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Ayo,
si je ne me trompe, il s'agit de la clé pour resserrer l'écrou d'une pompe à presse étoupe
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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bein, généralement les pompes ont un presse-étoupe ! Non ?
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Ayo,
si je ne me trompe, il s'agit de la clé pour resserrer l'écrou d'une pompe à presse étoupe
...
11BLde 50.......je ne pense pas Gégé
C'était pour l'écrou à créneaux qui bloque le roulement.
Sauf erreur de ma part.
Dernière modification par Alaquinz (22-02-2016 23:37:34)
Alain
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Hourra ! Après un nouvel essai avec l'outil fabriqué, un petit coup de chauffe et un coup de marteau bien visé et bien appuyé, sans bousillé un cran, il s'est rendu et a tourné. Le reste fut simplement et vite fait, c'est fini ! A tous ceux qui m'ont soutenu par leurs bons conseils, je leur dis merci. J'ai gagné 48,80 € que je vais pouvoir investir dans d'autres pièces ou fournitures. Y'a plus qu'à remonter la pompe ! Bonne soirée à tous et à bientôt pour recevoir d'autres conseils éclairés. Double.chevrons
Bon tu vois quand tu veux.............
Et surtout n'oublie pas la clef dynamométrique pour le remontage.........!!!!!!!3 kgs pas plus pas moins
Mais finalement tu y fais quoi à cette pompe....??????
Dernière modification par Alaquinz (22-02-2016 23:40:28)
Alain
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Ayo Alain,
gege a écrit :Ayo,
si je ne me trompe, il s'agit de la clé pour resserrer l'écrou d'une pompe à presse étoupe
...
11BLde 50.......je ne pense pas Gégé
C'était pour l'écrou à créneaux qui bloque le roulement.
Sauf erreur de ma part.
possible
... De toute façon, quand je devrai resserrer l'écrou 451 410 de la bague 451 409, je le ferai comme tout le monde, avec un tournevis et un marteau
!
bein, généralement les pompes ont un presse-étoupe ! Non ?
Les dernières pompes (depuis ?) sont montées avec un joint cyclam ...
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Comment Gégé........avec un tournevis et un marteau........quelle honte.....
Tu n'as même pas une clef dynamométrique......
Je ne te reconnais plus.
Tu dois utiliser impérativement cette clef
.......enfin......bonne soirée quand même
Dernière modification par Alaquinz (23-02-2016 00:08:01)
Alain
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Ouais, j'ai réussi grâce à mes gros bras ! AH ! AH ! Pour les 3 kg, c'est top ! en faite, après avoir vérifié l'épaisseur du roulement j'ai remis l'écrou à la même position, suivant les repères que j'avais fait. Qu'est-ce que j'ai fait à cette pompe ? Et bien, comme expliqué au paravent, j'ai récupéré une 11 BL en vrac, enfin question mécanique. Et cette pompe avait du jeu, un peu trop à mon goût côté roue. Il fallait donc que je vérifie cela et il c'est avéré que la bague en bronze était devenue trop large, donc du jeu. J'ai donc remis tout cela en état avec un kit de pompe et bien que le roulement ne soit pas franchement foutu, je l'ai quand même changé. Un truc qui me chatouille, c'est que maintenant que tout est bien remonté, je peux sortir l'axe côté roue, jusqu'à la bague sur les deux demi rondelles, sans problème. Sans doute qu'une fois la poulie remontée, le jeu de fonctionnement sera réduit et normal, grâce à un calage adéquate. mais je n'ai pas cette poulie pour le moment, ni la clavette qui la positionne. Donc à voir pour la suite. C'est sympa de poser des questions intéressantes et de vouloir m'aider. A bientôt.
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gege a écrit :Ayo,
si je ne me trompe, il s'agit de la clé pour resserrer l'écrou d'une pompe à presse étoupe
...
11BLde 50.......je ne pense pas Gégé
C'était pour l'écrou à créneaux qui bloque le roulement.
Sauf erreur de ma part.
C'est exactement celui-là !
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Ouais, j'ai réussi grâce à mes gros bras ! AH ! AH ! Pour les 3 kg, c'est top ! en faite, après avoir vérifié l'épaisseur du roulement j'ai remis l'écrou à la même position, suivant les repères que j'avais fait. Qu'est-ce que j'ai fait à cette pompe ? Et bien, comme expliqué au paravent, j'ai récupéré une 11 BL en vrac, enfin question mécanique. Et cette pompe avait du jeu, un peu trop à mon goût côté roue. Il fallait donc que je vérifie cela et il c'est avéré que la bague en bronze était devenue trop large, donc du jeu. J'ai donc remis tout cela en état avec un kit de pompe et bien que le roulement ne soit pas franchement foutu, je l'ai quand même changé. Un truc qui me chatouille, c'est que maintenant que tout est bien remonté, je peux sortir l'axe côté roue, jusqu'à la bague sur les deux demi rondelles, sans problème. Sans doute qu'une fois la poulie remontée, le jeu de fonctionnement sera réduit et normal, grâce à un calage adéquate. mais je n'ai pas cette poulie pour le moment, ni la clavette qui la positionne. Donc à voir pour la suite. C'est sympa de poser des questions intéressantes et de vouloir m'aider. A bientôt.
