Questions générales utilisation traction (Edit : calage allumage)

Ddenis · 03-03-2019 12:24:27

Arg, démontage de boite ! :-)

DENIS

Neortic · 03-03-2019 12:36:07

Denis,

les linguets sont sur le mecanisme d'embrayage. Ce sont des leviers sur lesquels appuie la butée d'embrayage. Ils servent a decoller la partie mobile du mécanisme, libérant ainsi le disque ce qui désolidarise en rotation le disque du volant moteur.

Si les linguets ne sont pas parfaitement alignés, il y a broutage au démarrage.

Il ne faut pas démonter la boite pour les regler, juste la déposer....

Il faut aussi 3 petites cales spécifiques qui permettent de mettre a la bonne cote les 3 linguets....

Tracker · 03-03-2019 12:39:56

Effectivement si tu n as pas réglé t'es linguets avec les cales spécifiques çà broutera toujours

Ddenis · 03-03-2019 17:19:26

Ok, merci, j'étudie çà de près !

DENIS

biscote17 · 05-03-2019 08:44:36

bonjour,
Et si l'embrayage broute au démarrage avec un mécanisme à diaphragme ça peut venir de quel réglage ( il a 2500km à peu pres)?

Luckycath · 05-03-2019 09:50:01

biscote17 a écrit :

bonjour,
Et si l'embrayage broute au démarrage avec un mécanisme à diaphragme ça peut venir de quel réglage ( il a 2500km à peu pres)?

Ça ne provient pas d un réglage ! (A part la gaine du câble qui ne doit pas être tendue)
Soit c est un jeu excessif dans le train avant, soit c est le volant moteur qui est à rectifier. Ou les 2!
D ailleurs je connais des pro qui rectifient systématiquement quand il font un embrayage.

Dernière modification par Luckycath (05-03-2019 09:53:18)

Ddenis · 05-03-2019 15:51:45

Hello,

Après avis d'un connaisseur, il semblerait déjà que mon câble d'embrayage soit trop tendu, ce qui effectivement pourrait expliquer le problème. Bref, je vais déjà essayer de le détendre avec les vis de butée et on verra si ca aide.

Et j'enchaîne avec une nouvelle question naïve :-)

7- maintenant que je vais un peu plus loin (et un peu plus vite) avec, j'ai remarqué qu'à partir de 80Km/h, la direction "flotte" un peu. En gros, des qu'il y a une déformation sur la route, j'ai l'impression que les roues changent de direction toutes seules brutalement sans que le volant ne tourne. Un peu comme quand il y a du vent et que la voiture se balade un peu sur la route. C'est vraiment léger, mais il faut que je corrige un peu de temps en temps au volant. C'est un signe de quelque chose ? Ou est-ce que je suis trop habitué à la conduite des voitures modernes sans jeu du tout ? :-)

DENIS

Tracker · 05-03-2019 18:30:56

embrayage voir #76.
ton train avant a besoin d une remise a neuf!! mad

Ddenis · 05-03-2019 19:04:45

Tracker a écrit :

embrayage voir #76

.

Oui, en effet, c'est à la suite de ton message #76 que je me suis renseigné sur ce qu'était la garde de la pédale et comment la régler :-)

Tracker a écrit :

ton train avant a besoin d une remise a neuf!!

Ah, là ca m'arrange moins... :-) J'étudie çà de près, a suivre.

Merci,

DENIS

Ddenis · 05-03-2019 20:02:06

8- D'ailleurs je soumets aussitôt une nouvelle question à votre sagacité :
J'ai remarqué seulement aujourd'hui un ti...tic...tic... très régulier (presque exactement une seconde), qui fait beaucoup penser au son d'un bilame (ou de mon clignotant, mais en moins fort), qui se produit en permanence, qui a la même fréquence quelle que soit ma vitesse... mais qui disparait quand je m'arrête. Il a l'air de provenir de derrière la tableau de bord, presque derrière la jauge à essence... qui ne fonctionne pas, dans ma voiture (elle reste à 0). Je dois m'en occuper mais je n'ai pas encore trouvé le temps de le faire. je ne sais pas s'il y a un lien.
Estce que ca vous fait penser à quelque chose ?
Pas vraiment gênant, mais du coup, depuis que je l'ai remarqué, je ne fais plus attention qu'à çà big_smile

Depuis je me creuse la tête pour savoir si c'est récent ou si je n'y avais juste pas fait attention avant...

