huile boite gl4

Vikor · 28-01-2021 19:38:08

Bon ben
je trouve facilement de la GL5 ou encore de la GL4/GL5
est ce que c'est bon pour nos boites de la GL4/GL5?

j'aimerai savoir où achetez vous votre GL4

réponses bienvenues merci

Tracnam · 28-01-2021 19:46:57

Bonsoir La Vendée .
Moi j'ai acheté la mienne chez Burton ( 2 cv )

YVESD · 28-01-2021 19:57:27

Bonsoir à tous
Les caractéristiques doivent être:
-Huile minérale
-Extrême pression
-API GL4 ( pas GL5 ) le moins agressive possible pour les métaux non ferreux.
-80w90
On a du mal à en trouver.
J'ai réussi a avoir ( non sans mal ) le téléphone du commercial de chez Total, on avait fait une commande globale pour le club, mais j'ai bien compris qu'on em... dait un gars qui gérait des commandes en tonnes
et pas au carton.
De plus il a dû joindre cette commande en groupement avec celle d'un pro revendeur de voitures du coin pour ne pas avoir de port et pouvoir facturer.
Chez Total - Elf comme partout ils ne veulent pas s'enquiquiner avec les collectionneurs et les huiles qui ne sont plus rentables.
Mais ils veulent bien continuer à faire des Milliards de profit.
Yves

Dernière modification par YVESD (28-01-2021 20:03:48)

LR539 · 28-01-2021 20:55:47

Allez voir chez : http://www.inter-oil.com/fr/

tractiondk · 28-01-2021 20:56:07

J'utilise cette huile de transmission

https://www.kroon-oil.com/fr/catalogue/ … -4-80w/27/

Mais je ne suis pas sûr qu'il soit vendu en France

BEN59 · 28-01-2021 21:06:47

tractiondk a écrit :

J'utilise cette huile de transmission
https://www.kroon-oil.com/fr/catalogue/ … -4-80w/27/
Mais je ne suis pas sûr qu'il soit vendu en France

Merci Torsten pour le lien et apparemment il y a beaucoup de revendeurs chez nos amis Belges.... wink smile
JM

Marco · 28-01-2021 22:45:23

J'en ai commandé récemment ici : https://www.dllub.com/voiture/321-80w90-gl4.html

Je confirme que les GL5 contiennent des additifs agressif sur les pièces en bronze.

Citroen Bxl 1950 · 28-01-2021 23:35:06

Aussi commandé il y a peut chez ARDECA HD GEAR 80W90 GL 4 en bidon de 20 litres
Voir site ARDECA

Jean03 · 29-01-2021 10:37:12

Commandé récemment ici:

https://www.cdiscount.com/auto/huiles-a … #mpos=0|mp

BEN59 · 29-01-2021 10:40:26

Bonjour
Merci pour les infos je progresse dans ma formation à distance wink smile
JM

Citroen Bxl 1950 · 29-01-2021 10:47:55

Jean03 a écrit :

Commandé récemment ici:
https://www.cdiscount.com/auto/huiles-a … #mpos=0|mp

Stop Stop c'est pour boite 6 vitesses et divisé le prix par 3

Tracnam · 29-01-2021 10:57:03

Marco a écrit :

J'en ai commandé récemment ici : https://www.dllub.com/voiture/321-80w90-gl4.html
Je confirme que les GL5 contiennent des additifs agressif sur les pièces en bronze.

Carrément correct les tarifs .

YVESD · 29-01-2021 11:10:09

Bonjour à tous
Pour le tarif, à titre de comparaison l'huile Tranself 80w90 dont je parle au post 3 revient à 10,20 Euros TTC en bidon de deux Litres soit 5,10 le Litre.
Yves

Bellonze · 29-01-2021 15:15:12

Bonjour,
Je me demande vraiment si cette histoire d'incompatibilité entre API GL5 et métaux cuivreux ne tient pas de l'histoire ancienne. C'est sûr, dans le passé il y a eu de graves problèmes par exemple avec les ponts à vis en bronze des Peugeot, mais :
- d'une part je serais étonné que les fabricants d'huile n'aient pas corrigé le tir ou tout au moins noté de façon très explicite sur leurs bidons : "incompatible avec le bronze",
- d'autre part j'avais vu un article d'apparence très sérieuse qui confirmait mon hypothèse et dont j'ai perdu la trace mais je trouve aujourd'hui ce document : https://aspati.forumactif.com/t292-api-gl4-_-api-gl5
On y lit en particulier : " Les huiles répondant à la norme API GL-5 et les alliages de cuivre:
Il y a une flopée de sites inondant la toile avec l'affirmation qu'il ne faut en aucun cas utiliser une huile API-GL5 dans un organe de transmission ayant des pièces en bronze ou en laiton. C'est totalement faux, même s'il y a quelques vérités historiques derrière."
.
Il est clair que je ne connais pas l'auteur de ce texte ni la légitimité qu'il a pour en parler mais son discours me parait très cohérent et très bien documenté.
.
Pour ma part, ma BL n'a jamais connu une goutte de GL4, la GL5 lui va si bien smile

Dernière modification par Bellonze (29-01-2021 15:15:39)

