C'est parti pour ma 11C de 1955

LR539 · 30-07-2016 12:17:53

Et Titou, y sépalir !!!!!

Titou71 · 30-07-2016 12:45:42

BERNARD L'ERMITE a écrit :

Titou71 a écrit :
LR539 a écrit :
Tu en as là : https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … tm?ca=16_s
Super! J'envoie un mail ????
Le monsieur il dit qu'il ne répond pas aux mails

Ah bien vu ! ????

Je vais l'appeler alors ! Quel idée de ne pas répondre au mail !

LR539 · 30-07-2016 14:54:43

S'il a le téléphone ...........

Sinon, il y en a dans le LVA, et dans le Nord !

Titou71 · 01-08-2016 14:58:51

Aujourd'hui Charlotte à tomber la chemise !

n'arrivant pas à sortir les chemises proprement a l'aide d'un jet en bois et d'un marteau, je me suis résigné a faire faire un outil spécial au tour, les chemises sont venues sans forcer, en moins de 20 minutes, les 4 étaient sortie ! y'a de la merde dans le circuit d'eau, un bon coup de karcher ne sera pas de trop !

allez, place aux photos

c'est maintenant la pastille de déssablage de la culasse qui me pose problèmes! impossible de l'avoir avec une tige filetée de 12... comment l'avez vous eu vous ?

bonne journée

Titou

MARC91150 · 01-08-2016 16:27:27

oh la la; ingénieux le Titou.
Après cela tu mérites d'avoir un super moteur
BRAVO

Titou71 · 02-08-2016 01:09:42

Denis34 a écrit :

Fichtre....tu as un établi... un pied a coulisses...des binouzes...c'est le luxe...
Faut vite faire '' breveter ton invention''' les renards ici vont te la piquer...
A plus garçon...

Les binouses, c'est important de s'hydrater ! À mon avis je ne suis pas le premier à sortir mes chemises comme ça! Puis taper sur un bloc en fonte je suis pas fan! Malgres le bon vieu dicton mécanique "si ça marche pas, prend un marteau plus gros" d'ailleurs quand est ce que tu passe voir Charlotte Denis ? ????

Titou71 · 03-08-2016 06:20:03

Denis34 a écrit :

Salut Titou..
Ton outil m’intéresse...pour le six cylindres ...ou tu me le prête a perte de vue ...ou tu me fais une copie de bonne qualité ''refabrication'' ...
Je dois remonter au bled prochainement faire ma cure de '' bulles'' je te tiens au courant quand...en fonction de ta dispo...

Pas de soucis pour le prêt de l'outil, tu t'y prend à temps, j'allais le transformer en arrache rotule pour mon train avant ! A perte de vue ? Tu propose quoi ? ????

Bonne journée

Titou

Titou71 · 05-08-2016 20:26:39

Encore un peu de boulot sur Charlotte cet après midi, je suis enfin venu à bout de cette cochonnerie de pompe à huile, qui m'en a fait voir de toute les couleurs !

Demain, avec l'aide de madame, peinture du bloc moteur, pendant que je m'attaquerais à d'autre morceaux, peut être le démarreur ! Ou la Dynamo !

Allez, places aux photos

Le bloc moteur, année "C" ? 1953 ? Étrange pour une voiture de 1955!

Le collecteur d'admission, tout beau !

La saloperie de pompe à huile! Elle a intérêt à débiter tout de suite celle la, vu le mal que je me suis donné !

Il y aurait presque de L'Echo dans ce bloc ????

le tuyaux tout en bas, il sert à quoi ?

Negotroc · 05-08-2016 20:36:35

C'est la pissette, pour le trop plein d'essence quand tu n'es pas doué et que tu noie le moteur.

Titou71 · 05-08-2016 23:54:23

Negotroc a écrit :

C'est la pissette, pour le trop plein d'essence quand tu n'es pas doué et que tu noie le moteur.

Ah! Donc quand on est bon ça ne sert jamais c'est ça ?

Je me demandais bien à quoi ça servait ! Et petite question aussi, pourquoi le collecteur d'échappement est troué la ou viens se fixer le collecteur d'admission ? C'était juste pour la fonderie ou c'est technique ?

