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#26 05-06-2017 12:28:31

TIRCENO
Pilier du forum
Inscription : 25-08-2015
Messages : 5 418

Re : restauration des portes et vitres

Ok merci Alain, ce montage me plait bien, je dois avoir en plus ce type d'agrafe en quantité.

Le bord de la tôle doit être roulé ou plié en plus à cette endroit, l'agrafe doit pincer en haut mais pas en bas pour la surépaisseur et elle doit être suffisamment haute pour tenir le joint lèche vitre.
Oui pas d'origine mais pour la bonne cause ! La traction n'est pas un sous marin mais quand même !!

Je vais me pencher un de ces quatres sur la question. Ça me dérangeait un peu ces entrées d'eau et il y a moyen de limiter ça avec un montage comme le tiens.


Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !

R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04

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#27 05-06-2017 13:03:30

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
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Messages : 41 517

Re : restauration des portes et vitres

Et  surtout surveiller les trous au fond de la portière !
Moi, j'ai été obligé de mettre du souple au mètre linéaire car la porte de la LR fait plus d'un mètre
J'avais acheté du rigide, le même qu'Alain, mais trop court et faire un rajout n'était pas beau (j'ai essayé !)
Et -en plus- le rigide passait mal avec le tour de vitre chromé


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#28 05-06-2017 13:24:16

Alaquinz
Sous chef
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Messages : 13 609

Re : restauration des portes et vitres

LR539 a écrit :

Et  surtout surveiller les trous au fond de la portière !
Moi, j'ai été obligé de mettre du souple au mètre linéaire car la porte de la LR fait plus d'un mètre
J'avais acheté du rigide, le même qu'Alain, mais trop court et faire un rajout n'était pas beau (j'ai essayé !)
Et -en plus- le rigide passait mal avec le tour de vitre chromé

A la lecture de ta remarque, il me semble finalement que l'on a mis du souple......finalement j'ai un doute.
Les rigides en grandes longueurs je crois que c'est du Peugeot 106 coupé.

Dernière modification par Alaquinz (05-06-2017 13:24:44)


Alain

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#29 05-06-2017 13:34:29

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
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Messages : 41 517

Re : restauration des portes et vitres

Alain, ça m'étonnerait que le souple tienne avec des agrafes à moins de mettre une agrafe tout les 2/3 cm
Tu dois avoir une baguette rigide à l'intérieur

Dernière modification par LR539 (05-06-2017 13:35:01)


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#30 05-06-2017 15:33:53

Alaquinz
Sous chef
Inscription : 04-09-2007
Messages : 13 609

Re : restauration des portes et vitres

Ca ressemble à ça mais sans la boule contre la glace......je ne le trouve plus dans le catalogue

Leche_vitre_ENPI.jpg


Alain

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