Refabrication COSSES Citroën

Jérome · 06-12-2022 21:30:24

Démarche qui va dans le bon sens donc à soutenir (incroyable même : un club Traction se lance dans des refabrications !).
Marginale : oui.

https://jeromecollignon.blog4ever.com/n … s-traction

Dernière modification par Jérome (06-12-2022 21:33:01)

ONZAMALLE · 06-12-2022 21:36:28

thierryvalk a écrit :

C'est une belle initiative, mais qui me parait hasardeuse.
On parle tout de même d'électricité et en plus dans une voiture sans fusibles. On peut imaginer ce qui se passe si une cosse se casse suite aux vibrations...
Petite recherche et j'ai trouvé ceci qui me parait ressemblant. Les cotes sont en pouces (multiplier par 25.4), la petite languette se coupe vu que ces cosses sont livrées en bande pour montage automatisé.
https://i.postimg.cc/68ctYzSR/cosse-amp.jpg
https://i.postimg.cc/TKBMkS0K/cosse-amp1.jpg
https://www.digikey.fr/fr/products/deta … cKQF0C%2BQ

Pourquoi veux tu qu'une cosse ainsi refabriquée ait plus de chances de se rompre qu'une refabrication asiatique ?
Si le dimensionnement de la plaque laiton est bon, ça devrait aller.

Sur le fond, tu as raison, une rupture de cosse peut générer un court-circuit "ennuyeux", mais le cas doit être rarissime.

YVESD · 06-12-2022 21:47:43

Jérome a écrit :

Démarche qui va dans le bon sens donc à soutenir (incroyable même : un club Traction se lance dans des refabrications !).
Marginale : oui.

https://jeromecollignon.blog4ever.com/n … s-traction

Pour l'instant mon Club n'est pas impliqué, et je pense qu'il ne le sera pas.
Si une fabrication devenait réelle, c'est uniquement sur mon nom, sans but commercial, et à prix coûtant.
Encore faut-t-il que suffisamment de gens se sentent concernés.
Un de nos membres acteur de la découpe de pièces notamment pour l'automobile va consulter un de ses clients, pour une offre comparative.
Il reste un peu de travail avant de lancer le process.
Yves

YVESD · 06-12-2022 21:54:23

En ce qui concerne la durabilité d'une telle refabrication, depuis plus de trente ans que j'ai réalisé les cosses de mon faisceau, aucune ne s'est coupée ni même fendue..........
Au contraire j'ai vu énormément de problèmes avec des faisceaux refaits par des bricoleurs avec des cosses à sertir du commerce, peut-être mal serties avec des fils vert-jaune et autres horreurs, et au final des pannes brutales ou aléatoires, ou comme récemment en voulant vérifier la bonne connexion d'un fil d'allumage, le fil m'est resté dans les mains.
Cela m'a passablement agacé.
Yves

LR539 · 06-12-2022 22:36:55

ONZAMALLE a écrit :

Pourquoi veux tu qu'une cosse ainsi refabriquée ait plus de chances de se rompre qu'une refabrication asiatique ?
Si le dimensionnement de la plaque laiton est bon, ça devrait aller.
Sur le fond, tu as raison, une rupture de cosse peut générer un court-circuit "ennuyeux", mais le cas doit être rarissime.

Le laiton est beaucoup plus cassant que le cuivre

Herve51 · 06-12-2022 22:37:43

YVESD a écrit :

Pour l'instant mon Club n'est pas impliqué, et je pense qu'il ne le sera pas.
Yves

On peut savoir pourquoi, si ce n'est pas indiscret, alors que la fabrication de pièces détachées rares et parfois coûteuses est l'un des buts essentiels de la réunion d'amateurs que représente un club.

YVESD · 07-12-2022 09:55:37

Tout simplement parce que c'est plus simple, une seule personne voire deux sont concernées, pas de palabres ou de dépense d'énergie inutile à essayer de convaincre les autres membres du bienfait d'une telle action.
Pour le financement il suffit de faire une souscription, plus simple également pas de mobilisation de fonds.
Je ne veux pas d'usine à gaz ni d'inertie.
Les gens sont trop compliqués de nos jours, tout est bon pour refroidir les bonnes volontés.
Exemple récent, Jean-Luc ( Vanillefraise ) a lancé une refab de sacs de lots de bord, les intéressés l'ont contacté en MP, tout s'est très bien passé et tant pis pour ceux qui on raté le train en marche.
Yves

ONZAMALLE · 07-12-2022 10:04:50

LR539 a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
Pourquoi veux tu qu'une cosse ainsi refabriquée ait plus de chances de se rompre qu'une refabrication asiatique ?
Si le dimensionnement de la plaque laiton est bon, ça devrait aller.
Sur le fond, tu as raison, une rupture de cosse peut générer un court-circuit "ennuyeux", mais le cas doit être rarissime.
Le laiton est beaucoup plus cassant que le cuivre

Et pourquoi alors, selon toi, on ne trouve pratiquement que des cosses en ... laiton ?

