pad2d

titeauto · 16-09-2019 18:08:49

Ok Jerome

TIRCENO · 16-09-2019 21:02:23

On pourrait comparer les pièces d'aujourd'hui aux produits de la grande distribution.

Prenons un camembert ! Combien le payez vous chez carrechan ou Lefour ? Il n'est pas bon hein...lait pasteurisé...affinage en enceinte contrôlé. Vous en avez pour votre argent...mais on s'en accommode !
Un "vrai" camembert, fabriqué à la ferme au lait cru, sans conservateur et affiné à la cave coûtera plus cher obligatoirement.
Pour dix camemberts de chez Lidclerc il se vendra 3 fois moins de camembert "fermier". C'est pas rentable, le fermier lâche l'affaire. On ne fini que par trouver du semblant de calendosse....

Un ami a tenté de lancer une refabrication, pourtant soutenu par l'aventure Peugeot. On peut estimer qu'ils ont "le pouvoir" de faire quelque chose de sérieux. Les fabricants savent à qui ils ont affaire, ce n'est pas le club du coin de la rue.
Il a fourni, en tole neuve d'origine, les pièces à copier. En avance de phase, un sondage avait été fait : 99 % était favorable et enthousiaste du projet. Le principale question était : combien ça va coûter ? Le reste ils s'en moquaient : qualité de la réalisation, épaisseur des toles, pieces entières ou en partie.
La sentence est tombée, pour une série conforme aux modeles, estampillée et réalisable sans froler le millier d'euro, 3/4 des fadas du début on jugé ça trop trop cher.
Tout ça pour dire qu'aujourd'hui la petite série coûte cher, c'est valable pour notre camembert et pour les roulements de nos voitures et très très peu de consommateur sont prêt à payer ce qu'il faut pour avoir de la bonne marchandises.

Le pas cher a de l'avenir devant lui, regardez dans vos villages les enseignes fermées : ici un quincailler, ici un boulanger et là un chaisier...et ne me dites pas que vous n'allez pas en grande surface, le samedi c'est blindé!

jean-michel09 · 16-09-2019 21:21:08

Hélas oui, on le voit.
Nous avions fait faire une petite série de caoutchoucs pour mettre sous les poignées de portière, résistants aux UV.

On les a proposé à prix coûtant, mais pas un n'a été vendu, les tractionnistes trouvent le prix trop élevé par rapport aux articles vendus par les fournisseurs habituels, mais qui ne tiennent même pas un an !
La qualité coûte plus cher mais n'intéresse pas

mareval · 16-09-2019 21:29:16

TIRCENO a écrit :

ne me dites pas que vous n'allez pas en grande surface, le samedi c'est blindé!

Et bien ci je n'y vais pas car je ne fais pas les courses tongue

Salut
René

jean-michel09 · 16-09-2019 21:30:08

moi non plus jamais c'est madame lol

TIRCENO · 16-09-2019 21:38:55

Quand à récupérer des épaves dans les talus pour se faire de la pièces d'avance, ce n'a vaut pas souvent le coup. A l'époque, (contrairement à aujourd'hui où on change pour le plaisir et pour paraitre"riche" et fun roll ) les voitures étaient changées car trop usée, cassée par la corrosion ou en panne...
Sur les pièces récupérées, peu de pièces d'usure en état, vous aurez ce que tout le monde a des portes (corrodées) un essieu, un bloc si le gel ne lui a pas fait son affaire. Bref, une pièce de temps en temps servira...le reste dormira au grenier au cas où. Un exemple regardez le nombre de capot en vente sur les annonces....ça sert vachement !