DENIS

Alaquinz · 05-03-2019 20:08:56

Le cable compteur

Tracker · 05-03-2019 20:44:31

je dirais le regulateur plutot ( si le bruit provient de la gauche cote passager), retire le capot du regulateur et observe le jeu des contacts

Dernière modification par Tracker (05-03-2019 20:45:31)

Ddenis · 05-03-2019 21:29:12

Tracker a écrit :

je dirais le regulateur plutot ( si le bruit provient de la gauche cote passager), retire le capot du regulateur et observe le jeu des contacts

Il provient plutôt de la gauche côté conducteur. mais je vais regarder quand même le régulateur.

Alaquinz a écrit :

Le cable compteur

Et c'est un bruit "normal" ou signe d'un souci (trop tendu, pas assez, fatigué...) ?

Merci, vous êtes trop forts :-)

DENIS

LR539 · 05-03-2019 21:48:06

Ce n'est pas le linguet des vis platinées ? Mais il changerait de rythme avec le régime moteur

Ddenis · 06-03-2019 00:04:45

Ah je conifrme que ca ne varie pas vraiment avec la vitesse, ni le volume moteur (ou alors très peu), mais je vais le reprendre demain et réécouter çà. Je vous tiens au courant.

MErci !

latrac30 · 06-03-2019 11:55:11

Alaquinz a écrit :

Le cable compteur

Oui, le cable peut faire ce bruit.
J'ai ce souci mais je suis faineant et je ne l'ai jamais changé, j'ai fini par oublier ce rossignol.
A note que la frequence augmente avec la vitesse...

gil11b · 06-03-2019 12:11:35

il y a quelques années , j avais ce tic tic en roulant et c était mon cable de compteur
je l ai débranché et lubrifié avec de l huile de vaseline et depuis plus de aucun bruit

Ddenis · 06-03-2019 14:55:24

Hello,

Bon, après nouvel aller/retour au boulot, effectivement, ca semble bien être le câble du compteur : çà varie (légèrement) avec la vitesse mais ca ne dépend pas du régime moteur, ca s'éteint à l'arret, ca vient de derrière le tableau de bord...

Je vais m'occuper de çà, merci !

DENIS

Bellonze · 06-03-2019 20:36:22

J'ai aussi parfois un "tic" derrière le tdb. il ressemble exactement au claquement d'une étincelle de bougie...à une seule électrode ( smile ) . C'est aléatoire, j'en conclue seulement que ma BL a une âme, qu'elle vit et qu'elle a parfois ses humeurs et c'est comme ça que je l'aime. Quand j'aurai trouvé et corrigé la cause du "tic", j'aurai perdu quelque chose smile smile

LR539 · 06-03-2019 22:17:49

réponse du tic au tac ou du tac au tic ???

Bellonze · 06-03-2019 22:43:11

LR539 a écrit :

réponse du tic au tac ou du tac au tic ???

Ça il te faut le demander à "Philippel", notre expert horloger et accessoirement restaurateur de pendulettes de tractions.... à moins que mon éternel maître spirituel, Boby Lapointe, grand connaisseur en "takatitakité" aît une réponse plus adaptée smile

LR539 · 07-03-2019 10:53:24

https://www.youtube.com/watch?v=ZZkinBwX2Ao

11G75 · 07-03-2019 13:16:12

Le tic - tic - tic peut venir du compteur kilométrique : l'entraînement se fait par une roue avec un cliquet et il peut arriver, selon les résonnances, qu'on l'entende très bien.

Mais si tic-tic-tic ne vous convient pas et vous gratouille un peu, mettez tac-tac-tac et dites-moi si ça chatouille...

titeauto · 07-03-2019 15:25:10

Prévenez Philippel seulement si il y a alternance de tic et de tac

Ddenis · 10-03-2019 22:01:09

Et j'enchaîne avec ma question naive 9 :-)

9- après avoir réglé un paquet de petits détails, j'étais parti cet après midi (après avoir réparé ma jauge à essence) pour régler mon pb de fenêtres difficiles à remonter. En fait, elles sont l'air de monter un peu "en biais", si je les aide en tirant un peu d'un côté, ca va mieux. Du coup j'étais motivé pour retirer les garnitures de portes... mais je n'ai pas réussi à enlever les poignées :-)
Quelle est la ruse ? J'ai cru voir des petits orifices sur leur axes, en poussant un peu la rondelle cuvette, mais ils sont tous petits et un peu encrassés, je n'ai pas réussi à voir ce qu'il fallait pour les dévisser (un tournevis plat n'a pas l'air de faire l'affaire, clef à 6 pans ?).
Un tuyau ?

Merci,

DENIS

#76 03-03-2019 12:24:27

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