Titou71 · 06-08-2016 13:28:58

Ce matin, contrôle du vilebrequin, qui nécessitera une rectification au vu des différences trouvés, jusqu'à 0,18 mm sur un palier, petite question à ceux qui sont passer par cette étape, est ce que les jeux se trouve dans le palier, ou dans le vilebrequin ? Donc est ce que je dois rectifier mon vilebrequin en comptant les jeux ?

titeauto · 06-08-2016 15:14:16

Un bon rectifieur te met la bonne côte, car ils ont des tableaux de jeux en fonction des coquilles ou coussinets
Mais malgré tout il te faudra fignoler l'ajustage en mesurant avec du plastigage , et si tu retouches c'est jamais sur la bielle et jamais sur l'intérieur du coussinet.

Dernière modification par titeauto (06-08-2016 22:52:47)

Titou71 · 06-08-2016 20:51:59

titeauto a écrit :

Un bon rectifieur te met la bonne côte, car ils ont des tableaux de jeux en fonction des coquilles ou coussinets
Mais malgré tout il te faudra fignoler l'ajustage en mesurant avec du plastic âge, et si tu retouchés c'est jamais sur la bielle et jamais sur l'intérieur du coussinet.

Ça marche! Évidement les jeux seront contrôlés!

Cet après midi, le moteur est passé entre les mains experte de ma chère et tendre pour la peinture ! Pendant que je la surveillais, bière à la main ????

Et pour continuer dans les boulettes, je me suis attaquer au remontage de la pompe à eau... Ma "presse" improvisée a eu raison de la bague en bronze poreux ! Quel manche !

Neortic · 06-08-2016 20:56:14

Bravo Titouan,

ça avance bien et en plus en famille ce qui ne gate rien....

Bon courage pour la suite et crois moi cela vaut le coup....

titeauto · 06-08-2016 22:54:52

Euh, hé Titou j'ai des pièces à repeindre. .....????????????????
Felicitations

Titou71 · 07-08-2016 10:23:48

titeauto a écrit :

Euh, hé Titou j'ai des pièces à repeindre. .....????????????????
Felicitations

Envoie ! Bon pour madame, il faut que les pièces soit nettoyer (la brosse métallique, ça pique) dégraissée (l'acétone, ça pue...) mais sinon elle peint bien !

titeauto · 07-08-2016 10:31:50

ouais mais mon compresseur est à la maison......
Tu as là une perle, et en plus la passion est partagée c'est SUPER!
Bon dimanche

Titou71 · 23-08-2016 00:04:06

Bonsoir à tous !

Quelques petites nouvelles de Charlotte, après la peinture intérieur et extérieur du moteur, étant de nature sceptique, j'ai voulu tester la résistance de la peinture intérieur... Visiblement qui n'adhère pas tant que ça! Je suis donc entrain de voir pour un sablage complet du moteur, au moins ce sera propre, et j'en profiterais pour faire sabler quelques autres pièces

Le vilebrequin et la culasse sont partis aujourd'hui pour la rectification

Le mois de septembre s'annonce creux en séance sur Charlotte, 4 voyages avec la loco, pas moins de 8 jours de circulation, et près de 3 000 km à parcourir entre le 28 août et le 2octobre ! Avec dès passage à macon, bourg, aix les bains, Chambéry, montceau les mines, parât le monial, Lyon, Avignon, Belfort ... Si dès amateur veulent passer voir la machine en gare' regardez nos horaires www.241p17.fr

Bonne soirée

Titou

Alaquinz · 23-08-2016 00:08:23

Sabler l'intérieur du bloc.......olala......je souhaite qu'il ne reste rien pour le remontage.
Gros risque il me semble...