Il y a quelques années, un vendeur pro du côté de Champagné proposait une casse à l'ancienne et bourrée d'ancienne, ça a tenu quelques temps aujourd'hui installé à Bouloire, il ne vends plus que des pièces de refabrication. Cherchez l'erreur...y'en a pas la rentabilité a parlé ! alors beaucoup de commerçant résonne comme ça ou galère pour boucler le mois.

citroen59 · 16-09-2019 21:58:19

Je ne me plains de rien Denis.
Plutôt que noircir des pages de forum, je choisis de dire simplement aux REVENDEURS (nous n’avons pas d’acces aux fabricants), les défauts des pièces qui sont défectueuses.
Quand on le fait...et que le revendeur t'écoute et tient compte de tes remarques, ça vaut le coup de le signaler, car ce n’est pas si fréquent.
Que chaque client déçu fasse de même, nos revendeurs comprendront que nous voulons des pièces de qualité... et donc plus chères... ah personne ne veut payer ????
Faudrait savoir ce qu’on veut non ?
C’est comme le client de grande distribution qui déplore la fermeture de nos PME nationales...
Faudrait savoir ce qu’on veut non ?

Denis34 a écrit :

citroen59 a écrit :
Exact René.
J’ai acheté à la « société Pat2d » (qui a changé de main) deux silent bloc de barres de torsion AR en mai 2019.
Ces silent bloc n’etait Pas à la cote des paliers de ma voiture. J’ai du les modifier au tour.
La « société Pat2d » m’a demandé de lui envoyer les côtés précises de mes paliers et des silent bloc. J’ai envoyé des photos des prises de côtes.
J’ai reçu en retour un avoir de 50% de la valeur des pièces corrigées. J’avais passé 15 mn sur le tour à les corriger.
Je trouve cela très « commerçant » de leur part et je vous l’indique.
Denis, je ne fais aucune pub, mais il faut dénoncer les pièces défectueuses et aussi reconnaître cette attitude très correcte du vendeur et qui pourrait bénéficier à d’autres « forumeurs ».
Voilà.
Là tu as tout dit '' Jacques'' tu as parfaitement bien expliqué la chose...<<ces silentbloc n'était pas à la bonne cote des paliers de ma voiture.J'ai du les modifier au tour.
Donc j'en déduit que sans tour...pas de montage...!
Donc tous les tractionnistes qui achètent des silent bloc '' chez 2D ou entité déposé pour dire comme René...Ils doivent avoir un tour dans leur petit atelier et surtout savoir s'en servir sans risque pour leur vie ...'' j'éclate de rire de qui se moque t'on ici ''
<<J’ai reçu en retour un avoir de 50% de la valeur des pièces corrigées. J’avais passé 15 mn sur le tour à les corriger>>
<<Attitude très correcte du vendeur>>...une remise de 50% sur de la daube donc vente pour lui au prix coûtant et j'en doute...
Continuez ainsi...et ne vous plaignez pas si vous avez des pièces de '' ...erde ''

ONZAMALLE · 16-09-2019 22:04:38

Mais si, mais si, la TA intéresse les jeunes.

Scène vécue ce WE sur le stand RENEL à la bourse de Colomiers où j'ai acheté une paire d'accordéons de crémaillère en cuir.

J'étais servi par un jeune, entre 25 et 30 ans.

moi: - Au fait, il me faut aussi des butées caoutchouc anti-bruit de vitres (en fait la pièce réf 224.644).

- ah, vous voulez dire la coulisse de glace ?
- non, (j'explique la pièce en détails...)
- Ah ben non, ça n'existe pas sur les Tractions, ça a dû être rajouté sur la vôtre
- Je ne pense pas, plusieurs centaines de milliers d'autos sont sorties avec ces pièces
- Non, non, vous vous trompez, ça n'existe pas, c'est un bricolage sur la vôtre

Bon, à ce stade, il faut arrêter. Le jeune cerveau sature à l'évidence et ne peut admettre l'existence d'une pièce qu'il n'a jamais vue. Pousser plus loin serait assimilé à de la torture morale.

Le lendemain matin, du coin de l'oeil en passant devant le stand, je l'ai vu envoyer paitre un client qui avait eu l'outrecuidance de le déranger dans un jeu sur son smartphone. C'est vrai quoi, c'est pas comme s'ils en vivaient du commerce ...