LR539 · 07-12-2022 10:17:04

ONZAMALLE a écrit :

LR539 a écrit :
ONZAMALLE a écrit :
Pourquoi veux tu qu'une cosse ainsi refabriquée ait plus de chances de se rompre qu'une refabrication asiatique ?
Si le dimensionnement de la plaque laiton est bon, ça devrait aller.
Sur le fond, tu as raison, une rupture de cosse peut générer un court-circuit "ennuyeux", mais le cas doit être rarissime.
Le laiton est beaucoup plus cassant que le cuivre

Et pourquoi alors, selon toi, on ne trouve pratiquement que des cosses en ... laiton ?

La qualité du laiton ? Le pourcentage de zinc dans celui-ci ?

vanille fraise · 07-12-2022 12:15:38

YVESD a écrit :

Tout simplement parce que c'est plus simple, une seule personne voire deux sont concernées, pas de palabres ou de dépense d'énergie inutile à essayer de convaincre les autres membres du bienfait d'une telle action.
Pour le financement il suffit de faire une souscription, plus simple également pas de mobilisation de fonds.
Je ne veux pas d'usine à gaz ni d'inertie.
Les gens sont trop compliqués de nos jours, tout est bon pour refroidir les bonnes volontés.
Exemple récent, Jean-Luc ( Vanillefraise ) a lancé une refab de sacs de lots de bord, les intéressés l'ont contacté en MP, tout s'est très bien passé et tant pis pour ceux qui on raté le train en marche.
Yves

.
Yves, j’ai été l’acteur majeur de cette refabrication, mais c’est bien mon club, La Traction de Provence qui a lancé cette initiative.
.
Concernant la refab des cosses, c’est une excellente initiative, je regrette d’avoir terminé la restauration de ma 7B, les cosses utilisées ne sont pas de cette qualité, hélas.
Jean Luc

Tracker · 07-12-2022 12:58:47

YVESD a écrit :

Tout simplement parce que c'est plus simple, une seule personne voire deux sont concernées, pas de palabres ou de dépense d'énergie inutile à essayer de convaincre les autres membres du bienfait d'une telle action.
Pour le financement il suffit de faire une souscription, plus simple également pas de mobilisation de fonds.
Je ne veux pas d'usine à gaz ni d'inertie.
Les gens sont trop compliqués de nos jours, tout est bon pour refroidir les bonnes volontés.
Exemple récent, Jean-Luc ( Vanillefraise ) a lancé une refab de sacs de lots de bord, les intéressés l'ont contacté en MP, tout s'est très bien passé et tant pis pour ceux qui on raté le train en marche.
Yves

ça m'inspire juste ça - Antoine de Saint-Exupéry. "Nous n'héritons pas de la terre de nos ancêtres, nous l'empruntons à nos enfants."

Dernière modification par Tracker (07-12-2022 13:00:36)

YVESD · 07-12-2022 14:45:17

Jean-Luc, pour ta 7B les cosses ne sont pas du même modèle que celles que j'ai refabriqué pour les après-guerre.
A ce sujet personne ne sait quand a eu lieu le changement de type de cosses ?
Yves

Jérome · 07-12-2022 18:53:42

YVESD a écrit :

Tout simplement parce que c'est plus simple, une seule personne voire deux sont concernées, pas de palabres ou de dépense d'énergie inutile à essayer de convaincre les autres membres du bienfait d'une telle action.
Pour le financement il suffit de faire une souscription, plus simple également pas de mobilisation de fonds.
Je ne veux pas d'usine à gaz ni d'inertie.
Les gens sont trop compliqués de nos jours, tout est bon pour refroidir les bonnes volontés.
Exemple récent, Jean-Luc ( Vanillefraise ) a lancé une refab de sacs de lots de bord, les intéressés l'ont contacté en MP, tout s'est très bien passé et tant pis pour ceux qui on raté le train en marche.
Yves

Effectivement ça ne peut intéresser que quelques uns............
A plus tard.

