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Alors elle a démarré c'est voiture ?
oups, je viens de percuter, on est que Vendredi... tout le mode n'a pas le WE qui commence le jeudi soir 
Dernière modification par TIRCENO (27-02-2016 01:17:52)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Le Vendredi, c'est le jour de la grande prière
Le Samedi, le shabbat,
Le Dimanche, la grand'messe !!
Difficile de trouver un moment pour le travail
Ou bien il faut instituer une religion de la traction, avec sa journée dédiée ....................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bon alors après une journée à comprendre où se situe le problème, je suis toujours au point mort .
J'ai testé la batterie qui est neuve et chargée à bloc donc le problème ne vient pas de là ..
J'ai un doute maintenant avec le démarreur car en fait quand je met le contact, il n'y a aucun jus ( ni le plafonnier, essuie-glace ou autre ne fonctionne ) donc je n'y comprend plus rien .
D'où cela peut venir d'après vous ?
Il va me rester à trouver un garagiste qui peut se déplacer ou une âme charitable car elle est bloquée dans mon garage au sous-sol de ma maison
Bon dimanche à tous
11BL 1952, propriétaire depuis Mars 1993 et dans la famille depuis 1976, 42 ans
Tracbar un jour, Tracbar toujours
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Si ta batterie est chargée a bloc cela ne vient donc pas de la batterie.
Tu sais lorsque tu mets le contact il ne doit pas se passer grand chose, juste l'aiguille de la jauge d'essence et celle de la charge de la dynamo qui bougent...
Apres il suffit de tirer sur la tirette du démarreur pour que celui-ci veuille bien se mettre a tourner et entraîner le moteur....
Si je comprends bien lorsque tu tires sur la tirette il ne se passe rien. soit la tirette est mal réglée (trop long) soit le contact est HS ou sale (a vérifier) soit le démarreur est HS.
Dépose le démarreur est ausculte....
il se peut aussi qu'il y est une mauvaise masse et que de ce fait le démarreur ne tourne pas (je n'y crois guère....)..
Bon courage
Dernière modification par Neortic (28-02-2016 08:07:53)
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Batterie chargée , met un peu d'essence dans le carburateur et si tout est réglé nickel elle doit démarrer facilement a la manivelle , après tu vois se qu'il se passe
Fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Bon alors après une journée à comprendre où se situe le problème, je suis toujours au point mort .
J'ai testé la batterie qui est neuve et chargée à bloc donc le problème ne vient pas de là ..
J'ai un doute maintenant avec le démarreur car en fait quand je met le contact, il n'y a aucun jus ( ni le plafonnier, essuie-glace ou autre ne fonctionne ) donc je n'y comprend plus rien .D'où cela peut venir d'après vous ?
Il va me rester à trouver un garagiste qui peut se déplacer ou une âme charitable car elle est bloquée dans mon garage au sous-sol de ma maison
Bon dimanche à tous
Salut Miatas,
Le doute tu l'as depuis le début pour ton démarreur ! 
Pour la sortir du sous sol : comme Fifi te dit, à condition d'avoir le coup de main pour le faire.
Tu devrais démonter ton démarreur et le contrôler à l'établi, je sais c'est casse bonbon !
Tu devrais aussi jeter un œil à ton contact (aux fils de derrière), c'est pas normal de ne pas avoir de jus aux essuies glace contact mis. Tu peux tester avec une simple ampoule à la masse et un fils sur le + pour voir si le jus arrive jusque là.
C'est certainement pas grave, courage.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Si tu n'as plus de jus lorsque tu mets le contact regarde le câblage + batterie et le -sur la caisse, si tu as un coupe circuit regarde les cosses et les serrages au pire tu le shuntes si tu as un doute. Si tu as une lampe témoin tu remontes ton câblage jusqu'à la panne 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Si rien ne marche quand tu branches ta batterie : phares ? avertisseur ? plafonnier, après avoir mis le contact au tableau de bord, tu as un gros pb de faisceau électrique
Ce qui est étonnant, c'est que -même sans contact- ton démarreur devrait tourner (sans démarrer la voiture si pas de contact au TDB)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Si tu n'as aucune alimentation au tableau , je ne vois pas ce que le démarreur a à voir là dedans , c'est tout bêtement que le tableau n'est pas alimenté . Avec un voltmètre ou une lampe témoin , un fil à la masse , démarre de la cosse de batterie et suis le faisceau .