Alors si vous comptez sur eux pour avoir la moindre conscience de ce qu'ils vendent roll

Vikor · 16-09-2019 22:10:04

ONZAMALLE a écrit :

Mais si, mais si, la TA intéresse les jeunes.
Scène vécue ce WE sur le stand RENEL à la bourse de Colomiers où j'ai acheté une paire d'accordéons de crémaillère en cuir.
J'étais servi par un jeune, entre 25 et 30 ans.
moi: - Au fait, il me faut aussi des butées caoutchouc anti-bruit de vitres (en fait la pièce réf 224.644).
- ah, vous voulez dire la coulisse de glace ?
- non, (j'explique la pièce en détails...)
- Ah ben non, ça n'existe pas sur les Tractions, ça a dû être rajouté sur la vôtre
- Je ne pense pas, plusieurs centaines de milliers d'autos sont sorties avec ces pièces
- Non, non, vous vous trompez, ça n'existe pas, c'est un bricolage sur la vôtre
Bon, à ce stade, il faut arrêter. Le jeune cerveau sature à l'évidence et ne peut admettre l'existence d'une pièce qu'il n'a jamais vue. Pousser plus loin serait assimilé à de la torture morale.
Le lendemain matin, du coin de l'oeil en passant devant le stand, je l'ai vu envoyer paitre un client qui avait eu l'outrecuidance de le déranger dans un jeu sur son smartphone. C'est vrai quoi, c'est pas comme s'ils en vivaient du commerce ...
Alors si vous comptez sur eux pour avoir la moindre conscience de ce qu'ils vendent

100% d'accord avec ces propos , malheureusement c'est de plus en plus le cas

Vikor · 16-09-2019 22:33:38

citroen59 a écrit :

Exact René.
J’ai acheté à la « société Pat2d » (qui a changé de main) deux silent bloc de barres de torsion AR en mai 2019.
Ces silent bloc n’etait Pas à la cote des paliers de ma voiture. J’ai du les modifier au tour.
La « société Pat2d » m’a demandé de lui envoyer les côtés précises de mes paliers et des silent bloc. J’ai envoyé des photos des prises de côtes.
J’ai reçu en retour un avoir de 50% de la valeur des pièces corrigées. J’avais passé 15 mn sur le tour à les corriger.
Je trouve cela très « commerçant » de leur part et je vous l’indique.
Denis, je ne fais aucune pub, mais il faut dénoncer les pièces défectueuses et aussi reconnaître cette attitude très correcte du vendeur et qui pourrait bénéficier à d’autres « forumeurs ».
Voilà.

bonsoir
je suis possesseur d'un tour
passer 15 mn au tour pour refaire je suppose deux alésages de silent bloc , c'est pour moi une performance car déjà il faut que la tourelle du tour soit équipé du bon outil et qu'il n'y a pas plusieurs passes a faire pour amener les deux pièces à la bonne cote. cela m’intéresserait d'avoir plus de précision sur le travail réalisé

citroen59 · 17-09-2019 00:25:58

La tourelle porte outil est toujours équipée...et s’il faut l’équiper, il y a juste à prendre l’outil de coupe et 2 vis à serrer.
Le silent bloc tu le mets dans les mors durs... : tu as un dépassement de 3 mm du silent bloc quand tu le montes sur le palier, donc inutile d’utiliser un mandrin.
Dans mon cas, 3/10e a enlever... 2 (3?) passes.
15 mn par pièce n’est quand même pas un exploit.

Vikor · 17-09-2019 09:03:16

citroen59 a écrit :

La tourelle porte outil est toujours équipée...et s’il faut l’équiper, il y a juste à prendre l’outil de coupe et 2 vis à serrer.
Le silent bloc tu le mets dans les mors durs... : tu as un dépassement de 3 mm du silent bloc quand tu le montes sur le palier, donc inutile d’utiliser un mandrin.
Dans mon cas, 3/10e a enlever... 2 (3?) passes.
15 mn par pièce n’est quand même pas un exploit.