Normalement l'axe de la turbine rentre assez dur dans le roulement......enfin si j'ai bien compris
Pour la "roue" je pense que tu parles de la poulie sur laquelle vient se fixer le ventilateur.
Sur mon éclaté du post 80
Poulie 451546 et sa clavette 30189
Axe avec sa turbine 456904
Dernière modification par Alaquinz (23-02-2016 00:16:19)
Alain
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Double.chevrons a écrit :Ouais, j'ai réussi grâce à mes gros bras ! AH ! AH ! Pour les 3 kg, c'est top ! en faite, après avoir vérifié l'épaisseur du roulement j'ai remis l'écrou à la même position, suivant les repères que j'avais fait. Qu'est-ce que j'ai fait à cette pompe ? Et bien, comme expliqué au paravent, j'ai récupéré une 11 BL en vrac, enfin question mécanique. Et cette pompe avait du jeu, un peu trop à mon goût côté roue. Il fallait donc que je vérifie cela et il c'est avéré que la bague en bronze était devenue trop large, donc du jeu. J'ai donc remis tout cela en état avec un kit de pompe et bien que le roulement ne soit pas franchement foutu, je l'ai quand même changé. Un truc qui me chatouille, c'est que maintenant que tout est bien remonté, je peux sortir l'axe côté roue, jusqu'à la bague sur les deux demi rondelles, sans problème. Sans doute qu'une fois la poulie remontée, le jeu de fonctionnement sera réduit et normal, grâce à un calage adéquate. mais je n'ai pas cette poulie pour le moment, ni la clavette qui la positionne. Donc à voir pour la suite. C'est sympa de poser des questions intéressantes et de vouloir m'aider. A bientôt.
Normalement l'axe de la turbine rentre assez dur dans le roulement......enfin si j'ai bien compris
Pour la "roue" je pense que tu parles de la poulie sur laquelle vient se fixer le ventilateur.Sur mon éclaté du post 80
Poulie 451546 et sa clavette 30189
Axe avec sa turbine 456904
Non, ce n'est pas tout à fait cela ! Une fois tout remonté, bien aligné, graissé, tout se balade sans jeu. Et la roue est celle qui fait "tournait l'eau", la turbine si tu préfères, en bronze avec des ailettes, montée serrée sur l'axe., Est-ce clair ?
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Ils ont vraiment de la chance le forum 2CV , eux au moins ne se font pas de noeuds au cerveau avec ces p... de pompes à eau 
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Ayo Bernard,
Ils ont vraiment de la chance le forum 2CV , eux au moins ne se font pas de noeuds au cerveau avec ces p... de pompes à eau
Il y a encore mieux
D'ailleurs, j'arrête mon abonnement ici, trop cher, et je me recycle là ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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titeauto a écrit :Celle-ci n'est pas onéreuse!
Ca c'est pour les pompes d'avant guerre avec presse étoupe.
Il faut dire que je n'ai jamais ete fort en pompes....et je n'ai pas encore du en démonter. ....????
Dernière modification par titeauto (23-02-2016 11:31:56)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Alaquinz a écrit :titeauto a écrit :Celle-ci n'est pas onéreuse!
Ca c'est pour les pompes d'avant guerre avec presse étoupe.
Il faut dire que je n'ai jamais ete fort en pompes....et je pas encore du en démonter. ....????
Il y a toujours un presse-étoupe sur une pompe à liquide, que ce soit à eau ou autres. J'en ai réparé des dizaines ! Souvent c'était avec des presse-étoupes à étoupe, graphité ou non. hé oui ! C'est un très bon système qui doit être serré de temps à autre et pas trop. Et puis il y a les autres systèmes en matières synthétiques, souvent pour les pompes à produits alimentaires, comme le lait par exemple. Ou encore pour des produits gras, hydrocarbures et dérivés, ou des produits toxiques. Qu'ils soient à étoupe ou à matières synthétiques, on les appelle toujours "presse-étoupe".
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Bonsoir tout le monde,
Je m'excuse par avance de m'immiscer dans votre débat animé.
Malgré mes 40 ans d'utilisation de notre voiture préférée, je n'avais jusqu'à ce soir aucune expérience de pompe à eau, n'ayant jamais touché à la mienne.