YVESD · 29-01-2021 16:16:58

Bonjour à tous
Henri, n'étant pas sur de trouver la bonne huile pour la boîte de ma Trac, j'ai tout simplement posé la question chez Total - Elf.
Cela a été un parcours du combattant.
Leur réponse est très claire l'huile API GL5 comme la TRANSMISSION TM ne convient pas.
La TRANSMMISSION GEAR 7 API GL4 convient.
De même la TRANSELF dont je parle en début de sujet est recommandée.
C'est sur, il ne faut pas écouter le beau-frère du cousin du collectionneur qui a consulté Face de Bouc.
J'ai passé une trentaine d'heures au bas mot en coups de fils, courriels, contacts avec des pros pour avoir ces confirmations et mettre au point une commande de consommables.
Il faut bien avoir à l'esprit que ce qui était valable il y à 10 ans, ne l'est plus, on ne trouve plus les produits nécessaires à nos anciennes en bas de chez nous, la mécanique à évolué les produits pour entretenir les véhicules d'aujourd'hui n'ont plus grand chose à voir avec nos Trac assins.
Les gens de Total - Elf que j'ai consulté à Epoqu'auto sur leur superbe stand, ne veulent plus que vendre via Norauto ou autre Feu vert des huiles de luxe en bidons métal sérigraphiés, à 5 fois le tarif de l'huile ( moteur ) de la gamme 3000 minérale que l'on ne trouve plus en grande surface, cette gamme ayant purement et simplement été supprimée.
Cela m'a été confirmé par le service consommateurs du pétrolier.
Il n'y a pas que les ZFE et les faux écolos pour nous e........der, ils s'y mettent à plusieurs.
Pour info, j'avais négocié avec le commercial les fameux bidons d'huile de luxe 20w50 en bidon métal à 35,70 Euros TTC Franco, alors que le prix public tourne autour de 65 Euros.
Yves

Ne convient pas

Convient

Dernière modification par YVESD (29-01-2021 16:30:35)

titeauto · 29-01-2021 18:03:24

Mêmes échanges au même EPOQUAUTO au même luxueux stand que Yves... Même réponse évidemment.
C'est une strategie combinée de 2 acteurs:
-La grande distribution qui réduit ses références (les rayons diminuent)
-L'industriel qui veut augmenter ses marges et fabriquer de gros volumes....
Nous ns trouverons ce qu'ils voudront nous vendre....

Dernière modification par titeauto (29-01-2021 18:05:21)

ONZAMALLE · 29-01-2021 20:49:47

Ce que j'en dis: https://rouler-en-traction-avant.blog4e … e-de-boite

Ensuite, j'utilise de l'huile de marque FUCHS Réf AGRIFARM GEAR SAE 80W-90. Je leur ai posé la question de la compatibilité avec les métaux jaunes, et ais pu avoir une réponse en retour, que voici:

"Bonjour,

Nous sommes ravis que notre produit vous apporte entière satisfaction.

AGRIFARM GEAR SAE 80W-90 répond à la spécification API GL-4/GL-5, ce qui signifie qu’il apporte une protection du niveau API GL-5 tout en étant compatible avec les matériaux des transmissions qui demandent une huile API GL-4. Son action sur les alliages de cuivre est très limitée.

Il n’est donc pas déconseillé d’utiliser ce produit dans les boîtes de vitesses contenant des alliages de cuivre, qu’elles soient modernes ou anciennes.

Cordialement I Best Regards"

Bellonze · 29-01-2021 20:57:48

Merci pour ces retours documentés dont l'origine semble bien sérieuse.

Luckycath · 29-01-2021 21:31:24

ONZAMALLE a écrit :

Ce que j'en dis: https://rouler-en-traction-avant.blog4e … e-de-boite

Ensuite, j'utilise de l'huile de marque FUCHS Réf AGRIFARM GEAR SAE 80W-90.

A vendre ici à un prix raisonnable : https://www.racinglubes.fr/2552-huile-p … 80w90.html

YVESD · 29-01-2021 22:33:24

J'avais trouvé aussi celle-ci.
Le prix le plus attractif ( 3,23 Euros HT/ Litre ) est basé sur le conditionnement en fût de 208 litres.
Pas retenu, à cause du conditionnement, les gars préféraient avoir des bidons de 2 litres, pratique pour nos boîtes de 11 à la contenance de 2 Litres en théorie.
Yves

Traction pro pulsion · 05-02-2021 17:57:47

Jean-Claude Tilly a toujours fortement décosnseillé la GL5, même actuelle. La GL4 se trouve facilement dans le commerce de matériel agricole ou chez les ascensoristes, les réducteurs à composants bronze étant encore légion parmi leurs parcs d'entretien. Au prix où elle est vendue, à mon avis exclure d'économiser une vidange tous les 5 ans max.
Une proportion d'1/5° d'un grade élevé, dans la même marque, prévient un peu les suées par les sorties marquées par les vieux cuirs des bagues d'époque.

mathieu · 14-02-2021 18:45:43

LR539 a écrit :

Allez voir chez : http://www.inter-oil.com/fr/

C'est celui qui est a Odars ? Si c'est ça je passe devant tous les jours

Dernière modification par mathieu (14-02-2021 18:48:42)

LR539 · 14-02-2021 19:33:15

Oui, c'est lui, les anciens établissements MAURAN !

Negotroc · 14-02-2021 20:51:18

Pendant que l’on est dans l’huile de boîte, petite adaptation du refouleur avec un joint spi, fini les fuites et les débordements au démontage.

Marco · 14-02-2021 22:54:41

Jean-Luc ton joint spi est monté à l'envers !
Il faut également que le trou de mise à l'air libre de la boite ne soit pas bouché sinon ça pisse l'huile garanti.

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huile boite gl4

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