
Vous n'êtes pas identifié(e).
ah enfin, je viens de recevoir mes galons de portes, je vais pouvoir bosser ce weekend , au programme
- pose des galons
- pose du passepoil (noir mon choix !)
- pose de la toile de pavillon et des habillages
je verrais si je tiens le planning, vais bien avoir une misère ou deux !! 
résultat en image avant/après dimanche ou lundi
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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bon week-end ...............................................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu vas prendre du galon !
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Tu vas prendre du galon !
ah bah là si c'est comme à l'époque, c'est pas gagné, j'ai pas été bien loin : voici mes galons touchés 1 mois avant la quille !
Dernière modification par TIRCENO (17-09-2015 21:58:04)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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ah enfin, je viens de recevoir mes galons de portes, je vais pouvoir bosser ce weekend , au programme
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- pose du passepoil (noir mon choix !)
- pose de la toile de pavillon et des habillagesje verrais si je tiens le planning, vais bien avoir une misère ou deux !!
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Si tu fais tout ça , seul en un week end, je dis bravo, nous, à 2 on a mis plusieurs week ends
Le passe poil (jonc), nous , on l'a posé en même temps que le ciel de toit pour la partie "avant", et en même temps que le carton de custode pour la partie arrière".après le ciel de toit.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Bon courage pour cette bonne fin de semaine bien chargé,
ça me rappelle il y a pas ci longtemps ou j’étais dans ta situation 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Avant de partir tête baissée quelques vérifications:
Vérifie l'état de ton papier torsadé qui est inséré dans la tôle sur lequel tu vas clouer. Je t'invite à le durcir avec un vernis de façon que tes clous de tapissier ne ressortent pas et tiennent fermement.
- Pour la partie carton idem, assure toi avant de démarrer qu'ils sont au bon endroit et bien fixés.
- Assure toi que tes feuillards arrière sont bien positionnés avec les crochets emboutis dans la tôle et qu'ils tiendront bien tes baleines de ciel de toit
- Enfin les montants bois sont aussi a vérifier, ainsi que ceux du toit
- là tu pourras commencer à faire des essais de positionnement. Le plus dur c'est de démarrer, donc par l'arrière et j'espère que ton fournisseur de tissu t'a tracé un trait sur le tissu qui correspond à l'endroit ou le carton arrière vient coincer le ciel de toit en dessous de la lunette arrière. Si ce n'est pas le cas, il va falloir faire des essais pour avoir la bonne longueur vers l'avant et surtout que tes ganses, tombe bien sur les baleines. Au passage pense a faire des V dans tes ganses pour les baleines ne tire pas ton tissu en latéral et provoquent des plis.
bon courage et n'hésite pas à poser des questions. La précipitation n'est pas bonne conseillère
comme l'a dit Alain on a mis plusieurs week-end pour s'y attaquer, après avoir fait de multiples essais
Dernière modification par Manu72 (18-09-2015 01:00:47)
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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Le V dans les ganses, : voir photos 870 à 874 sur le lien donné par Manu72.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Merci de vos conseils, mais pas de panique, z'avez pas affaire à un bleu ! J'ai de l'entrainement derrière moi !
Chacune de mes actions sont toujours bien réfléchies, j'ai l'experience sur mes 203-403 sur lesquelles il y a le toit ouvrant en plus à gérer. Alors la, pffff, sans, je pars confiant. je travaille seul, parceque je suis chiant.
j'avais ouvert ce post, car ma mémoire me jouait des tours et du coup j'avais quelques suspicions sur les fixations latérales. Vos retours d'experience "d'ancien" ( salut les vieux !
) auront fini de lever mes interrogations.Merci à vous.
Les papiers torsades ont été changés, les fixations des feuillards arrières contrôles,l'ajustement de ces pièces se fera sur le coup. les baleines ont été traitées : sablage,et passées en peinture époxy, ceci afin de garantir l'eventuelle apparition de rouille future, les bois ont été démontés, traités contre les nuisibles et remontés. D'ailleurs toute la caisse a subit le même traitement intérieur, extérieur et corps creux.
bref, j'ai préparé le terrain,
Ma toile provient de Mr Chollet, je n'ai jamais eu de soucis avec ses réalisations, toujours conforme pile poil. Je suis leve tôt, couche tard parceque les objectifs fixes au matin doivent être atteint le soir, c'est une philosophie de vie, il m'est arrivé de me lever la nuit pour retourner à l'atelier parceque je venais de cogiter à mon dernier problème. Je ne cours pas non plus, je ne précipite pas j'ai horreur du vide!
je ne fais pas le malin et ne le suis pas plus qu'un autre, je ne suis pas plus vieux que mon grand père mais j'essaie d'anticiper en permanence, j'analyse afin de pas être emmer....j'ecoute les gens et quoi qu'il arrive ça doit aller!!
