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Re : Problème d'affichage de pression d'huile

François, je préfére mesurer la pression en sortie de circuit, au moins je suis certain que les conditions de graissage ont été satisfaites !! (Gégé à installé comme ça sur son cab)
Mais il est où Gégé?      

Scientifiquement ton montage est plus judicieux..........
Mais en 36 il n' y avait que le contact, côté pompe et le voyant rouge dans le compteur au dessus du tachymètre!!!
D' ailleurs à cette époque s' il s' allumait c' était arrêt IMMEDIAT, voire trop tard....

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"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936  enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!

yann 30

Invité

Re : Problème d'affichage de pression d'huile

C'est pour ça que ce type de voyant s'appelle: un voyant "trop tard"    ]:D

C'est bien quand même, ce voyant:
Au démarrage, s'il ne s'éteint pas rapidement, c'est qu'il y a un problème. Donc on arrête tout de suite et on ne casse pas le moteur.

Dernière modification par yann 30 (15-09-2018 21:23:09)