YVESD · 04-10-2023 09:55:14

Hier profitant de ma présence dans l'entreprise de découpe au jet d'eau à haute pression, j'ai fait découper une petite série de ces fameuses cosses.
Yves

Mise en place d'une chute de laiton qui me restait, épaisseur 8/10 èmes

On peut tout connaître en consultant le moniteur, le temps de découpe, la longueur de découpe, la quantité de sable nécessaire etc.

Et c'est parti, on peut avoir plusieurs qualités de découpe en jouant sur le temps, et en fonction de l'épaisseur du matériau l'opérateur peut corriger l'angle du jet pour compenser sa dispersion.
Nota: pour réaliser la vidéo la cloche en caoutchouc de l'outil évitant la projection d'eau à été relevée.

Résultat après 37 minutes d'usinage.

Lien de la vidéo:
https://youtu.be/Dga9qrvtick

C'est une possibilité offerte par la technologie actuelle pour réaliser des petites - moyennes séries de pièces, si la quantité devient industrielle ce process est trop coûteux, il faut passer par de la découpe traditionnelle avec outillage.
Enfin j'ai pu faire réaliser ces cosses dont personne ne voulait s'occuper.
Je vais présenter cette fabrication aux professionnels qui fabriquent des faisceaux et du fil coton à Epoqu'Auto pour tester leurs réactions...........

titeauto · 04-10-2023 10:10:59

Merci YVES pour cet instant technologique smile smile
Donc il faut TUBA et maillot de bain.... lol lol

claudeb63750 · 04-10-2023 11:15:31

vraiment du beau boulot , si je n,avais pas un gros stock de ce modele de cosses j,aurais passé commande , pour la petite information , pour les puristes , ce type de cosses n,etaient pas fabriqué en laiton , mais en metal de couleur gris .
Les cosses en laiton son par contre monté sur les modeles AV GUERRE, mais sont differentes de celle ci,
on retrouve encore les cosses que tu a fait refaire sur les epaves , c,est comme ça que j,ai fait mon stock, en tout cas tres beau travail .
A titre indicatif , a combien revient une cosse comme celle ci ?
AMICALEMENT

YVESD · 04-10-2023 12:54:54

Merci les amis.
Ces cosses brutes de découpe sont destinées à être recouvertes d'étain comme à l'origine, et celles que j'ai démontées de l'ancien faisceau de la 11B de 50 me semblent bien être en laiton étamé ( de mémoire ) mais je vais contrôler.
Yves

jean-michel09 · 04-10-2023 13:30:30

Bravo Yves

YVESD · 05-10-2023 13:57:50

claudeb63750 a écrit :

A titre indicatif , a combien revient une cosse comme celle ci ?
AMICALEMENT

La fourchette de prix n'a pas changée par rapport à celle que j'ai indiquée au post 1.
Yves

claudeb63750 · 05-10-2023 18:29:30

OK merci , je ne me rappelai plus
AMICALEMENT

#26 06-12-2022 21:30:24

Re : Refabrication COSSES Citroën

#27 06-12-2022 21:36:28

Re : Refabrication COSSES Citroën

#28 06-12-2022 21:47:43

Re : Refabrication COSSES Citroën

#29 06-12-2022 21:54:23

Re : Refabrication COSSES Citroën

#30 06-12-2022 22:36:55

Re : Refabrication COSSES Citroën

#31 06-12-2022 22:37:43

Re : Refabrication COSSES Citroën

#32 07-12-2022 09:55:37

Re : Refabrication COSSES Citroën

#33 07-12-2022 10:04:50

Re : Refabrication COSSES Citroën

#34 07-12-2022 10:17:04

Re : Refabrication COSSES Citroën

#35 07-12-2022 12:15:38

Re : Refabrication COSSES Citroën

#36 07-12-2022 12:58:47

Re : Refabrication COSSES Citroën

#37 07-12-2022 14:45:17

Re : Refabrication COSSES Citroën

#38 07-12-2022 18:53:42

Re : Refabrication COSSES Citroën

#39 04-10-2023 09:55:14

Re : Refabrication COSSES Citroën

#40 04-10-2023 10:10:59

Re : Refabrication COSSES Citroën

#41 04-10-2023 11:15:31

Re : Refabrication COSSES Citroën

#42 04-10-2023 12:54:54

Re : Refabrication COSSES Citroën

#43 04-10-2023 13:30:30

Re : Refabrication COSSES Citroën

#44 05-10-2023 13:57:50

Re : Refabrication COSSES Citroën

#45 05-10-2023 18:29:30

Re : Refabrication COSSES Citroën

Pied de page des forums