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Eh bien pas de nouvelles.
J'ai pas mal roulé avec la 11 et aucun problème.
Je dis toujours que chez moi c'est....Lourdes !
On y place des voitures malades et elles sortent en parfait état.
J'ai fait plusieurs freinages soit en marche avant qu'en marche arrière et tout semble marcher pour le mieux.
Donc ma paraisse a encore gagné 
Je vous laisse une petite photo: (restaurée il y a 30 ans et 65000 km)
Dernière modification par SCARABEO (15-11-2016 16:46:43)
Franco____________http://www.citroen.page.tl
Canobbio, près de Lugano, en Suisse Italienne.
11B (1954) + DS / ID / HY / 5HP / Ami6 / CX / BX / C6 / C5 / Amilcar
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Et ben ça alors !!??? Sans démonter comme ça elle a décidé de freiner quand il le faut.
J'ai une Citroen qui aurait besoin de soins intensifs, je pourrais espérer un nouveau miracle si je te la confiais ?? 
Elle est sympa cette traction dans sa livrée, mais c'est quoi ce vilain mur en béton derrière ? L'enceinte d'un bunker ? J'ai entendu hier aux z'infos qu'il y en avait encore plus de 800 en vente en Suisse.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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C'est une photo récente, de l'autre jour....
D'autres, meilleures, datent de quelques années.


Tiens, celle là est déjà avec la nouvelle immatriculation.
Peut être de l'année passée.

Dernière modification par SCARABEO (15-11-2016 18:42:19)
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Canobbio, près de Lugano, en Suisse Italienne.
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Salut Tirceno
Pour ce qui est du Manurhin, il est en cours de resto,il est a poil complétement, la boite est désossée
il faut que je la remonte,la seule chose qui m’inquiète c'est de remonter le ressort du lanceur, je l'ai demonté pour nettoyer, bon je vais y arriver. Je suis sur autre chose en ce moment, peut être que cela va attendre le printemps.
SCARABEO, moi perso je ne roulerai pas avec une voiture comme ça sans avoir contrôlé les frein qui
qui bloquaient, au printemps j'ai eu ce probleme a l'avant, j'ai démonté, les cylindres de roues n’étaient qu'un tas de rouille (9000kms) toujours la qualité des pièces....(montés a la graisse a freins)
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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J'ai roulé quelques semaines avec et, je dois dire, les freins marchent impeccable.
Mais ce matin un drôle de bruit à l'avant gauche. Comme une plaquette en fin de vie.
Alors j'ai décidé de démonter le tambour.
Surprise !
Le matériel de frottement s'est décollé de son support. Celui le plus court.
ça marchait encore car il se coinçait en bas et marchait comme s'il était à sa place.
J'ai donc juste refait cette mâchoire vu que les autres n'avaient que 6000 km et tout remonté.
Quelques heures pour le réglage mais tout est en place.
Dernière modification par SCARABEO (30-11-2016 22:23:57)
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Canobbio, près de Lugano, en Suisse Italienne.
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donc point de miracle, bon ben tu sais au moins la cause de la raison !!
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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