Encore merci pour vos bons conseils et vos encouragements, point de prétention de ma part, sinon je ne serais pas la.
Guynemer avait pour devise " Faire face" c'est une de mes références et j'essaie de m'y tenir.
Dernière modification par TIRCENO (18-09-2015 21:55:31)
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Effectivement, si tu as fait ça sur 203 et 403, cela ne te posera pas de problèmes.
C'est bien plus difficile avec les tissus de 203 et Traction post 52, qu'avec le tissus et les cartons d'une traction 49.
Bon week End.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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alors au boulot !! ce n'est pas encore terminé 
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Le weekend se termine, j'ai posé les galons de portes, le passepoil, la toile et les habillages.
Le résultat est satisfaisant, j'ai utilisé quelques pointes par endroit.(on en voit certaines sur les photos, elles ont été traficotées avec une petite aiguille pour passer derrière le tissus) Les habillages pieds milieu, custode, baie de pare brise ne sont pas tout à fait juste, j'ai été contraint de faire passer le passepoil le long du pied de porte arrière, autrement ce n'était pas propre.
La toile de toit s'est posé non sans mal, je ne l'avais pas regardée plus que ça, elle semble plus légère que celle utilisée par Manu72. J'ai triché au pied de la lunette arrière avec des agrafes pour tendre, agrafes qui seront invisibles avec la plage arrière. Il reste malgré tout un plis que je n'ai pas réussi à atténuer. Au dessus des portes, la toile est glissée et tendue grâce à un feuillard en métal denté, réalisation maison inspiré des fixations de toiles Peugeot 203.
J'aurais du prendre un passepoil plus fort, celui ci est trop petit à mon gout.
Je reviendrais sur les habillages de pieds de pare brise qui ne sont pas idéals.
J'ai posé le bandeau du système d'essuie glace pour voir sa position, je vais le re-déposé afin de faire le branchement électrique du moteur, car je pose un convertisseur 12v vers 6v, la bête est en 12.
Je reste j'ai fait selon vos conseils et vous en remercie de nouveau !!
Ah oui j'allais oublié, justement, pourtant j'avais cogité un moment, ne faites pas comme moi, n'oubliez pas le fils de masse du plafonnier !!! , c'est un peu compliqué à allé mettre un fois tout posé, heureusement ça c'est fait 
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Je pense que le carton de custode doit se terminer en pointe fine, sur laquellle passe le passe poil, en se retournant et doit passer le long du la custode, jusqu'à la plage arrière, et non pas descendre le long de la portière.
Dernière modification par Ursulon (21-09-2015 00:40:12)
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Je pense que le carton de custode doit se terminer en pointe fine, sur laquellle passe le passe poil, en se retournant et doit passer le long du la custode, jusqu'à la plage arrière, et non pas descendre le long de la portière.
Oui tu as raison, et je l'avais bien compris comme ça, seulement mes habillages ont été confectionnés avec une pointe bien moins prononcée que les tiennes, j'avais un décalage d'environ un centimètre, du coup j'ai adapté pour que ça fasse le plus propre possible, dans un premier temps j'ai voulu reprendre ces habillages mais devant l'impossibilité de décoller les tissus proprement, j'ai laissé tomber afin de ne pas tout bousiller, certes ce n'est pas d'origine mais ce n'est pas quelque chose qui me dérange.
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Il est encore temps de faire passer la passe-poil autour du carton de custode, je pense qu'il est assez long.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Joli travail félicitation. même s'il y a quelques petites imperfections, on en a tout sur nos belles et sur nous aussi 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Merci TIRCENO pour ce précieux retour d'expérience en photo.
J'ai de mon côté quelques inquiétudes à devoir faire face à ces problématiques avec 1 week-end de décalage (week-end prochain) car nous avons le même fournisseur :
- Les cartons de custode pas en pointe (pb avec passepoil),
- Les habillages pieds milieu pas très ajustés,
- la toile de ciel un peu fine.
Je jette un oeil dès ce soir sur la finition de mes cartons de custode.
Encore merci
Pierre ID19 1966, 11 BL 1948 et F4 1985
Haute Garonne
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Pas d'inquiétude pour les cartons de custode.
Il n'est pas possible de les fournir de telle façon qu'ils s'ajustent au mm près.
Les carrosseries de ces tractions ne sont pas parfaitement identiques, ni parfaitement symétriques.
C'est au montage qu'il faut les ajuster.
Nous l'avons fait une première fois avec les cartons nus, puis nous avons dû decoller la toile pour les réajuster. Sur l'un d'eux, on a même recollé du carton pour allonger la pointe.
Si au décollage de la toile, le carton s'arrache un peu, on peut le réparer, ça se travaille comme du bois.
Il en est de même pour les cartons de pied milieu.
