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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#26 07-05-2020 22:53:17

cbaker
Modérateur
Inscription : 16-03-2008
Messages : 10 903

Re : Et c'est reparti

L'ASPIRANT a écrit :
cbaker a écrit :

Ayo Eric! smile

Tu auras toutes les réponses précises sur la sellerie en demandant à "Le Spécialiste", membre du forum.

Je confirme, en plus il porte réellement bien son nom!

En plus, il est réellement sympa!  smile


Christoph - 65 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)

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#27 08-05-2020 09:11:53

Elrico
Membre GMT
Lieu : Lunéville
Inscription : 27-09-2014
Messages : 276

Re : Et c'est reparti

Merci je vais le contacter en MP


Eric-Lunéville
11B-1955 en cours- Renault ADK1-1936-Autopompe
Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort. C'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est CON, c'est pareil!!!.

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#28 08-05-2020 10:39:07

titeauto
Pilier du forum
Inscription : 15-04-2012
Messages : 13 914

Re : Et c'est reparti

L'ASPIRANT a écrit :En plus, il est réellement sympa!

C'est un Michel, c'est Normal !!! lol

Dernière modification par titeauto (08-05-2020 10:40:18)


La passion est le moteur du monde...le réalisme c'est la faisabilité! Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#29 08-05-2020 11:11:39

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 39 466

Re : Et c'est reparti

oh ouiiiii  lol


Michel, Toulouse, "avait une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 78 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 58 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux"

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#30 08-05-2020 17:01:43

AAA11A36
Pilier du forum
Lieu : Vire(Calvados)
Inscription : 02-08-2011
Messages : 1 543

Re : Et c'est reparti

Pffffffffffffff


"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!"
François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932, Rosalie coach Manessius 8A 1933
Traction 11A berline 1936  enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!

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#31 08-05-2020 19:29:34

L'ASPIRANT
Pilier du forum
Inscription : 13-09-2005
Messages : 2 858

Re : Et c'est reparti

titeauto a écrit :

L'ASPIRANT a écrit :En plus, il est réellement sympa!

C'est un Michel, c'est Normal !!! lol

C'est Christoph qui le soulignait, mais je le confirme et m'y associe! Et c'est bien agréable d'être secondé par lui, même à distance, quand on est dans la phase "ciel de pavillon"! wink

Dernière modification par L'ASPIRANT (08-05-2020 19:30:08)


Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972  en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!

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#32 12-05-2020 09:51:10

Elrico
Membre GMT
Lieu : Lunéville
Inscription : 27-09-2014
Messages : 276

Re : Et c'est reparti

carrera a écrit :

As tu résolu tes problèmes de fonctionnement moteur?

Non toujours pas. Je n'ai pas avancé la dessus.
Alors je pousse et repousse pour la sortir et la rentrée.


Eric-Lunéville
11B-1955 en cours- Renault ADK1-1936-Autopompe
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Quand on est CON, c'est pareil!!!.

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#33 21-06-2020 10:06:09

Elrico
Membre GMT
Lieu : Lunéville
Inscription : 27-09-2014
Messages : 276

Re : Et c'est reparti

Quelques nouvelles. Merci Onzemalle de m’avoir mis sur la piste des rupteurs. Ce n’est pas Du NOS mais ça marche nettement mieux. Je ne l’avais pas remise en route depuis un bon moment et ça fait deux fois que je suis obligé de démonter le pointeau qu’il reste en position fermé. Je me demande si ma pompe à essence ne commence pas à fatiguer car le débit n’est énorme. En prime une petite vidéo des premiers tours de roues pour remettre le volant en ligne.https://youtu.be/gcKxZ3rI_Xg
Je vais revoir mes réglages de tringlerie car j’ai la troisième qui saute. Je vais commencer par le plus facile. Le levier à tendance à ne pas décomposer les vitesses . On l’entend sur la fin de la vidéo quand je m’arrête, il y a un craquement. Quand je repasse au point mort le levier à tendance à aller sur la marche arrière. Affaire à suivre avec la boîte. Sinon point positif , direction souple, embrayage souple .


Eric-Lunéville
11B-1955 en cours- Renault ADK1-1936-Autopompe
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#34 21-06-2020 10:06:41

Elrico
Membre GMT
Lieu : Lunéville
Inscription : 27-09-2014
Messages : 276

Re : Et c'est reparti


Eric-Lunéville
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#35 21-06-2020 10:21:18

Elrico
Membre GMT
Lieu : Lunéville
Inscription : 27-09-2014
Messages : 276

Re : Et c'est reparti

Ah oui la taille des pneus à l’arrière n’est pas la bonne. 4 pneus à changer


Eric-Lunéville
11B-1955 en cours- Renault ADK1-1936-Autopompe
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#36 21-06-2020 11:53:42

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 39 466

Re : Et c'est reparti

Tu devrais réviser ton changement de vitesses au tableau. Tes ressorts plats doivent être très fatigués ou derivetés


Michel, Toulouse, "avait une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 78 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 58 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux"

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#37 21-06-2020 12:02:13

Elrico
Membre GMT
Lieu : Lunéville
Inscription : 27-09-2014
Messages : 276

Re : Et c'est reparti

Je n’y avais pas pensé effectivement ... avant d’aller plus loin.


Eric-Lunéville
11B-1955 en cours- Renault ADK1-1936-Autopompe
Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort. C'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est CON, c'est pareil!!!.

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