La « société Pat2d » m’a demandé de lui envoyer les côtés précises de mes paliers et des silent bloc. J’ai envoyé des photos des prises de côtes.
J’ai reçu en retour un avoir de 50% de la valeur des pièces corrigées. J’avais passé 15 mn sur le tour à les corriger.

en lisant le texte j'avais compris que c'etait le temps total pour les deux pieces

Dernière modification par Vikor (17-09-2019 09:07:05)

lioury · 17-09-2019 11:04:38

j'ai des tracs depuis 1971, et à l'époque, avec mon fils disparu, nous récupérions des épaves (les cours de ferme en avaient toujours): c'etait, éffectivement, un mauvais calcul (je payais une épave presque complète 50fr) mais, à l'époque, les concessionnaires citroen de ma région (la haute-loire) ne savaient que faire des pièces anciennes: c'était cela qu'il fallait racheter! d'autant plus qu'il n'y avait pas beaucoup de revendeurs de pièces refabriquées! mais si l'on pouvait revenir en arrière....j'aurais au moins deux cabriolets!!!

citroen59 · 22-09-2019 21:11:26

lioury a écrit :

j'ai des tracs depuis 1971, et à l'époque, avec mon fils disparu, nous récupérions des épaves (les cours de ferme en avaient toujours): c'etait, éffectivement, un mauvais calcul (je payais une épave presque complète 50fr) mais, à l'époque, les concessionnaires citroen de ma région (la haute-loire) ne savaient que faire des pièces anciennes: c'était cela qu'il fallait racheter! d'autant plus qu'il n'y avait pas beaucoup de revendeurs de pièces refabriquées! mais si l'on pouvait revenir en arrière....j'aurais au moins deux cabriolets!!!

j'ai fait ça avec les DS/ID fin des années 70 début des années 80... la mode était la CX, donc les DS ne valaient plus grand chose.
Je me demande si on aurait le même effet avec des Citroen actuelles.

Alaquinz · 22-09-2019 22:53:33

La C6 peut être...........et encore..!!!!

JP A · 02-10-2019 11:02:54

Bonjour à tous,
Nous avons presque tous des histoires comme ça à raconter.
Mon père vendit une GS un jour à un vieux client et reprit.. 50 F (!) une 15-Six gris fumée devant laquelle je jubilais (déjà, j'avais 11 ans !)
Une autre fois, pour vendre une DS, il devait reprendre une 11 BL d'avant-guerre.
Comme il n'avait aucune chance de revendre cette antiquité, il dit au client de la conduire chez le ferrailleur.
Cette 11 arriva donc en marche et fut broyée le jour même..
Ce fut pareil avec les DS ensuite, pour vendre des CX (mais beaucoup moins que des GS !)
JP

#26 16-09-2019 18:08:49

Re : pad2d

#27 16-09-2019 21:02:23

Re : pad2d

#28 16-09-2019 21:21:08

Re : pad2d

#29 16-09-2019 21:29:16

Re : pad2d

#30 16-09-2019 21:30:08

Re : pad2d

#31 16-09-2019 21:38:55

Re : pad2d

#32 16-09-2019 21:58:19

Re : pad2d

#33 16-09-2019 22:04:38

Re : pad2d

#34 16-09-2019 22:10:04

Re : pad2d

#35 16-09-2019 22:33:38

Re : pad2d

#36 17-09-2019 00:25:58

Re : pad2d

#37 17-09-2019 09:03:16

Re : pad2d

#38 17-09-2019 11:04:38

Re : pad2d

#39 22-09-2019 21:11:26

Re : pad2d

#40 22-09-2019 22:53:33

Re : pad2d

#41 02-10-2019 11:02:54

Re : pad2d

Pied de page des forums