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#1 07-07-2021 19:23:35

Tracnam
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Lieu : Principauté du Vinot .
Inscription : 28-11-2012
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Achat remorque porte voiture ..

Bonjour à tous ,
Je viens de changer mon porte avion contre un fourgon aménagé et je désirerai y atteler une remorque pour tirer la 2 cv et par la suite la Traction  mais le choix est vaste et compliqué ! ... plateau ou remorque porte auto ? 
A votre avis .


Amicales salutations de Tractionniste
Marc cool
Principauté du Vinot en Seine / Marne 7711 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen  .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et des Traction avant sur les routes de France

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#2 07-07-2021 21:59:11

TIRCENO
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Re : Achat remorque porte voiture ..

Salut Marc,

Pour ta Deuche, un plateau simple essieu suffit.
Pour la lourdasse, je te conseille un double essieu, bien plus stable (chimi)

Préférer les roues sur le côtés, pas sous le plateau, ça éloigne du centre de gravité, un plateau plein pour la polyvalence des charges, pas juste des rampes. (une palette de parpaing par exemple, une tonne à eau, buffet de la grand mère en plomb....)
Plateau cassant, c'est bien, car ajouter au cul des rampes amovibles n'est pas toujours pratique suivant l'espace de charge/décharge tu allonges.... Par contre ça augmente le % d'inclinaison donc bon treuil, électrique c'est pas mal mais à main ça ne tombe pas en panne wink

Faire gaffe à la capacité de tractage du véhicule, surtout avec un fourgon aménagé, par exemple avec ma Xantia, je suis limite. Mon plateau pèse 750kg à vide, Xantia en ordre de marche et attelée maxi 3400.


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wink


Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !

R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04

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#3 07-07-2021 22:05:22

luckycath
Modo+
Lieu : 93 /85
Inscription : 23-01-2008
Messages : 2 816

Re : Achat remorque porte voiture ..

J’ai des souvenirs de plateau double essieu particulièrement désagréable à manœuvrer une fois dételé


Luc   11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85

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#4 07-07-2021 22:15:58

TIRCENO
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Messages : 5 190

Re : Achat remorque porte voiture ..

Il y a une technique avec le plateau cassant... justement pour ne pas à avoir à rouler les 4 roues.

Tu soulages en levant, libérant le plateau porteur, juste pour que l'essieu ne touche plus au sol et tu tournes/manœuvre sans fatigue sur 2 roues.

(un "plus" avec le double essieu : tu crèves en charge, suivant l'endroit, tu peux te permettre sur une courte distance de continuer à rouler sur trois roues !)


Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !

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#5 08-07-2021 10:37:13

Loulou60
Membre
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Messages : 105

Re : Achat remorque porte voiture ..

Bonjour,
Avec un fourgon aménagé ?
Cela ne me parait pas jouable... je le sais  j’en ai un.
Tout d’abord il est déjà au taquet (3T5) en condition normale (c’est déjà limite pour certains éléments mécaniques) mais en plus cela grève beaucoup le poids total roulant admissible.
Ayant une traction et un fourgon aménagé il ne m’est jamaïs venu à l’idée d’en faire un hybride .... mais ce n’est que mon expérience.
Ll60


Oisien
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#6 08-07-2021 18:41:50

AAA11A36
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Re : Achat remorque porte voiture ..

Mon cas:
-double essieu, plus stable et pour la charge
-roues sous plateau; quand le véhicule tracteur passe (Espace IV ou Nissan Navara), le plateau aussi ! Si plateau bien chargé et équilibré ne bouge absolument pas
-plateau "cassé" à rampe mais j' ai fait un plancher bois+ridelles démontables en cas d' utilisation "remorque" à tout faire, donc PV moindre
-achat de rampes pour faciliter le chargement quand tout seul........Sinon treuil
-PTAC du plateau: 2100     PV:500          CU: 1600
-Donc Rosalie/Traction/2cv sans pb!!

Il y a moyen aussi d' acheter un plateau et de le faire "détarrer" de 2400 à 2200 voire 2000 si on veut être dans les clous avec le PTAR du véhicule tracteur...


"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!"
François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936  enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!

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#7 08-07-2021 18:50:38

AAA11A36
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Re : Achat remorque porte voiture ..

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"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!"
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#8 08-07-2021 18:53:13

Tracnam
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Re : Achat remorque porte voiture ..

Loulou60 a écrit :

Bonjour,
Avec un fourgon aménagé ?
Cela ne me parait pas jouable... je le sais  j’en ai un.
Tout d’abord il est déjà au taquet (3T5) en condition normale (c’est déjà limite pour certains éléments mécaniques) mais en plus cela grève beaucoup le poids total roulant admissible.
Ayant une traction et un fourgon aménagé il ne m’est jamaïs venu à l’idée d’en faire un hybride .... mais ce n’est que mon expérience.
Ll60


Bonjour
Sur le Fourgon que j'ai commandé
Poids à vide 2996 kg
Charge utile 504 kg
PTAC 3500 kg
PTRA 5500 kg


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#9 08-07-2021 19:02:00

AAA11A36
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Re : Achat remorque porte voiture ..