TIRCENO · 23-08-2016 01:11:43

Titou71 a écrit :

Bonsoir à tous !
Quelques petites nouvelles de Charlotte, après la peinture intérieur et extérieur du moteur, étant de nature sceptique, j'ai voulu tester la résistance de la peinture intérieur... Visiblement qui n'adhère pas tant que ça! Je suis donc entrain de voir pour un sablage complet du moteur, au moins ce sera propre, et j'en profiterais pour faire sabler quelques autres pièces
Le vilebrequin et la culasse sont partis aujourd'hui pour la rectification
Le mois de septembre s'annonce creux en séance sur Charlotte, 4 voyages avec la loco, pas moins de 8 jours de circulation, et près de 3 000 km à parcourir entre le 28 août et le 2octobre ! Avec dès passage à macon, bourg, aix les bains, Chambéry, montceau les mines, parât le monial, Lyon, Avignon, Belfort ... Si dès amateur veulent passer voir la machine en gare' regardez nos horaires www.241p17.fr
Bonne soirée
Titou

Salut Titouan, le lien ne fonctionne pas, quand seras tu sur Chambery?

Titou71 · 23-08-2016 02:41:10

TIRCENO a écrit :

Titou71 a écrit :
Bonsoir à tous !
Quelques petites nouvelles de Charlotte, après la peinture intérieur et extérieur du moteur, étant de nature sceptique, j'ai voulu tester la résistance de la peinture intérieur... Visiblement qui n'adhère pas tant que ça! Je suis donc entrain de voir pour un sablage complet du moteur, au moins ce sera propre, et j'en profiterais pour faire sabler quelques autres pièces
Le vilebrequin et la culasse sont partis aujourd'hui pour la rectification
Le mois de septembre s'annonce creux en séance sur Charlotte, 4 voyages avec la loco, pas moins de 8 jours de circulation, et près de 3 000 km à parcourir entre le 28 août et le 2octobre ! Avec dès passage à macon, bourg, aix les bains, Chambéry, montceau les mines, parât le monial, Lyon, Avignon, Belfort ... Si dès amateur veulent passer voir la machine en gare' regardez nos horaires www.241p17.fr
Bonne soirée
Titou
Salut Titouan, le lien ne fonctionne pas, quand seras tu sur Chambery?

Très
http://www.train-vapeur.fr/ Voilà le lien qui marche ! Ce dimanche la balade en Savoie ! On ne s'arrête pas à Chambéry en revanche, on ne fait que passer, pour voir la machine c'est soit à aix les bains, plutôt avant le retour car à l'aller l'arrêt est de courte durée ! Ou sinon à Montmelian l'après Midi

Alaquinz, je me tâte encore à faire sabler car comme tu dit, un grain de sable dans la mécanique et tout fout le camp... D'autre solution ?

Titou

Titou71 · 22-09-2016 10:00:59

Bonjour à tous

Après quelques semaine à mettre Charlotte entre parenthèse pour m'occuper d'une autre vieille dame, j'ai repris un peu le boulot dessus hier, comme j'ai reçu une tripotée de pièces en provenance de Belgique... Il me reste encore à recevoir la culasse et le vilebrequin actuellement en rectification, puis ensuite achat des bielles, coussinet... Puis on pourra envisager de craquer le bouzin !

Allez, quelques photos

Le volant moteur, après électrolyse et phosphatation... Est il indispensable de le rectifier ?

Le moteur à revêtu sa belle teinte orange

Des pièces, à ne plus savoir quoi en faire !

Dernière modification par Titou71 (22-09-2016 10:02:17)

titeauto · 22-09-2016 10:04:37

Est ce utile de peindre l'intérieur du bloc, sachant que les liquides de refroidissement sont un tantinet "GRAS" ?
Mais c'est du beau boulot

Titou71 · 22-09-2016 10:08:03

titeauto a écrit :

Est ce utile de peindre l'intérieur du bloc, sachant que les liquides de refroidissement sont un tantinet "GRAS" ?
Mais c'est du beau boulot

Enfaite c'est la partie en contact avec l'huile qui est peinte... Comme j'ai fait sabler mon bloc, et que d'origine c'était peint, je pense qu'ils n'ont pas fait ça par plaisir, mais pour palier à une certaine porosité du bloc en fonte peut être, donc j'ai préférer repeindre moi aussi !

LR539 · 22-09-2016 10:36:19

Perso, je pense que tu aurais du demander les coussinets au rectifieur, et lui apporter les bielles en même temps que le vilebrequin
Il aurait pu ajuster les pièces les unes aux autres

#126 30-07-2016 12:17:53

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#127 30-07-2016 12:45:42

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#130 01-08-2016 16:27:27

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#133 05-08-2016 20:26:39

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