embrayage collé

Jacky55 · 18-12-2016 14:45:13

Surtout ne pas oublier le petit tube qui arrose la chaine de distribution, le trou doit être complétement bouché.

Gégé · 18-12-2016 15:50:04

Ayo Michel,

LR539 a écrit :

Va sur le blog de Gégé le belge
http://horta.ulb.ac.be/gvg/

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … index.html (dimanche 2 mai 2010 pour la pompe à huile)

Merci pour la pub smile wink ...
Il y a aussi le tarage de la pompe ici , et le nettoyage des conduites d'huile avec des écouvillons là ...

Dernière modification par Gégé (18-12-2016 15:53:53)

LR539 · 18-12-2016 16:35:30

De l'utilisation des compétences ................. au service de la communauté !!
C'est bien pour ça que tu postes ???????

Ayo à vous deux

Xavier11 · 07-01-2017 08:22:00

Bonjour Bonne année
Je galère avec les cardans pour sortir le petit bout d axe il faut tourner, chauffe ?
merci pour le conseil

Neortic · 07-01-2017 14:53:11

Xavier11 a écrit :

Bonjour Bonne année
Je galère avec les cardans pour sortir le petit bout d axe il faut tourner, chauffe ?
merci pour le conseil

Si tu pouvais être un peu plus explicite dans ta question cela nous aiderai a t'aider...;)

Xavier11 · 08-01-2017 20:03:04

voila c est l axe qui me pose problème

Xavier11 · 08-01-2017 20:08:12

quelques photos de ma trac

Neortic · 08-01-2017 22:10:17

Il faut un outillage spécial....

Xavier11 · 09-01-2017 21:02:15

il y aurai quelqu'un dans le sud qui aurai l arrache pour les cardant ????au pire ou je peu le trouver ?

Xavier11 · 10-01-2017 08:38:06

vous préconisez qu'elle huile moteur et ou la trouver ?

Negotroc · 10-01-2017 09:31:18

Uniquement de la 20w50, on en trouve à tous les prix suivant les fabricants.

On en trouve en supermarché, centre auto, etc...

Bellonze · 10-01-2017 09:53:55

Si tu veux que ton auto roule comme sur des rails, fais comme moi tu prends de la SN/CF, par contre elle risque d'être parfois en retard sad

LR539 · 10-01-2017 10:21:44

et éviter l'huile de synthèse, ne prendre que de la minérale

TRACBAR60 · 10-01-2017 11:51:17

ELF HTX RETRO 1 est un lubrifiant minéral, spécialement développé pour les moteurs fabriqués entre 1930 et 1960.

Utilisations :
•Tous moteurs fabriqués avant 1960 : ELF HTX RETRO 1 est particulièrement adapté aux moteurs d’avant 1960 grâce à sa composition « à l’ancienne » (à base d’huiles minérales et d’additifs spécifiques).
•Correspond aux moteurs d’époque : ELF HTX RETRO 1 est parfaitement compatible avec les joints de caoutchouc d’époque.
•Faible pouvoir détergent : Son pouvoir détergent plus faible évite d’éventuels problèmes de compression.

Spécifications internationales :
•API : SB

Avantages Clients
•Produit adapté aux moteurs anciens (1930-1960) : ELF HTX RETRO 1 répond aux besoins spécifiques des propriétaires des voitures de collection construites entre 1930 et 1960. ELF HTX RETRO 1 permet de maintenir les moteurs des voitures de collection dans les meilleures conditions.

Propriétés spécifiques :
•Les moteurs fabriqués avant 1960 sont différents des moteurs actuels, en particulier au niveau de la métallurgie utilisée. Les lubrifiants doivent donc être adaptés à ces spécificités.
•Les lubrifiants actuels peuvent avoir certains inconvénients pour les moteurs anciens tels que la détérioration des joints en caoutchouc, ce qui provoque des fuites d’huile. Ces impuretés réduisent l’efficacité du lubrifiant et peut être à l’origine de problèmes de compression.
•Augmentation de la durée de vie du moteur : ELF HTX RETRO 1 est un lubrifiant élaboré par l’utilisation de formulations correspondantes aux caractéristiques des moteurs fabriqués entre 1930 et 1960. Elle permet d’augmenter la durée de vie du moteur.

