
Vous n'êtes pas identifié(e).
loup pé !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Un rapport avec les garnitures de freins........?!
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
Hors ligne
Hors ligne
Merci je suis miro
j ai ce catalogue et je ne l'avais pas vu !!!!!
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Bonjour à tous,
j'ai récupéré un lot d'outils.
J'ai réussi à identifier les outils de DS (calage de direction et pose de soufflet) ainsi que les clefs de réglage de frein à main de GS.
J'ai aussi un beau coffret d'extraction pour fusée de T.A
Il me reste à identifier 2 outils, des extracteurs, sur lesquels il n'y a pas d'inscriptions...
Quelqu'un a une idée?
Merci d'avance 
11 C 1955 ,2cv AZLP 1957, 250 SEC 1966, Peugeot 55TC 1953, Tobec LT1 1975
Hors ligne
Bonjour,
J ai un nouvel outil wilmonda à identifier si quelqu un peut m aider, merci par avance.
Il s agit du CNM 771
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Bonjour
Dans mes différents catalogues de 1952 à1970 je ne trouve pas cette référence par contre je trouve
CMM Clé pour écrou de pot de suspension d' AMI 6
CMN Clé de maintien de l'embout du pot de suspension d' AMI 6
Es-tu certain de ta référence... car j'ai 7 pages pour Wilmonda.
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
Hors ligne
Bonjour ,
Je cherche à identifier un outil Facom C 120 pas trouvé dans mes catalogues.
Merci de votre aide.
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Bonjour
L'outil C120 est un extracteur de rotules de barre d'accouplement pour citroën ID 19, DS 19, DS 21
Bruno (14700)
15 Six 49, mais j'aime bien aussi mon Land Série III
Hors ligne
Bonjour
L'outil C120 est un extracteur de rotules de barre d'accouplement pour citroën ID 19, DS 19, DS 21
Merci
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Bonsoir
Ça ressemble beaucoup à un extracteur de tambour arrière de Rosalie ….
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
Hors ligne
Bulletin Citroën 17 avril 1934 nouveau outils pour 7.
A commander directement chez Fenwick.
EA 18 arrache moyeu..
J avais cet arrache depuis des années, récupéré sur un trottoir de Paris !
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Moi qui croyait que c'était un outil pour déboucher les WC, dont le caoutchouc avait tellement durci qu'on dirait du métal rouillé...
Plus sérieusement, si c'est un arrache Fenwick pour un moyeu de 7, j'ai l'impression qu'il se fixe sur les tocs de roue. Citroën préconisait ça, à l'époque ?
Salutractions
Yann 30
« Taction Papa, ça cassé, ça pas pope ! » - Main'nant, a pu Taction
Hors ligne
Moi qui croyait que c'était un outil pour déboucher les WC, dont le caoutchouc avait tellement durci qu'on dirait du métal rouillé...
![]()
![]()
![]()
Plus sérieusement, si c'est un arrache Fenwick pour un moyeu de 7, j'ai l'impression qu'il se fixe sur les tocs de roue. Citroën préconisait ça, à l'époque ?
Faut croire cela car doc Citroën....
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Bernard, peux-tu, stp, nous poster les pages du bulletin Citroën du 17 Avril 34, concernant ces outils ?
Apparemment en 34 le DR n'existait pas mais Citroën avait bien prévu d'extraire les tambours de la 7 par le centre du moyeu grâce à la collerette, donc un outil spécifique devait bien exister à cette époque.
Yves
A la fin d'une notice d'entretien de 34 on trouve ce tableau d'outils pour les véhicules Citroën, mais visiblement pas de TA.
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Je n ai pas de photos du bulletin que j ai pu consulter
Le système à coquille est apparu en septembre 34
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
Hors ligne
Dommage, et merci pour l'info.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne
Mes tambours de 7 n’ont pas de collerette donc je suis bien obligé de les extraire à l’aide des tocs .
Gilles dans l'Eure Normandie
Roadster 7B , Berline 7A 1934
La critique est aisée, mais l'art est difficile....
Hors ligne
Merci Gilles pour cette précision qui a son importance, aurais-tu des photos ?
Je n'avais jamais fait attention à ce détail: l'absence de collerette sur les premiers tambours.
Si l'outil est apparu en septembre 34 cela voudrait donc dire ( en théorie ) que toutes les TA, 7A-7B-7S produites avant cette date et les premières 11A de Septembre 34 ont ce type de tambour, ou c'est comme d'habitude en 34 du grand n'importe quoi ?
Ma curiosité ayant été titillée j'ai donc fouillé dans ma doc, et j'ai trouvé ça:
Yves
Coupe extraite des conférences techniques d'Avril 34 2ème édition.
Image extraite d'un des films d'images pour la fusée de l'essieu arrière puisque les tambours avant-arrières sont identiques.
A noter, l'enjoliveur est encore provisoire comme ceux des protos 7.
Autre image extraite d'un film d'images sur la 7 qui montre à quoi ressemble ces fameux tambours sans collerette, en regardant en vitesse on ne s'en aperçoit pas car ce n'est pas flagrant.
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
Hors ligne