Alaquinz

Sous chef

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Re : Montage mano pression d'huile

Merci Bruno
Bonne soirée.

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Alain

Alain Timan

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Re : Montage mano pression d'huile

Bonjour à tous,

Il y a plus de trente ans,  j’ai monté un manomètre d’huile au tableau, (la précision manomètre DE PRESSION d’huile me paraît inutile…) sur le même principe que Alaquinz. Toutefois, le montage montré par Alaquinz me paraît dangereux du fait d’une partie de tuyau rigide et de plusieurs raccords. Dans mon cas, le raccord banjo est vissé au même emplacement qu’Alain, il est serti sur le flexible armé-tressé  dont l’autre extrémité est vissée sur le raccord mâle du manomètre. (Alain, tu as les photos en message privé)
Le flexible ne m’a jamais trahi, toutefois je l’avais changé préventivement au bout de 25 ans, et le flexible neuf étant garanti pour 25 bars, il risque de finir sa vie sur la voiture car je ne vois aucune raison d’abandonner ce système.
Je trouve que les cadrans d’époque, O.S. ou Jaeger, sans parler de leur désuète mention « made in France », ont une autre gueule que les immondes refabrications vendues vers Bourg-en-Bresse ou ailleurs.  J’ai également depuis la même époque un thermomètre d’eau au tableau à commande directe non-électrique – on parlait de commande à éther ? – qui n’a jamais failli, et reste remarquable de précision. J’ai en revanche vu appareil de mesure du type précité qui affichait  imperturbablement 70 ° alors que de la vapeur sortait vigoureusement du radiateur...

Pour un manocontact simple sans mesure, le filetage des bouchons sur le bloc-moteur est standard, et on trouve facilement des sondes même chez Feurauto eu autres accessoiristes.

Alaquinz

Sous chef

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Re : Montage mano pression d'huile

Merci Alain pour les photos.....

Dernière modification par Alaquinz (07-06-2013 19:58:45)

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Alain

Raoul11B54

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Re : Montage mano pression d'huile

Salut à tous,
J'ai équipé Raoul d'un mano de pression et de température, tôle de support spéciale, pas de trou sur le tableau de bord.
Ils m'ont servis à apprendre la pression d'huile au ralenti et en marche, la température en fonction de la chaleur et des bouchon.
Maintenant je ne les regarde que de temps en temps.
Mais ils ne remplaceront jamais la vérification du niveau d'huile et du niveau de liquide avant un départ et après un arrêt prolongé suite à un trajet.
Connaitre sa Trac, c'est éviter les mauvaise surprise, et dernièrement, j'ai appris que je ne la connaissais pas sur le bout des doigts.

@ plus
Jean Phi

Dernière modification par Raoul11B54 (07-06-2013 20:55:57)

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Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du Mal "Robert Sheckley", Et pour la lapine, c'est la carotte "LR539"

cbaker

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Re : Montage mano pression d'huile

Ayo les angoissés!

Après, il y les fadas (comme moi...): pas de manomètres de pression ou de température. Il suffit de vérifier les niveaux à froid. Après des dizaines de milliers de kilomètres, on commence quand même à connaître les petits défauts de "madame". Les Tractions ne sont pas capricieuses, me dis-je. Ce n'est pas comme une Lotus Seven ou une Triumph Spitifire... avec tout le respect que je leur dois!

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Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)

Le p'tit Québec

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Re : Montage mano pression d'huile

Il est vrai qu'à l'origine les Trac n'avaient pas ces indicateurs mais la main d'oeuvre et le coûts des pièces étaient bien moins chères à l'époque, toutes proportions gardées.

Une bielle coulée faisait partie des réparations que nombre de mécanos savaient faire. Aujourd'hui la même opération vous coûtera une fortune. Alors le mano, oui, il me rassure. Même si je vérifie les niveaux avant chaque départ, une fuite en roulant peut vous vider un moteur assez rapidement et descendre en flamme un vilo.... j'en sais quelque chose...

Ceci ne m'empêche pas, comme tout les Tractionnistes, d'être à l'écoute de mécanique à l'affût des nouveaux bruits

Dernière modification par Le p'tit Québec (08-06-2013 08:55:30)