Moi , je pense que c'est un problème de mauvaise masse , vérifie le - de la batterie s'il est bien relié à la carcasse de la voiture .
Dernière modification par BERNARD L'ERMITE (28-02-2016 10:50:03)
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Bonjour,
Il va falloir vérifier le câble de masse. Si rien ne fonctionne c'est que l'alimentation ne passe pas. Un bon nettoyage des cosses et vérifier le serrage.
Bonne journée, Morgan.
Morgan, 11 B 1954, LOUVIERS dans l'EURE.
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Je pense aussi à un problème sur ton faisceau électrique, mauvaise masse.
vérifie le comme les copains te l'ont dit 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Déja essaye une cable direct batterie sur démarreur sans autre fils de branché...But faire tourner le démarreur.
Ensuite branche en direct ta bobine et ton démarreur (à tirette je crois)..
Si ton demarreur tourne, si ta bobine est bonne, ton condensateur d'allumeur aussi, tes vis platinées bien réglées, tes cables en circuit à ce moment sont bon, avec un peu d'essence ça démarre....
Sinon tu vérifies chaque élément séparément
Un truc con, ta batterie (le moins est bien relié au bloc moteur?)
Sinon un MP on peut se faire un dépannage téléphone en main (sans prétention)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Alors elle tourne ?
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Notre ami doit être parti faire un tour on a pas de nouvelle, ça se trouve il arrive pu à l'arrêter maintenant !! 
as tu testé ton démarreur façon méthode TIteauto ?
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
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Il est parti en Miata(s)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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En fait , pour les gens de notre génération qui passions notre temps dans des capots de 2cv , 4 cv , dauphines , 203 , 403 etc ...souvent par nécessité car le garagiste était cher et aussi par fierté de remettre en route ce tas de ferraille , on avait vite fait le tour de ce qui clochait , il est difficile de penser que des pannes aussi simples ne puissent se résoudre rapidement .
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E l'Ami HATA à quoi ça sert qu'on se décarcasse!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Bonsoir à tous,
Je ne vous oublie pas et je ne suis pas parti au fin fond du monde, ne vous inquiétez pas ...
Ayant créer un club automobile depuis 1998, je peux dire que j'ai l'habitude des forums et adhérents d'un club automobile .
Pour vous donner des nouvelles, j'ai bien reçu de vous tous vos avis respectifs ( et je vous en remercie ) et je compte les mettre en pratique ce week-end car finalement je n'étais pas disponible ce week-end malgré le soleil ( mais le froid ) qui était présent dans ma région .
Si l'un d'entre vous, veut me rendre visite, ce sera avec le plus grand plaisir .
Je ne suis pas connecté tous les jours au forum à cause de mon emploi du temps professionnel mais je n'oublie pas de vous donner des nouvelles sur ma situation et problème rencontré .
Merci encore à tous pour vos bons conseils .
Serge
11BL 1952, propriétaire depuis Mars 1993 et dans la famille depuis 1976, 42 ans
Tracbar un jour, Tracbar toujours
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A miatas,
Nos tractions sont-elles jumelles ?
http://s13.postimg.cc/as0mw789f/DSC_7218_copie.jpg
Salut Barbedette,
Oui on dirait

11BL 1952, propriétaire depuis Mars 1993 et dans la famille depuis 1976, 42 ans
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Aaaaaaaaaaah bah le r'voilà 
tu vois on s'impatientait, je serais sur Nogent-Creil dans une grosse semaine j'aurai peut-être l'temps de te voir si tu souhaites.
Allez vivement le we prochain pour savoir si cette mémère veux bien sortir le bout de son capot par ce magnifique temps Picard.
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Salut Tirceno,
En effet, tu n'es pas loin de moi .
Ce week-end je serais à la maison par contre je n'y serais pas la semaine prochaine ( repérage en Camargue pour mon autre club de voiture pour notre grosse sortie nationale à l'Ascension )
Si tu recherches mon pseudo sur internet, tu comprendras mieux 
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Un club MX5 ?
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Gagné 
Tout le monde n'est pas parfait 
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