Il se trouve que je donne un coup de main à un de mes amis sur un moteur Perfo de 1939 qui tournait sur 3 cylindres et qui fumait un peu, à cause d'un piston percé.
Ce moteur est en pièces. La pompe à eau était un peu bruyante au niveau du roulement, on l'a donc démontée de la culasse et je l'ai déshabillée ce soir.
Quelques constatations: après dépose de l'hélice et de la poulie, j'ai tenté un desserrage du fameux écrou de maintien de roulement avant de m'apercevoir qu'il était arrêté par une petite goupille!!
Cette goupille extraite, il est venu avec deux petits coups de marteau sur un chasse goupille sans rien abîmer. J'ai ensuite desserré l'écrou de maintien du presse étoupe ( attention il est arrêté par une vis sur le corps de pompe) j'ai poussé un peu sur l'arbre par le bout avec un jet en bronze après avoir reposé l'écrou à l'envers pour ne rien abîmer, j'ai récupéré les deux demi joncs de maintien du roulement et j'ai sorti l'axe équipé de sa turbine.
Demain je vais chercher un roulement 6302-2RS et je remonte.
Pour ton info Alain, la clé à ergot sert à serrer la bague de presse étoupe sur les pompes jusqu'en 50.
Mais j'ai probablement eu de la chance.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Salut Dom
Tu ne nous dis pas l'état de l'étoupe ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Salut Dom
Tu ne nous dis pas l'état de l'étoupe ???
Je ne sais pas, je n'ai pas regardé. J'ai embrayé directement sur les hauteurs de chemise. On s'est fait peur par manque de nettoyage. On avait 0.8 de dépassement au lieu de 0.08.
Je me suis creusé les méninges toute la journée d'hier en imaginant un montage en 4 ou 5 mors pour reprendre les chemises de 7 dixièmes. Et finalement un bon coup de brosse métallique dans ce brave bloc de 77 ans a suffi à faire redescendre la chemise au ras du bloc!
A suivre!
Pour l'étoupe, je regarde ce soir.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Conseil à Dominique
LR539 a écrit :Salut Dom
Tu ne nous dis pas l'état de l'étoupe ???Je ne sais pas, je n'ai pas regardé. J'ai embrayé directement sur les hauteurs de chemise. On s'est fait peur par manque de nettoyage. On avait 0.8 de dépassement au lieu de 0.08.
Je me suis creusé les méninges toute la journée d'hier en imaginant un montage en 4 ou 5 mors pour reprendre les chemises de 7 dixièmes. Et finalement un bon coup de brosse métallique dans ce brave bloc de 77 ans a suffi à faire redescendre la chemise au ras du bloc!A suivre!
Pour l'étoupe, je regarde ce soir.
Si le bloc était dans cet état, je te conseille de faire un rodage des portées de chemises afin d'éviter les fuites (veiller à effectuer un travail identique sur chacune, de façon à avoir des distances plan de culasse/face d'appuis rigoureusement égales)
Dernière modification par titeauto (23-02-2016 11:44:28)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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........Cherche clef a créneaux pour pompe a eau de 11........et hop 95 post........
Qui dit mieux...??????
Alain
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........Cherche clef a créneaux pour pompe a eau de 11........et hop 95 post........
Qui dit mieux...??????
Merci ALAIN de nous "REPRIMANDER"
J'suis impardonnable; et pris la main dans le sac, comme on l'est tous, chacun à notre tour, mais moi plus que d'autres! MEA CULPA....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Alaquinz a écrit :........Cherche clef a créneaux pour pompe a eau de 11........et hop 95 post........
Qui dit mieux...??????Merci ALAIN de nous "REPRIMANDER"
J'suis impardonnable; et pris la main dans le sac, comme on l'est tous, chacun à notre tour, mais moi plus que d'autres! MEA CULPA....
Michel pourquoi ce message d'excuses.........ne comprend pas vraiment.......
Dans ce cas je suis encore plus fautif que toi....
En attendant merci pour ton coup de téléphone..
Alain
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titeauto a écrit :Alaquinz a écrit :........Cherche clef a créneaux pour pompe a eau de 11........et hop 95 post........
Qui dit mieux...??????Merci ALAIN de nous "REPRIMANDER"
J'suis impardonnable; et pris la main dans le sac, comme on l'est tous, chacun à notre tour, mais moi plus que d'autres! MEA CULPA....Michel pourquoi ce message d'excuses.........ne comprend pas vraiment.......
Dans ce cas je suis encore plus fautif que toi....
En attendant merci pour ton coup de téléphone..
Allez, un petit 99ème pour la route ? 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Et pour ceux qui aiment les comptes ronds !
(+1 avec Bernard, vive les 2CV)
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Olivier
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Et pour les Dalmatiens
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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