais en principe c'est aussi de l'excellent matos.
Axel : 15€ en 6 ans, c'est assez raisonnable comme hausse des prix ! Cela dit, si tu peux négocier un peu l'Elektomig (et s'il est en bon état), tu auras un poste largement plus performant.
Jeff : avant tout, retiens que 30A est la limite absolue à ne pas franchir
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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L'Elektromig 285 a de très bonnes caractéristiques. Je n'ai pas pu trouver celles du Commercy, mais en principe c'est aussi de l'excellent matos.
Axel : 15€ en 6 ans, c'est assez raisonnable comme hausse des prix ! Cela dit, si tu peux négocier un peu l'Elektomig (et s'il est en bon état), tu auras un poste largement plus performant.
Donc l'Elektromig 285 pourrai parfaitement convenir pour un travail de tôlerie sur la traction ?
En plus il est à même pas cinq minutes de la maison !
Pour la hausse de prix, ci c'est depuis six ans , effectivement ça fait peu !
Merci pour tes conseils 
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Comme doc j'ai trouvé ça sur l'Elektromig:
http://thyratron-industries.pagesperso- … elkmcd.htm
et j'ai rien trouvé sur le Commercy ...
Dernière modification par tractionniste (02-09-2012 10:28:08)
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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Rectification : j'ai mal lu la doc !
L'Elektromig ne descend pas en-dessous de 30A, c'est donc la limite. Cela dit, il est régulé, donc plus stable qu'un poste d'entrée de gamme et pourra tout à fait servir à de la tôle de trac. Il te demandera juste un peu plus d'entraînement...
Christophe
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Ok, super !
merci pour tes conseils 
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
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