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J'ai oublié de dire.... Comme l'a dit aussi Titeauto, vous pouvez essayer de chauffer doucement au décapeur thermique le pied de la chemise en chauffant par dessous ou avec un chalumeau à gaz. Il ne s'agit pas de chauffer au rouge mais de provoquer une dilatation. Et là vous taperez, pas comme un sourd bien sûr. Vous verrez avec toutes les solutions proposées, vous y arriverez !
patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...
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Nico62 a écrit :patrick11bl a écrit :J'ai eu aussi le même problème de chemises bloquées quand j'ai refait mon moteur ; j'ai mis à l'époque du dérouillant. J'ai laissé tremper. Auparavant j'avais mis du dégrippant pendant plus de 8 jours et rien n'y faisait. Le dérouillant a fait effet assez rapidemment, Ensuite j'ai pris non pas du chêne (trop dur) mais un madrier en sapin et j'ai commencé à tapoter. Dès que la chemise a pu bouger, redégrippant et elles sont venues les 4 sans rien casser. En tapant trop fort, on risque de faire sauter les
embases où sont posées les chemises.
Voilà pour mon moteur.Merci. Qu'as tu mis comme dérouillant? J'ai mis du destructeur de rouille (acide phosphorique) pendant 24h puis bien rincé mais, à part sortir un liquide couleur rouille, ça n'a pas suffi. je crois qu'il ne faut pas le laisser trop longtemps il me semble?
Je croyais que les embases faisaient partie du bloc. Encore un truc à prendre en compte alorsLe dérouillant que j'ai mis devait être de l'acide phosphorique mais j'ai oublié de mentionner que je me suis aussi servi d'un karcher pour enlever tous les dépôts de rouille. Pour les embases, bien sûr qu'elles font partie du bloc mais quand la rouille soude tout cela, en tapant, on risque d'enlever des bouts de métal. Les miennes étaient comme soudées. Le joint Hugo Reintz avec les années se fond pratiquement avec le métal. Pour revenir au temps de trempe du dérouillant, ce n'est pas cela qui va percer le bloc... S'il se perce, c'est qu'il est déjà bien malade. Je me souviens avoir enlevé 1.5 kg de rouille du bloc. Je mettais la rouille dans des pots. Il faut être patient. Il y a la méthode forte avec ses risques qui est plus rapide.
Ok, merci. Je laisse tremper plusieurs jours avec le dégrippant + liquide de freins. Peut-être que les deux ensemble vont avoir un effet terrible avec un petit coup de chaud aux fesses en plus et si ça ne fonctionne pas, je réessaierai avec du dérouillant plusieurs jours aussi
Je suis bien d'accord, la patience d'abord...
Dernière modification par Nico62 (01-01-2024 00:12:16)
Nicolas
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Nicolas, n’abuse pas de la fonction citer, car ça alourdit la discussion
( J’ai déjà pas mal nettoyer la discussion)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Luc, c'est noté ;-)
Je les ai eues!!! Chemises démontées grâce à tous vos conseils. Dégrippant + liquide de freins pendant 7 jours. Confection d'un extracteur renforcé et soudé pour faciltier la mise en place (sinon c'est galère) avec tige filetée 20mm. tapotage sur la tige ...serrage et...délivrance!
Si quelqu'un a besoin de mon "outil", je peux lui envoyer sans problème
Une nouvelle belle expérience qui a demandé beaucoup de patience, le conseil surement le plus essentiel. Un grand MERCI à tous
Dernière modification par Nico62 (06-01-2024 20:48:49)
Nicolas
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Bravo, la ténacité paye !
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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Et les embases sont dans quel état....?????
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Excellent!!!! ....et pi d´abord c´est pas "ton" outil c´est le mien
Et les embases sont dans quel état....?????
Sans être un spécialiste, je les trouve impeccables. Je ferai une photo. Beaucoup de rouille sur les chemises mais je suppose que c'est normal après des dizaines d'années sans bouger
@Luc Il me semble que c'est logique d'utiliser la fonction Citer dans ce cas là pour répondre? Dis moi si je me trompe, merci
Nicolas
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Excellent!!!! ....et pi d´abord c´est pas "ton" outil c´est le mien
C'est partiellement vrai merci pour l'idée
Nicolas
Amateur passionné
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Parfait Nicolas,dans ce cas. En fait il est inutile d’utiliser la fonction citer avec le message précédent. Ça alourdit la lecture.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
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Vous avez dû être soulagé, car il arrive un moment où on n'y croit plus ! Moi aussi je trouve que l'extérieur n'est pas si mal. Content pour vous, bonne continuation.
patience et longueur de temps font plus que force ni que rage...
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J’ai retrouvé l’outil que j’avais réalisé il y a 4/5 ans lors de la remise à neuf d’un 11d.
Mais tu as vaincu la rouille Nicolas. Bravo.
J’ai aussi transformé une vieille chemise pour nettoyer/roder la portée sur le bloc moteur. Si tes portées en ont besoin, je te la prête bien volontiers.
Jacques Lille 11BL Id Ds Hy Sm 2cv ami6 Rosalie Torpédo (voilà Eric...) gsa bx cx xm
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J’ai retrouvé l’outil que j’avais réalisé il y a 4/5 ans lors de la remise à neuf d’un 11d.
Mais tu as vaincu la rouille Nicolas. Bravo.
J’ai aussi transformé une vieille chemise pour nettoyer/roder la portée sur le bloc moteur. Si tes portées en ont besoin, je te la prête bien volontiers.
https://i.postimg.cc/Hj5yvZSM/d18f6d11-3d4f-467a-9dad-91bf588a3da8.jpg
Hello
Jacques, ton outil est mieux que le mien car ses surfaces d'appui sont mieux réparties.L'important, c'est que les membres du forum sachent qu'il y en a 2 dans ch'nord à disposition
Merci pour le prêt éventuel de ton outil pour roder les portées. j'en aurai besoin le moment venu, c'est certain. ce n'est pas pour tout de suite ;-). mais ce sera l'occasion de se rencontrer ;-)
Bonne soirée
@ patrick...effectivement, on se demande ds fois si ça va finir par venir....un petit tour sur le forum et hop, la confiance revient. Et les chemises le sentent, comme un cheval sauvage qui finalement se laisse apprivoiser en douceur
Nicolas
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