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Voici la graisse silicone que j'utilise
https://s18.postimg.cc/pbbyab2tx/151123 … 038941.jpg
Merci Laurent et même 1000 mercis 
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Bonsoir Alain,
La référence SCO200D est un aérosol.Ce n'est pas un tube de graisse.
De plus, c'est réservé pour contacts électriques...
Je me demande donc si cette graisse est développée pour des températures que l'on rencontre sur nos freins...
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Bonsoir Tony
Je n'ai pas trouvé celle préconisée par Laurent.
Alain
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Moi non plus !

Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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Celui que j'utilise je l'achète à mon travail donc peut réservé au professionnels
Voici un qui fera l'affaire en vente en ligne
https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B00W6Q3B1 … ef=plSrch#
Laurent 11BL de 1938 et jeep willys de 1944
mécanicien / électricien auto
ville: saint lo /dep :manche/ région :Basse-Normandie proche des plages du débarquement
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Si je comprends que le graissage des cylindres de frein doit être effectué à l'aide de graisse silicone lorsque le liquide de frein est du DOT5, je me demande si n'importe quelle graisse silicone peut faire l'affaire?????
La graisse proposée ci-dessus est réputée être efficace spécifiquement pour les contacts électriques.
Si une telle graisse pouvait être utilisée indifféremment pour les contacts électriques et pour cylindres de freins ou autres, le fabriquant ferait une graisse silicone universelle, non?
La question reste ouverte et mon hésitation ne fait que grandir. 
Dernière modification par White swan (22-11-2017 14:48:04)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Tony tu as été plus rapide que moi........car n'y connaissant rien je me posais cette question.
Alain
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J'ai donné une réponse: #18
200°C... mais c'est vrai que je ne descends pas tous les jours des cols sur les freins...
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Tony tu as été plus rapide que moi........car n'y connaissant rien je me posais cette question.
Alain,
Nous ne faisons aucune compétition...
Cela prouve que même les grands esprits peuvent se rencontrer 
J'ai trouvé une graisse silicone de la marque GRIFFON vendue en tube de 15 gr dans une grande surface Belge et vendue pour moins de 5 €.
Compte tenu que ces graisses ont aussi des dates de péremption, ce n'est pas la peine d'acheter de trop grands conditionnements.
Je vais donc tenter l'expérience...
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
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C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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