Nous avons également refait les contreplaqué de pied milieu, et à cause des "défauts" de symétrie de la voiture, ils ne sont pas interchangeables.
Dernière modification par Ursulon (21-09-2015 14:26:56)
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Merci TIRCENO pour ce précieux retour d'expérience en photo.
J'ai de mon côté quelques inquiétudes à devoir faire face à ces problématiques avec 1 week-end de décalage (week-end prochain) car nous avons le même fournisseur :
- Les cartons de custode pas en pointe (pb avec passepoil),
- Les habillages pieds milieu pas très ajustés,
- la toile de ciel un peu fine.Je jette un oeil dès ce soir sur la finition de mes cartons de custode.
Encore merci
hello Pierre,
Perso, je n'ai pas voulu décoller le tissus des pointes de joue de custode, cela reste très fragile, et la colle employée par Mr Chollet tient vraiment : pour te dire j'ai raccourci de 3 cm les pieds milieu car l'arrondis du haut et du bas ne tombaient pas juste, et bien décoller le tissu : c'est coton car cela retire une bonne épaisse du support, il aurait fallu diminuer aussi la largeur un peu plus haut et bien je n'ai pas préféré mieux vaut un p'tit défaut qu'un gros caca.
Comme le fait remarquer Ursulon, les voitures ne sont pas toutes identiques, nous ne pouvons donc pas en vouloir à Mr Chollet, je me permettrai juste de lui faire savoir pour ses réalisations future, qu'il devrait faire finir les pointes des joues de custode en pointe !
Pour le passepoil, j'ai vraiment choisi cette option, car la "marche"à sauter était trop importante et ce n'était vraiment pas joli.
je te souhaite bon courage pour ta pose et on attends les photos du finish!!
Bien cordialement
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Je n'avais as compris que tu avais reçu les cartons avec la toile déjà collée.
Evidement, dans ce cas, ce n'est pas possible de bien ajuster à la caisse.
Dernière modification par Ursulon (21-09-2015 20:08:44)
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Bonjour et merci pour tous ces précieux détails !
Je dois m'y coller bientôt sur ma legere 49 a sièges tubulaires...
Et je profite de ce post pour vous demander quelle colle vous utilisez et où on peut trouver des plaques de carton à découper selon les anciens gabarits que j'ai gardés...
Et si vous avez un zoom sur les parties de garnissage de part des d'autre de la planche de bord. Ce serait super !
En tous cas mille bravo pour le résultat, c'est super chouette !!!!
Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
L'"écurie" est en Touraine.
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Pour la colle, je trouve que la colle Néoprène en bombe est la plus facile à utiliser parce qu'elle se pulvérise de façon contrôlée mais surtout uniforme. Je m'approvisionne sur eBay en achat immédiat et par lot de 3 ou 4 bombes, les tarifs sont bien plus intéressant qu'en grande surface de bricolage livraison comprise. Il existe aussi de gros pot de colle en gel ou liquide à étaler au pinceau, moins pratique à utiliser pour la pose des tissus. Pour qu'un collage tienne dans le temps et instantanément ,il faut bien respecter le mode d'emploi de ces colles : suivant matières, encollage des deux surfaces a assembler, séchage, application puis mise sous pression.
Les cartons isorel pour la confection des habillages se trouvaient avant et encore quelque fois mais de plus en plus rare, sur les palettes d'eau minérale : attention toutefois suivant les épaisseurs le fond des bouteilles reste bien souvent marqué.Faire le tour des centres commerciaux.
je n'en ai jamais trouvé en grande surface de bricolage, mais ça doit bien exister !
Ici je n'ai pas eu à en chercher puisque mes habillages étaient confectionnés chez le sellier.
je vais reprendre les habillages de pieds de pare-brise car les coupes ne tombent pas bien juste, je te posterai alors des photos si tu veux.
Bon courage pour ce boulot, la méthode et le résultat Ursulon et Manu72 sont le best of tip top.
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Le carton à garniture se trouve dans les magasins spécialisés en carrosserie
Là, par exemple : http://www.comptoir-carrosserie.fr/cart … -1192.html
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Le carton à garniture se trouve dans les magasins spécialisés en carrosserie
Là, par exemple : http://www.comptoir-carrosserie.fr/cart … -1192.html
Ok vu, mais à trente zozo le bout, ça vaut le coup de faire les poubelles ! 
Surtout que ça doit être coton à se les faire envoyer vu les dimensions 
Le mieux c'est de commander et de se faire livrer sur un salon.
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A quoi ça sert que je me décarcasse, tout est détaillé dans mon post pose pavillon malle plate, photos et tout, c'est une 15six mais c'est le même procédé que pour la 11 malle plate.
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=1780
Moi je vend les carton prêt découpé nue, comme cela on peut les retoucher avant de les habiller.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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