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Hé mais je connais ça
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je sens que ça va encore être un gros bordel comme la France adore !!!!!!!
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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et encoreune taxe de plus ? et pour les deux roues le CT !!!! .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
Principauté du Vinot en Seine / Marne 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et des Traction avant sur les routes de France
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Cet article est incomplet, certaines métropoles travaillent sur une nouvelle dérogation « petit rouleur» pour permettre à TOUS les véhicules qui roulent peu, quelque soit le type de carte grise de circuler dans une ZFE.
A ce jour et d’après les informations recueillies par la FVPP, la vignette crit’air collection n’est pas en élaboration.
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Dernière modification par vanille fraise (20-06-2022 22:59:03)
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
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www.la-traction-de-provence.fr
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Ce qui est inquiétant, c'est que chaque ZFE est autonome dans ses décisions et modalités d'application de celles-ci pour la circulation des véhicules.
Si je comprends bien, il faudra faire un dossier pour obtenir une autorisation de circuler dans chacune des ZFE connues, rappelez moi combien il y en existe déjà ?
Il faudra également vérifier avant chaque grand voyage qu'une nouvelle ZFE n'ait pas éclot la veille sur l'ensemble de son parcours, sinon on risque une prune.
Sans compter les jours de restriction ou de circulation alternée dans certaines grandes métropoles.
Une uniformisation à l'échelon National pour simplifier tout cela est nécessaire, mais là je suis un grand rêveur............
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule.
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Ce qui est inquiétant, c'est que chaque ZFE est autonome dans ses décisions et modalités d'application de celles-ci pour la circulation des véhicules.
Si je comprends bien, il faudra faire un dossier pour obtenir une autorisation de circuler dans chacune des ZFE connues, rappelez moi combien il y en existe déjà ?
Il faudra également vérifier avant chaque grand voyage qu'une nouvelle ZFE n'ait pas éclot la veille sur l'ensemble de son parcours, sinon on risque une prune.
Sans compter les jours de restriction ou de circulation alternée dans certaines grandes métropoles.
Une uniformisation à l'échelon National pour simplifier tout cela est nécessaire, mais là je suis un grand rêveur............
Yves
IL y aura tellement de vignettes, et vu la taille des pare brises, on aura plus besoins de pare soleil...
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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et encoreune taxe de plus ? et pour les deux roues le CT !!!! .
et la vignette crit'air aussi....
JM
BEN c'est moi et j'aurais tant aimé rouler en traction...
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C'est un peu comme le 80km/h. Suivant les départements, vous ne savez plus à combien vous devez rouler. Quel bordel.
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Ou est le problème avec une traction fait 1000km aller retour à Lamotte Beuvron à 70/80km/H = 9 litres au 100km pour un 11D
Rien que du plaisir
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En traction oui pourquoi pas. En moderne, on peut en reparler.
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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En moderne nous allons par l'autoroute et les bouchons ,cela est nettement plus rapide
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non c'est trop cher
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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si la ffve avait fait le taf correctement nous n en serions pas là.
Jean-Luc, rouleur et passionné: ça existe!
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www.la-traction-de-provence.fr
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