Cab1139

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Re : problème de charge

Finalement le problème est résolu. Le câblage modifié par un spécialiste était le suivant :

Le départ depuis l'ampèremètre vers les phares(comodo borne 1) avait été coupé et alimentait le régulateur. Les phares eux étaient connectés direct à la batterie .
Une fois ceci   corrigé tout fonctionne à merveille … pout l'instant.
Je ne sait pas quel est le professionnel qui a fait ça et ça m'indiffère par contre pourquoi ? Peut être le futur me l'apprendra-t-il  .

TIRCENO

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Re : problème de charge

C'est le plus sage qu'il y avait à faire : suivre le faisceau et le mettre en conformité, après avoir vérifier le fonctionnement de chaque élément.
L'amperemetre ne pouvait pas détecter une consommation avec des phares branchés directement à la batterie, c'est comme si tu branchais une ampoule volante.
Le plus permanent du comodo de phare passe par l'amperemetre.

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Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !

R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04