Tracnam a écrit :
Loulou60 a écrit :

Bonjour,
Avec un fourgon aménagé ?
Cela ne me parait pas jouable... je le sais  j’en ai un.
Tout d’abord il est déjà au taquet (3T5) en condition normale (c’est déjà limite pour certains éléments mécaniques) mais en plus cela grève beaucoup le poids total roulant admissible.
Ayant une traction et un fourgon aménagé il ne m’est jamaïs venu à l’idée d’en faire un hybride .... mais ce n’est que mon expérience.
Ll60


Bonjour
Sur le Fourgon que j'ai commandé
Poids à vide 2996 kg
Charge utile 504 kg
PTAC 3500 kg
PTRA 5500 kg

Donc PTAC max du plateau: 2000


"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!"
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#10 08-07-2021 19:04:26

Tracnam
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Re : Achat remorque porte voiture ..

Merci de vos réponses , les remorques avec les roues extérieurs ont un plus c'est le centre de gravité mais sont aussi plus larges wink


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#11 08-07-2021 19:17:30

Phiphijacques
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Messages : 5 290

Re : Achat remorque porte voiture ..

voici mes experiences avec les remorques de copains , merci à eux  smile
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fifi


Mèmère , 11BL56 qui roule depuis juin 2014  / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman ,  2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949               Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )

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#12 08-07-2021 19:22:31

Tracnam
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Re : Achat remorque porte voiture ..

AAA11A36 a écrit :
Tracnam a écrit :
Loulou60 a écrit :

Bonjour,
Avec un fourgon aménagé ?
Cela ne me parait pas jouable... je le sais  j’en ai un.
Tout d’abord il est déjà au taquet (3T5) en condition normale (c’est déjà limite pour certains éléments mécaniques) mais en plus cela grève beaucoup le poids total roulant admissible.
Ayant une traction et un fourgon aménagé il ne m’est jamaïs venu à l’idée d’en faire un hybride .... mais ce n’est que mon expérience.
Ll60


Bonjour
Sur le Fourgon que j'ai commandé
Poids à vide 2996 kg
Charge utile 504 kg
PTAC 3500 kg
PTRA 5500 kg

Donc PTAC max du plateau: 2000

Je devrai trouver quelque chose de correct wink


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#13 08-07-2021 22:44:10

TIRCENO
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Re : Achat remorque porte voiture ..

AAA11A36 a écrit :

Mon cas:
-double essieu, plus stable et pour la charge
-roues sous plateau; quand le véhicule tracteur passe (Espace IV ou Nissan Navara), le plateau aussi ! Si plateau bien chargé et équilibré ne bouge absolument pas
-plateau "cassé" à rampe mais j' ai fait un plancher bois+ridelles démontables en cas d' utilisation "remorque" à tout faire, donc PV moindre
-achat de rampes pour faciliter le chargement quand tout seul........Sinon treuil
-PTAC du plateau: 2100     PV:500          CU: 1600
-Donc Rosalie/Traction/2cv sans pb!!

Il y a moyen aussi d' acheter un plateau et de le faire "détarrer" de 2400 à 2200 voire 2000 si on veut être dans les clous avec le PTAR du véhicule tracteur...

C'est vrai ces plateaux sont moins larges, ce qui facilite les manœuvres ou lors des passages étroits, à deux rampes ils sont plus légers.
Par contre la tenue de route est moindre, plus tu es large et bas plus tu colles à la route, après, attelé on roule raisonnablement en principe.
La taille des pneumatiques fait flipper, la roue doit faire au moins 1 tour 1/2 alors que celle de la voiture tractrice n'en fait qu'un, quand à la taille des tambours, bien que ce soit étudié, je suis plus rassuré avec des plus grandes roues. En montagne, en descente, il faut savoir conduire, 1500-2000 kg au cul ça pousse...le freinage de la remorque est important.

Pour le plaisir quelques chargements lorsque je vidais l'Auvergne avant que Claude ne passe wink

Cochonnerie d'ID19 sortie d'une grange chargée et déchargée pour la remettre dans le "bon sens" et tout ça sans manche à balaie pour ceux qui connaissent.
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Chargé : (ce qui m'a value sur 550kms trois contrôles de la famille poulagat sans PV !)
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chargeur ! (Picardie pour le plaisir des belles plaines)
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Enfin, j'ai toujours tracté avec du Citron, avant la xantia, une CX 2400ie, la suspension apporte indéniablement un confort de conduite (surtout de nuit pour ne pas avoir les phares qui éclaire la lune) et plus de pouvoir jouer avec les suspensions pour atteler, dételer ou encore passer un caniveau, une ornière afin que le porte à faux ou la roue jockey ne touche pas.

Avec ton porte avion, tu connais la conduite avec un porte à faux important.


Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !

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#14 08-07-2021 23:53:57

YVESD
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Re : Achat remorque porte voiture ..

Pareil, toujours tracté avec berline ID, Break ID, puis Break 23 carbu boîte 5, plateaux 2 essieux grandes roues, quel bonheur pour atteler-dételer et quel confort.
Yves


L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm

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#15 09-07-2021 01:30:42

claudeb63750
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Re : Achat remorque porte voiture ..

Romain
Tu sais bien qu;il est interdit de vider l,auvergne  yikes  lol
AMICALEMENT

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