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Salut Claude,
Bien vu, merci encore de me l'avoir fournie !

Dernière modification par yann 30 (06-11-2016 14:42:47)
Tu vois , je reconnais tres bien mon materiel , je vois que tu l,as gardé toujours aussi propre et ça me fait plaisir .
AMICALEMENT
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Propre & fonctionnelle avec sa patine naturelle, dans la caisse à outils bien rangée dans le coffre de ma 11, qui ne roule plus depuis 2010... 
Mais bon, on s'égare & on s'éloigne du sujet initial du post: Support de phare
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"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Je remonte ce sujet, car je cherche à savoir quels supports de phares doivent équiper ma 11A.
Sachant quelle n'a été commercialisée qu'en Mars 36 et que pour l'instant elle a deux supports à fenêtre différents: à gauche ouverture 12x44 et à droite 13x41, côte mesurée au plus bas côté intérieur de la pièce.
Pour moi en 1934-35 supports sans ouverture, puis en 36, en Juin apparemment il y a une ouverture, vraisemblablement étroite, puis pour l'après-guerre une fenêtre plus haute, environ 19 mm x 41.
Je remarque également que la plupart des supports que j'ai ne sont pas en cochonium comme le dit Jean-Luc ( quoique ) mais en Zamac, ce qui revient au même au final.
La différence de poids est flagrante entre les deux matières, mais je n'ai pas de balance pour mesurer, il me semble que ceux en Zamac ont des différences de poids.
Seul celui en alu n'a pas de référence, tous les autres sont gravés 298202 ( pour les droits ) et parfois il y a le double-chevron.
J'ai mesuré quatre côtes différentes pour les lumières 11x44, 12x44, 13x41, 19x41, certainement qu'il y a eu différents moules en fonction des époques.
Dans les CPD que j'ai on ne trouve qu'une seule référence 298202 pour le droit et 298203 pour le gauche.
Yves
4 modèles: Zamac non percé avec référence, alu non percé sans référence, et deux Zamac avec références mais ouvertures différentes, dans l'ordre chronologique de montage il me semble.
Ouverture 11x44 et 19x41 sur 11B
Ouverture 11x44 et 13x41 sur 11A, mais ce n'est peut-être pas le bon, en plus l'ouverture est différente de celle de son frère à gauche.
Références bien visibles ( avec ou sans ouverture pour la clé ) certaines sont accompagnées du double-chevron.
Cela ne me dit pas quels supports doit avoir ma 11A.
Comme elle à tout le look 34, je dois lui poser à mon avis des supports sans ouverture, le problème c'est que je ne possède que ces deux exemplaires de matière différente et du côté droit.
Je vais essayer de trouver un gauche en Zamac sans ouverture, donc.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Tu es pressé ? Je suis certain d'en avoir un sans ouverture, mais sans être sûr du côté et de la fabrication alu ou Zamac, il faut que je cherche dans mon bazar !
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Retrouvé: Il semble qu'il soit en alu et côté gauche (en meilleur état que la photo ne le laisse supposer)
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Olivier
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Merci Olivier d'avoir farfouillé pour me dépanner, et aux autres membres du Forum qui m'ont envoyé un MP.
J'en ai trouvé un à Epoqu'Auto hier.
J'hésite pour la finition, chromés ou laqués en noir c'est la question.
Yves
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Merci Olivier d'avoir farfouillé pour me dépanner, et aux autres membres du Forum qui m'ont envoyé un MP.
J'en ai trouvé un à Epoqu'Auto hier.
J'hésite pour la finition, chromés ou laqués en noir c'est la question.
Yves
Pour la 11AL je n'ai pas hésité une seconde : je les ai peint, et j'avoue être très satisfait du résultat. Mais c'est une affaire de goût...
Amicalement,
Bruno
11AL 1936 cabriolet & 15/Six 1951
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Je ne suis pas trop pour le " blingbling " non plus, mais comme cette 11A à été fabriquée, en tous cas ferrée le 17 Octobre 34, soit trois jours après la fermeture du salon 34 elle pourrait avoir des supports de phares chromés comme en témoigne la magnifique 11A tricolore exposée lors de ce salon.
Mais comme elle à un numéro de série de 36, elle pourrait aussi avoir des supports laqués, mais comme elle a tout le look 34, la bonne option semble être la première.
Yves 
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Pour aller avec l'ensemble de la voiture, je dirais: Peints
Mais pour aller avec la magnifique calandre chromée ...
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Olivier
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Merci Marco.
Yves
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c'est peut-etre une prothèse de hanche 
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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