Frein arrière de 15H

Patrick thuillier · 05-12-2013 14:27:27

Merci à tous,
Je vais faire les essais comme préconisés , décrochage du frein à main, essais sur route puis éventuellement changement ou réglage des roulements. Je viens d'apprendre que les roulements spécifique pour le moyeu de la 15H sont en vente chez Dépan...,
Maintenant il faut attendre d'être à nouveau de repos.

LHS2 · 05-12-2013 15:27:00

Bonjour
Il me semble que le montage en vente par le marchand que tu annonces est un combiné de roulement conique et roulement droit, donc normalement à éviter. Il faut reprendre les discussions de 2012 quand j'avais posé la question suite au jeu dans mes roulements AR de plus.
pour info je n'ai rien changé et mes roulements malgré leur jeu ont déjà environ 7 000 kms de plus.

Patrick thuillier · 05-12-2013 15:44:29

Ce qui m inquiète c'est que la bague du roulement intérieur est très dure à mettre dans la fusée. Il faut vraiment que je tape dessus avant de pouvoir mettre l'écrou pour visser et installer le roulement correctement. Je me demande s'il ne faudrait pas réalésé un peu la bague??

Patrick thuillier · 13-12-2013 19:48:14

Bonjour à tous,
Cette après midi, j'ai à nouveau remis le couvert sur ma roue arrière droite. J ai desserré le câble de frein à main et j ai serré l'écrou à la clé dynamométrique ( 10 kg). Lorsque j ai voulu faire un essai j ai remarqué que la roue tourne au 3/4 est freiné. Par contre lorsque je lève la voiture la roue tourne sans contrainte. Je pense en fait que ce n'ai pas les roulements mais un réglage des garnitures.
Quelqu'un a t il une astuce pour régler les segments sans l'outil?

cx92 · 14-12-2013 18:33:39

Bonjour Patrick thuillier

es tu passé au LHM suite à la réfection de l'hydraulique??

xavier75 · 14-12-2013 19:46:45

Bonsoir Patrick,

bien reçu ton sms. Si ta roue ne tourne pas de la même manière selon que l'auto est sur le sol ou non, c'est que tu as un défaut de roulement, avec un gros jeu. Dès qu'il se met en contrainte, la roue n'est plus alignée, et le tambour touche les freins.

Pour moi, régler les freins ne règlera pas le problème. D'ailleurs il n'est pas sûr que tu puisses les régler.

Ca correspond à notre conversation de l'autre jour. Selon moi, tu dois ouvrir et régler ton jeu inter-roulement. Et il se peut que l'un de tes deux roulements est mort, car trop en contrainte. Le petit se trouve chez Blondeau (c'est celui de la DS), le gros se trouve chez Baret à Lyon par exemple. Mais ça c'est valable si tu fais le réglage avec l'entretoise prévue. Sinon, tu prends le montage de Christophe cmt, sur le tuto que je t'ai indiqué.

Tiens-nous au courant.

carrera · 14-12-2013 21:21:13

D'accord avec Xavier. Si ta roue tourne librement en l'air c'est que tes freins ne lèchent pas, si elle ne tourne plus posée au sol, c'est que l'ensemble roue tambour n'est plus dans l'axe de l'arbre de roue, donc problème de roulement.

Patrick thuillier · 15-12-2013 11:07:31

Merci à vous,
Je vais acheter les roulements chez Blondeau au retour de vacances. Xavier je te recontacterai pour la pièce de réglage des roulements.
Encore merci à vous tous.
Bonne fêtes de fin d année

#26 05-12-2013 14:27:27

Re : Frein arrière de 15H

#27 05-12-2013 15:27:00

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#28 05-12-2013 15:44:29

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#30 14-12-2013 18:33:39

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#31 14-12-2013 19:46:45

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#32 14-12-2013 21:21:13

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#33 15-12-2013 11:07:31

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