Caractéristiques :
•Densité à 15°C : 0,893 g/m3 ; méthode ASTM D1298
•Viscosité cinématique à 100°C : 15,1 mm2/S ; méthode ASTM 445
•Indice de viscosité : 97 ; méthode ASTM D97
•Point d'écoulement : -20°C ; méthode ASTM D97
•Point Eclair VO : > 220°C ; méthode ASTM D92

ELF sous "licence" TOTAL a créé une nouvelle "ligne" d'huile suivant les années de construction Ici les années 30/60 en vente partout.

Alaquinz · 10-01-2017 12:40:27

Elf HTX Rétro 1........52,90€ les 5 litres
Elf......ou Total Activia 3000 20W50.........13,00€ les 5 litres.en grande surface.

TRACBAR60 · 10-01-2017 13:35:30

Alaquinz a écrit :

Elf HTX Rétro 1........52,90€ les 5 litres
Elf......ou Total Activia 3000 20W50.........13,00€ les 5 litres.en grande surface.

Quand on aime on ne compte pas.!

Xavier11 · 10-01-2017 14:25:54

merci pour l info du coup j'ai le choix
pour la boite je prend de la 90 ?
et pour le faisceau ou je peu en trouver un qui soit de bonne qualité ?

LR539 · 10-01-2017 14:47:15

90 API GL4 pour la boite

Le faisceau ?
Lequel ? Celui d'allumage ?

Tu peux te le faire toi-même : voir le blog de onzamalle
Ou acheter tout fait

Xavier11 · 12-01-2017 08:38:27

pour le faisceau celui qui passe devant le radiateur est bien abîmé pour le refaire sur le blog de onzamalle il y a plus de photos
la référence couleur des jantes grise ?

mathieu · 12-01-2017 12:11:55

pour le moteur j'ai toujours utilisé de la 15w40 de total ou shell ou elf sans jamais avoir eu de soucis depuis plus de 44000 km, pour la bv c'est du GL4 impératif

Xavier11 · 12-01-2017 21:15:16

il y avais des passager sur le ciel de toit

Xavier11 · 12-01-2017 21:19:12

les référence couleur pour le tableau de bord et l encadrement en ral ou ac si vous les avez ?

Xavier11 · 12-01-2017 21:21:38

on dirai pas la même il y a encore du travail

Negotroc · 12-01-2017 22:31:54

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=11658

Xavier11 · 17-01-2017 23:10:53

c est pas facile a sortir la thibaude et surtout le blackson sa prend tournure
Pour la thibaude je la colle avec le blackson ?
c'est la même partout ? je peux la trouve ou ?
Merci pour les conseil

#51 18-12-2016 14:45:13

Re : embrayage collé

#52 18-12-2016 15:50:04

Re : embrayage collé

#53 18-12-2016 16:35:30

Re : embrayage collé

#54 07-01-2017 08:22:00

Re : embrayage collé

#55 07-01-2017 14:53:11

Re : embrayage collé

#56 08-01-2017 20:03:04

Re : embrayage collé

#57 08-01-2017 20:08:12

Re : embrayage collé

#58 08-01-2017 22:10:17

Re : embrayage collé

#59 09-01-2017 21:02:15

Re : embrayage collé

#60 10-01-2017 08:38:06

Re : embrayage collé

#61 10-01-2017 09:31:18

Re : embrayage collé

#62 10-01-2017 09:53:55

Re : embrayage collé

#63 10-01-2017 10:21:44

Re : embrayage collé

#64 10-01-2017 11:51:17

Re : embrayage collé

#65 10-01-2017 12:40:27

Re : embrayage collé

#66 10-01-2017 13:35:30

Re : embrayage collé

#67 10-01-2017 14:25:54

Re : embrayage collé

#68 10-01-2017 14:47:15

Re : embrayage collé

#69 12-01-2017 08:38:27

Re : embrayage collé

#70 12-01-2017 12:11:55

Re : embrayage collé

#71 12-01-2017 21:15:16

Re : embrayage collé

#72 12-01-2017 21:19:12

Re : embrayage collé

#73 12-01-2017 21:21:38

Re : embrayage collé

#74 12-01-2017 22:31:54

Re : embrayage collé

#75 17-01-2017 23:10:53

Re : embrayage collé

Pied de page des forums